一种公路路基施工消解石灰洒布车制造技术

本发明专利技术公开了一种公路路基施工消解石灰洒布车，属于道路施工技术领域，包括车本体、料筒、控制柜、高压气泵、双层旋转式研磨仓和出料管，所述料筒内设有气压传感器，通过气压传感器、高压气泵和控制柜对料筒内的气压进行负反馈控制，使料筒内的气压维持在一个接近恒定水平，保证洒布力度，双层旋转式研磨仓消除了消解石灰中可能存在的石灰块，保证了消解石灰粉的质量，提升了洒布水平。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基施工消解石灰洒布车
本专利技术属于道路施工
，具体涉及一种公路路基施工消解石灰洒布车。
技术介绍
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，私家车的增多，给道路通畅带来了严峻的压力，为了解决交通拥堵的问题，公路管理部门正在大力修建公路；在公路修建过程中，需要在公路路基上洒布消解石灰，原因在于消解石灰中的钙离子在水的作用下与软土颗粒产生絮凝反应作用，这一反应过程使软土颗粒结合水膜厚度减薄，泥土的塑性降低，土粒间的粘结力增加土体强度和稳定性提高。传统的消解石灰洒布采用人工洒布，然而人工洒布不仅费时费力，还易造成施工人员的生态健康的危害，给公路路基施工消解石灰洒布带来了诸多的不利因素。对此，很多施工单位都曾设计出公路路基施工消解石灰洒布车。但传统的公路路基施工消解石灰洒布车存在诸多问题。中国专利（公告号：204174507）公开了一种公路路基消解石灰洒布车，包括汽车本体，所述汽车本体上固定设置有料筒；所述料筒上设置有料筒盖；所述料筒盖外部四周一体制成有第一固定块；所述料筒上端外部对应第一固定块一体制成有第二固定块；所述第一固定块中部活动贯穿设置有螺丝；所述螺丝同样贯穿第二固定块且通过螺纹与第二固定块相连；所述料筒内侧壁上固定设置有圆环状挡圈；所述挡圈上架设有过滤网。公路施工中所采用的消解石灰一般都采用现场消解的方式，但现场消解存在的问题就是消解石灰中仍然会残留一些块状生石灰，这样的块状生石灰被洒在路基上会存在一定问题：即生石灰与空气中的水分接触后膨胀，使土体的稳定性变差，因此在上述专利中设置了过滤网来过滤大块的生石灰，但随之产生的问题就是每施工一段时间后就要对滤网进行清理，过程相对繁琐。另外，该专利中料筒中的压力来自空压机，料筒中的气压不稳定，难以保证消解石灰的洒布均匀，即便是空压机均匀向料桶内输送压缩空气，气压控制稳定，在一次添加消解石灰之后，随着料筒内消解石灰量的不断减少，料桶内部的整体气压是下降的，因此难以保证石灰洒布的均匀度。最后，该专利并没有公开过滤网的网眼大小，由于该过滤网只是简单架设在料筒上部，因此滤网的网眼必定需要大一些，才能让消解石灰充分地落入料筒底部，而不会积在滤网上，这样的弊端在于仍然会有部分直径小于网眼的块状石灰落入料筒底部被洒出去，是土体的稳定性变差。为了解决上述专利中存在的部分问题，中国专利（公告号：205077371）公开了一种公路路基施工消解石灰洒布车，包括汽车本体、储料室、震动筛、粉末泵、主动齿轮、电机和料筒，所述储料室通过螺栓固定在汽车本体的上表面上，所述料筒安装在汽车本体上，所述粉末泵安装在料筒盖的内部，所述粉末泵通过进料管与储料室连通，所述震动筛安装在料筒中，所述主动齿轮和从动齿轮通过转轴安装在料筒中，且两侧设有倾斜放置的挡板，所述料筒的底端安装有出料管，所述出料板通过旋转装置安装在出料管上，所述压缩机安装在料筒的侧壁上，所述电机通过螺栓安装在汽车本体上。将普通的过滤网替换成了震动筛，保证了消解石灰不会积压在过滤层，且在料筒底部安装了主动齿轮和被动齿轮，用以研磨消解石灰，使消解石灰更为细化，防止块状石灰被洒到路基上。但显然，从该专利的具体实施方式可以看出，该专利依靠地球对消解石灰粉末的重力作用使消解石灰洒落在路基上，然后消解石灰在经过主动齿轮和被动齿轮的研磨后颗粒很细，很难在重力作用下从料筒中出来，且这种方式会使得消解石灰洒落不均匀。综上所述，现有技术存在以下缺点：即客观上不存在一款真正实现均匀洒布消解石灰的工程车。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种公路路基施工消解石灰洒布车，实现真正自动均匀洒布消解石灰，且消解石灰颗粒细小，避免了块状石灰影响土体稳定性。为了实现上述技术效果，本专利技术的技术方案如下：一种公路路基施工消解石灰洒布车，包括车本体、高压气泵、料筒、密封加料口盖、出料管、控制柜和研磨仓，所述车本体设置有驾驶舱，所述驾驶舱内设有控制盘，所述控制盘与所述控制柜电连接，控制控制柜的上电和掉电，所述料筒紧固设于所述车本体上，料筒顶部开有加料口，所述密封加料口盖安装在所述加料口上，研磨仓设在所述加料口下方，所述研磨仓为双层旋转式研磨仓，所述研磨仓外层整体为圆盘状外壳，且顶部设置有加料容置仓，且圆盘状外壳上下两端设有开口，上方开口与所述加料容置仓底部相通，内部包括共用仓底的第一研磨仓和第二研磨仓，所述第一研磨仓和第二研磨仓内均制有研磨刀具，所述第一研磨仓和第二研磨仓的仓底内部制有转动轴承，所述转动轴承的一端安装有第一电机，所述第一电机与控制柜电连接，第一电机带动第一研磨仓和第二研磨仓在圆盘状外壳内旋转，所述加料容置仓呈上宽下窄的漏斗状倒扣固定在所述研磨仓上。所述料筒内部安装有气压传感器，所述气压传感器与控制柜连接，所述控制柜与高压气泵控制连接，所述气压传感器、控制柜和高压气泵形成负反馈连接，通过控制柜设定一个料筒内的恒定气压值，控制高压气泵的启闭，使料筒内的气压维持在所述恒定气压值的附近，所述料筒内的气压通过PID调节，料筒内的气压稳定速度取决于所述气压传感器的采集频率和PID调节器中的Kp，其稳定程度取决于PID调节器中的Ki。所述出料管与所述料筒连接，所述控制盘控制出料管的启闭。作为优选的，所述料筒顶部制有第二电机，所述料筒内制有搅拌片，搅拌片有多个，均匀固定在一根搅拌轴的轴身上，所述搅拌轴与所述第二电机转动连接，所述第二电机与所述控制柜控制连接，第二电机带动所述搅拌片转动。搅拌片的转动是为了充分搅拌料筒内的消解石灰粉末，使洒布的石灰更加均匀。作为优选的，所述第二电机连接有减速器，所述减速器带动所述搅拌片转动。作为优选的，所述控制柜中的控制芯片为AT89C2051，控制芯片在设定好参数后自动控制高压气泵的启闭、第一电机和第二电机的转动频率。所述控制芯片并非一定选择所述AT89C2051，AT89C2051作为AT89C51的简化版，在本专利技术中已经可以实现控制目的，因此选择AT89C2051。本专利技术的控制芯片的选择并非一定是AT89C2051。作为优选的，所述料筒内的恒定气压值可设置在4~8MPa的范围内，现场试验测得根据消解石灰的品质不同，在恒定气压值设定在4~8MPa的范围内时洒布效果最好。作为优选的，所述车本体上还设置有压力表和安全阀，压力表和安全阀连通所述料筒，压力表实时显示料桶内的气压，安全阀连接所述控制芯片，当料桶内压力大于12MPa时强制控制芯片掉电。作为优选的，所述搅拌片为框式搅拌翅片。作为优选的，所述出料管与料筒的连接处制有电磁阀，所述控制盘通过控制电磁阀的启闭控制出料管的启闭。作为优选的，所述出料管的管口制有等距喷嘴。进一步的，所述等距喷嘴上的孔的直径为1~3厘米。本专利技术的好处在于：通过设置双层旋转式研磨仓，保证了进入料筒内的消解石灰呈粉末状，避免出现块状石灰进入料筒中，且不会由于块状石灰的存在堵住等距喷嘴；采用负反馈调节保证了料筒内的气压恒定，保证了洒布的均匀；通过不断的搅拌料筒内的消解石灰粉末，使料筒内的消解石灰和空气混合充分，洒布出的消解石灰更加均匀。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为所述双层旋转式研磨仓的结构示意图；1、控制柜；2、压力表；3、安全阀；4、第二电机；5、减速器；6、密封加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路基施工消解石灰洒布车，包括车本体、高压气泵、料筒、密封加料口盖和出料管，所述车本体设置有驾驶舱，其特征在于：还包括控制柜和研磨仓，所述驾驶舱内设有控制盘，所述控制盘与所述控制柜电连接，控制控制柜的上电和掉电，所述料筒紧固设于所述车本体上，料筒顶部开有加料口，所述密封加料口盖安装在所述加料口上，研磨仓设在所述加料口下方，所述研磨仓为双层旋转式研磨仓，所述研磨仓外层整体为圆盘状外壳，且顶部设置有加料容置仓，且圆盘状外壳上端设有上方开口，下端设有下方开口，所述上方开口与所述加料容置仓底部相通，圆盘状外壳内部包括共用仓底的第一研磨仓和第二研磨仓，所述第一研磨仓和第二研磨仓内均制有研磨刀具，所述第一研磨仓和第二研磨仓的仓底内部制有转动轴承，所述转动轴承的一端安装有第一电机，所述第一电机与控制柜电连接，第一电机带动第一研磨仓和第二研磨仓在圆盘状外壳内旋转；所述料筒内部安装有气压传感器，所述气压传感器与控制柜连接，所述控制柜与高压气泵控制连接，所述气压传感器、控制柜和高压气泵形成负反馈连接，通过控制柜设定一个料筒内的恒定气压值，控制高压气泵的启闭，使料筒内的气压维持在所述恒定气压值的附近；所述出料管与所述料筒连接，所述控制盘控制出料管的启闭。...

【技术特征摘要】
1.一种公路路基施工消解石灰洒布车，包括车本体、高压气泵、料筒、密封加料口盖和出料管，所述车本体设置有驾驶舱，其特征在于：还包括控制柜和研磨仓，所述驾驶舱内设有控制盘，所述控制盘与所述控制柜电连接，控制控制柜的上电和掉电，所述料筒紧固设于所述车本体上，料筒顶部开有加料口，所述密封加料口盖安装在所述加料口上，研磨仓设在所述加料口下方，所述研磨仓为双层旋转式研磨仓，所述研磨仓外层整体为圆盘状外壳，且顶部设置有加料容置仓，且圆盘状外壳上端设有上方开口，下端设有下方开口，所述上方开口与所述加料容置仓底部相通，圆盘状外壳内部包括共用仓底的第一研磨仓和第二研磨仓，所述第一研磨仓和第二研磨仓内均制有研磨刀具，所述第一研磨仓和第二研磨仓的仓底内部制有转动轴承，所述转动轴承的一端安装有第一电机，所述第一电机与控制柜电连接，第一电机带动第一研磨仓和第二研磨仓在圆盘状外壳内旋转；所述料筒内部安装有气压传感器，所述气压传感器与控制柜连接，所述控制柜与高压气泵控制连接，所述气压传感器、控制柜和高压气泵形成负反馈连接，通过控制柜设定一个料筒内的恒定气压值，控制高压气泵的启闭，使料筒内的气压维持在所述恒定气压值的附近；所述出料管与所述料筒连接，所述控制盘控制出料管的启闭。2.如权利要求1所述的一种公路路基施工消解石灰洒布车，其特征在于：所述料筒顶部制有第二电机，所述料筒内制有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟清，
申请(专利权)人：苏州交通工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32