【技术实现步骤摘要】
包含矫直组件的涡轮发动机
本专利技术涉及一种用于涡轮发动机的气流矫直级，更具体地说，涉及一种位于次级流中的风扇下游的气流矫直组件。
技术介绍
双流涡轮发动机包括风扇，其出口流分为导向压缩机，燃烧室和涡轮发动机的涡轮的主流，以及提供推力的主要部分的次级流。为了限制空气动力学损失并因此改善推力，必须使次级流变直，使其尽可能沿轴向流动。为实现此目的，涡轮发动机包括矫直组件，该矫直组件包括通常称为出口导向叶片(OGV)的固定叶片，其具有前缘和后缘，在前缘和后缘之间延伸压力表面和吸力表面以使气流变直。为了减小涡轮发动机的质量，通常由金属制成的某些部件逐渐被由复合材料制成的部件取代。对于可由复合材料制成的矫直级而言尤其如此，因为它们被放置在涡轮发动机的冷部件中，即在燃烧室的上游，因此不会遭受高温。代表申请人的专利申请WO2014/076408公开了一种用于涡轮发动机的气流矫直组件10，如图1所示，其包括两个同轴壳体12，14，分别为径向内部壳体和径向外部壳体，在它们之间延伸有定子叶片16，定子叶片16紧固到径向内部壳体12上的第一端部18和径向外部壳体14上的第二端部20。叶...
【技术保护点】
1.一种双流涡轮发动机(30)，该涡轮发动机包括布置在所述涡轮发动机(30)上游端的风扇叶轮(38)和轴向位于所述风扇叶轮(38)下游的矫直组件(28)，所述组件(28)包括两个同轴的径向内部壳体和径向外部壳体(32，34)，在所述径向内部壳体和径向外部壳体之间延伸由复合材料制成的叶片(36)，所述径向内部壳体(32)围绕压缩机布置并且与所述径向外部壳体(34)界定用于次级空气流的环形流，所述叶片(36)紧固在所述径向内部壳体(32)上的第一端部(44)和所述径向外部壳体(34)上的第二端部(46)上，所述叶片(36)还包括在所述第一端部和所述第二端部(44，46)之间延伸...
【技术特征摘要】
2017.10.23 FR 17599771.一种双流涡轮发动机(30)，该涡轮发动机包括布置在所述涡轮发动机(30)上游端的风扇叶轮(38)和轴向位于所述风扇叶轮(38)下游的矫直组件(28)，所述组件(28)包括两个同轴的径向内部壳体和径向外部壳体(32，34)，在所述径向内部壳体和径向外部壳体之间延伸由复合材料制成的叶片(36)，所述径向内部壳体(32)围绕压缩机布置并且与所述径向外部壳体(34)界定用于次级空气流的环形流，所述叶片(36)紧固在所述径向内部壳体(32)上的第一端部(44)和所述径向外部壳体(34)上的第二端部(46)上，所述叶片(36)还包括在所述第一端部和所述第二端部(44，46)之间延伸的有用部分(48)，其特征在于：a)对于每个叶片(36)，在垂直于所述径向内部壳体和所述径向外部壳体(32，34)的轴线的平面中，穿过所述第一端部和所述第二端部(44，46)与所述有用部分(48)之间的连接处的直线(d)与所述径向内部壳体(32)的半径(R)形成角度α，所述直线穿过所述第一端部(44)和所述叶片(36)的有用部分(48)之间的所述连接处，使得0°<α≤30°，b)所述内部壳体(32)和所述外部壳体(34)之间的半径差可以在200至900mm的范围内。2.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其中所述叶片(36)的数量范围为25至45。3.根据权利要求1或2所述的涡轮发动机，其中所述径向内部壳体(32)的直径范围为1000mm至1600mm。4.根据权利要求3所述的涡轮发动机，其中所述角度α的范围为10至30度。5.根据权利要求3或4所述的涡轮发动机(30)，其中所述内部壳体(32)的直径范围为1000mm至1200mm，并且所述叶片(36)的数量范围为30至40。6.根据权利要求1至5中任一项所述的涡轮发动机(30)，其中所述径向内部壳体(32)的直径为1000mm，所述角度α为10°，并且所述组件包括45个叶片(36)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的涡轮发动机(30)，其中所述径向内部壳体(32)的直径为1100mm，所述角度α为30°，并且...
【专利技术属性】
技术研发人员：塞德里克·扎卡蒂，凯利格·默文·奥瑞尤克斯，威廉·亨利·约瑟夫·里埃拉，
申请(专利权)人：赛峰航空器发动机，
类型：发明
国别省市：法国,FR
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