双层槽油盘的安装结构制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种可以防止内槽盘的裂纹且密封性能好的双层槽油盘的安装结构。根据本发明专利技术，通过使内槽盘（２０）的突壁（２５）松嵌于形成在外槽盘（１１）以及发动机（５０）的两开口缘（１２、５２）之间的突壁收容空间（５６），内槽盘（２０）在相对于外槽盘（１１）以及发动机（５０）而容许有相对的热变形的状态下保持于这些外槽盘（１１）以及发动机（５０）上。以此，在内槽盘（２０）上就难以产生因热变形而导致的内部应力，从而可以防止内槽盘（２０）的裂纹。又，因为外槽盘（１１）以及发动机（５０）的开口缘（１２）、（５２）中的靠近外侧部分相互地接触，所以也并不像现有那样产生因内槽盘（２０）的蠕变变形而导致的密封性能的降低。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种双层槽油盘（１０）的安装结构，其特征在于，将在金属制的外槽盘（１１）的内侧具有合成树脂制的内槽盘（２０）而构成的双层槽油盘（１０）以螺栓（Ｂ）固定于发动机（５０）的下表面；使所述外槽盘（１１）的上表面的开口缘（１２）中的 靠近外侧部分、与所述发动机（５０）的下表面的开口缘（５２）中靠近外侧部分相互接触，使所述螺栓（Ｂ）贯穿这些靠近外侧部分，并且使至少一个所述开口缘（１２、５２）的靠近内侧部分凹陷，从而在所述两开口缘（１２、５２）的靠近内侧部分之间形成有突壁收容空间（５６），使从所述内槽盘（２０）向侧方伸出的突壁（２５）松嵌于突壁收容空间（５６）内。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：奥田努，山田贤一，
申请(专利权)人：太平洋工业株式会社，丰田汽车公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]