一种控制调速阀流速的系统技术方案

本发明专利技术公开了一种控制调速阀流速的系统，包括调速阀本体和壳体，调速阀本体的顶部和壳体的底部固定连接，所述壳体内腔的底部通过支撑板固定连接有马达，并且马达的输出轴固定连接有第一锥齿轮，所述壳体内腔的顶部和底部之间通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面且位于螺纹块的正下方固定连接有与第一锥齿轮相配合使用的第二锥齿轮，本发明专利技术涉及调速阀技术领域。该控制调速阀流速的系统，可以控制调速阀的流速，达到用户的精度控制要求，更加便于使用者操作，减少了调速阀的误差，提高了使用者的工作效率，减少了不必要有的麻烦，适于广泛应用，进而提高生产效率，过滤网板起到了过滤的作用，避免杂质流出。

A System for Controlling the Flow Velocity of Speed Control Valve

The invention discloses a system for controlling the flow rate of a speed regulating valve, which comprises a speed regulating valve body and a shell, a fixed connection between the top of the speed regulating valve body and the bottom of the shell, a motor is fixed at the bottom of the shell cavity through a support plate, and a first bevel gear is fixed at the output shaft of the motor, and a threaded rod is rotated between the top and bottom of the shell cavity through a bearing. The surface of the screw rod and the second bevel gear fixed below the screw block are connected with the first bevel gear, which is used in conjunction with the first bevel gear. The invention relates to the technical field of speed control valve. This system can control the flow speed of the speed control valve, meet the accuracy control requirements of users, make it more convenient for users to operate, reduce the error of the speed control valve, improve the working efficiency of users, reduce unnecessary troubles, and be suitable for wide application, thereby improving the production efficiency. The filter screen plays a filtering role and avoids impurity outflow.

【技术实现步骤摘要】
一种控制调速阀流速的系统
本专利技术涉及调速阀
，具体为一种控制调速阀流速的系统。
技术介绍
调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀，节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响,节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差保持不变，反之亦然，这样就是调速阀的流量恒定不变(不受负载影响)，调速阀也可以设计成先节流后减压的结构，现有的调速阀流速的系统难以控制调速阀的流速。传统的调速阀流速的系统，大多数是很简单的系统，难以控制调速阀的流速，达不到用户的精度控制要求，不便于使用者操作，增加了调速阀的误差，降低了使用者的工作效率，增加了不必要有的麻烦，不适于广泛应用，降低了生产效率，一般调速阀流速的系统不具有过滤网板，起不到过滤的作用，杂质容易流出。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种控制调速阀流速的系统，解决了调速阀流速的系统难以控制调速阀的流速、达不到用户的精度控制要求和不便于使用者操作的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种控制调速阀流速的系统，包括调速阀本体和壳体，所述调速阀本体的顶部和壳体的底部固定连接，所述壳体内腔的底部通过支撑板固定连接有马达，并且马达的输出轴固定连接有第一锥齿轮，所述壳体内腔的顶部和底部之间通过轴承转动连接有螺纹杆，并且螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹杆的表面且位于螺纹块的正下方固定连接有与第一锥齿轮相配合使用的第二锥齿轮，所述壳体内腔的顶部且位于螺纹杆的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的底端通过支撑板与马达的顶部固定连接，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块的一侧和螺纹块的一侧之间固定连接有连接板，所述滑块的另一侧固定连接有压板。优选的，所述壳体内腔的一侧固定连接有滑板，并且滑板的一侧开设有与压板相配合使用的滑槽。优选的，所述压板的底部固定连接有挡板，并且挡板的底部依次贯穿壳体、调速阀本体并延伸至调速阀本体的内腔。优选的，所述调速阀本体内腔顶部的一侧固定连接有过滤网板，所述调速阀本体内腔顶部的另一侧固定连接有水位传感器。优选的，所述调速阀本体的顶部且位于壳体的一侧固定连接有按键，所述调速阀本体的顶部且位于壳体的另一侧固定连接有中央处理器。优选的，所述水位传感器的输出端和数据比较器的输入端连接，所述数据比较器的输出端和反馈模块的输入端连接，所述反馈模块的输出端和中央处理器的输入端连接，所述中央处理器的输出端分别与数据比较器和马达的输入端连接，所述按键的输出端与中央处理器的输入端连接，所述按键、水位传感器和中央处理器的输入端均与电源模块的输出端电性连接。有益效果本专利技术提供了一种控制调速阀流速的系统。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该控制调速阀流速的系统，通过壳体内腔的顶部和底部之间通过轴承转动连接有螺纹杆，并且螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，螺纹杆的表面且位于螺纹块的正下方固定连接有与第一锥齿轮相配合使用的第二锥齿轮，壳体内腔的顶部且位于螺纹杆的一侧固定连接有滑杆，滑杆的底端通过支撑板与马达的顶部固定连接，滑杆的表面滑动连接有滑块，滑块的一侧和螺纹块的一侧之间固定连接有连接板，滑块的另一侧固定连接有压板，可以控制调速阀的流速，达到用户的精度控制要求，更加便于使用者操作，减少了调速阀的误差，提高了使用者的工作效率，减少了不必要有的麻烦。(2)该控制调速阀流速的系统，通过壳体内腔的顶部和底部之间通过轴承转动连接有螺纹杆，并且螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，螺纹杆的表面且位于螺纹块的正下方固定连接有与第一锥齿轮相配合使用的第二锥齿轮，壳体内腔的顶部且位于螺纹杆的一侧固定连接有滑杆，滑杆的底端通过支撑板与马达的顶部固定连接，壳体内腔的一侧固定连接有滑板，并且滑板的一侧开设有与压板相配合使用的滑槽，压板的底部固定连接有挡板，并且挡板的底部依次贯穿壳体、调速阀本体并延伸至调速阀本体的内腔，调速阀本体内腔顶部的一侧固定连接有过滤网板，调速阀本体内腔顶部的另一侧固定连接有水位传感器，适于广泛应用，进而提高生产效率。(3)、该控制调速阀流速的系统，通过调速阀本体的顶部且位于壳体的一侧固定连接有按键，调速阀本体的顶部且位于壳体的另一侧固定连接有中央处理器，水位传感器的输出端和数据比较器的输入端连接，数据比较器的输出端和反馈模块的输入端连接，反馈模块的输出端和中央处理器的输入端连接，中央处理器的输出端分别与数据比较器和马达的输入端连接，按键的输出端与中央处理器的输入端连接，按键、水位传感器和中央处理器的输入端均与电源模块的输出端电性连接，调速阀本体内腔顶部的一侧固定连接有过滤网板，过滤网板起到了过滤的作用，避免杂质流出。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术图1中A处的局部放大图；图3为本专利技术系统结构的原理框图。图中：1调速阀本体、2壳体、3马达、4第一锥齿轮、5螺纹杆、6螺纹块、7第二锥齿轮、8滑杆、9滑块、10连接板、11压板、12滑板、13挡板、14过滤网板、15水位传感器、16按键、17中央处理器、18数据比较器、19反馈模块、20电源模块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种控制调速阀流速的系统，包括调速阀本体1和壳体2，调速阀本体1的顶部和壳体2的底部固定连接，壳体2内腔的底部通过支撑板固定连接有马达3，马达3为正反转马达，马达3正反转，代表的是马达3顺时针转动和逆时针转动，马达3顺时针转动是马达3正转，马达3逆时针转动是马达3反转，正反转控制电路图及其原理分析要实现电动机的正反转只要将接至电动机三相电源进线中的任意两相对调接线即可达到反转的目的，并且马达3的输出轴固定连接有第一锥齿轮4，壳体2内腔的顶部和底部之间通过轴承转动连接有螺纹杆5，并且螺纹杆5的表面螺纹连接有螺纹块6，螺纹杆5的表面且位于螺纹块6的正下方固定连接有与第一锥齿轮4相配合使用的第二锥齿轮7，壳体2内腔的顶部且位于螺纹杆5的一侧固定连接有滑杆8，滑杆8的底端通过支撑板与马达3的顶部固定连接，滑杆8的表面滑动连接有滑块9，滑块9的一侧和螺纹块6的一侧之间固定连接有连接板10，滑块9的另一侧固定连接有压板11，壳体2内腔的一侧固定连接有滑板12，并且滑板12的一侧开设有与压板11相配合使用的滑槽，压板11的底部固定连接有挡板13，并且挡板13的底部依次贯穿壳体2、调速阀本体1并延伸至调速阀本体1的内腔，调速阀本体1内腔顶部的一侧固定连接有过滤网板14，过滤网板14起到了过滤的作用，避免杂质流出，调速阀本体1内腔顶部的另一侧固定连接有水位传感器15，调速阀本体1的顶部且位于壳体2的一侧固定连接有按键16，调速阀本体1的顶部且位于壳体2的另一侧固定连接有中央处理器17，水位传感器15的输出端和数据比较器18的输入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制调速阀流速的系统，包括调速阀本体(1)和壳体(2)，所述调速阀本体(1)的顶部和壳体(2)的底部固定连接，其特征在于：所述壳体(2)内腔的底部通过支撑板固定连接有马达(3)，并且马达(3)的输出轴固定连接有第一锥齿轮(4)，所述壳体(2)内腔的顶部和底部之间通过轴承转动连接有螺纹杆(5)，并且螺纹杆(5)的表面螺纹连接有螺纹块(6)，所述螺纹杆(5)的表面且位于螺纹块(6)的正下方固定连接有与第一锥齿轮(4)相配合使用的第二锥齿轮(7)，所述壳体(2)内腔的顶部且位于螺纹杆(5)的一侧固定连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)的底端通过支撑板与马达(3)的顶部固定连接，所述滑杆(8)的表面滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)的一侧和螺纹块(6)的一侧之间固定连接有连接板(10)，所述滑块(9)的另一侧固定连接有压板(11)。

【技术特征摘要】
1.一种控制调速阀流速的系统，包括调速阀本体(1)和壳体(2)，所述调速阀本体(1)的顶部和壳体(2)的底部固定连接，其特征在于：所述壳体(2)内腔的底部通过支撑板固定连接有马达(3)，并且马达(3)的输出轴固定连接有第一锥齿轮(4)，所述壳体(2)内腔的顶部和底部之间通过轴承转动连接有螺纹杆(5)，并且螺纹杆(5)的表面螺纹连接有螺纹块(6)，所述螺纹杆(5)的表面且位于螺纹块(6)的正下方固定连接有与第一锥齿轮(4)相配合使用的第二锥齿轮(7)，所述壳体(2)内腔的顶部且位于螺纹杆(5)的一侧固定连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)的底端通过支撑板与马达(3)的顶部固定连接，所述滑杆(8)的表面滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)的一侧和螺纹块(6)的一侧之间固定连接有连接板(10)，所述滑块(9)的另一侧固定连接有压板(11)。2.根据权利要求1所述的一种控制调速阀流速的系统，其特征在于：所述壳体(2)内腔的一侧固定连接有滑板(12)，并且滑板(12)的一侧开设有与压板(11)相配合使用的滑槽。3.根据权利要求2所述的一种控制调速阀流速的系统，其特征在于：所述压板(11)的底部固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永平，
申请(专利权)人：珠海市广源信科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44