特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构及其施工方法技术

本发明专利技术属于一种特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构及其施工方法，结构包括位于改性沥青顶层中的组成沥青混合料的各粒径料占比为11～19mm：7～11mm：4～7mm：0.1～4mm：矿粉=30%:20%:15%:29%:6%。改性沥青顶层是由100重量份的沥青混合料和4.6重量份的沥青经混合、加热搅拌均匀、压实构成。改性沥青顶层中设有抗裂钢筋网片。本发明专利技术能有效提高沥青顶层路面抗高温、大风等恶劣气候的能力，延长沥青路面特殊环境下的使用寿命，具有结构设计合理，方法简便实用,施工质量好，使用寿命长和使用效果好的优点。

Structure and Construction Method of Modified Asphalt Top Pavement in Extremely High Temperature and Strong Wind Climate Area

The invention belongs to the structure and construction method of a modified asphalt top pavement in an extremely high temperature and windy climate area. The structure includes the proportion of each particle size of the asphalt mixture in the modified asphalt top layer to 11-19 mm:7-11 mm:4-7 mm:0.1-4 mm:mineral powder=30%:20%:15%:29%:6. The top layer of modified asphalt is composed of 100 parts of asphalt mixture and 4.6 parts of asphalt by mixing, heating, mixing and compaction. The top layer of the modified asphalt is provided with a crack-resistant steel mesh. \u672c\u53d1\u660e\u80fd\u6709\u6548\u63d0\u9ad8\u6ca5\u9752\u9876\u5c42\u8def\u9762\u6297\u9ad8\u6e29\u3001\u5927\u98ce\u7b49\u6076\u52a3\u6c14\u5019\u7684\u80fd\u529b\uff0c\u5ef6\u957f\u6ca5\u9752\u8def\u9762\u7279\u6b8a\u73af\u5883\u4e0b\u7684\u4f7f\u7528\u5bff\u547d\uff0c\u5177\u6709\u7ed3\u6784\u8bbe\u8ba1\u5408\u7406\uff0c\u65b9\u6cd5\u7b80\u4fbf\u5b9e\u7528,\u65bd\u5de5\u8d28\u91cf\u597d\uff0c\u4f7f\u7528\u5bff\u547d\u957f\u548c\u4f7f\u7528\u6548\u679c\u597d\u7684\u4f18\u70b9\u3002

【技术实现步骤摘要】
特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构及其施工方法
本专利技术属于一种特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构及其施工方法。
技术介绍
我国西部高速公路得以快速发展。在我国西北部处于高温、大风气候的沙漠、戈壁滩等恶劣气候、地貌的地区较多，如位于新疆地区的吐小高速公路，该高速公路地处新疆吐鲁番火焰山脚下，夏季最高地表温度高达80℃，又处在三十里风区，常年处于大风气候地区，最高风力可达12级。在这种气候下，依传统顶层沥青路面配比和施工，将会使顶层沥青路面出现车辙下陷、开裂、离析（即组成顶层沥青路面的原料分离）等病害，无法保证顶层沥青路面的使用性能及寿命。试验路段表明传统顶层沥青路面在该地区的恶劣气候下，使用性能及寿命不足30天，严重地影响了我国西部高速公路的快速发展。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构及其施工方法，能有效提高沥青顶层路面抗高温、大风等恶劣气候的能力，延长沥青路面特殊环境下的使用寿命，具有结构设计合理，方法简便实用,施工质量好，使用寿命长和使用效果好的优点。为此，本专利技术的特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构,包括路基和位于路基上端的改性沥青顶层。位于改性沥青顶层中的组成沥青混合料的各粒径料占比为：11～19mm：7～11mm：4～7mm：0.1～4mm：矿粉=30%:20%:15%:29%:6%。改性沥青顶层是由：100重量份的沥青混合料和4.6重量份的沥青经混合、加热搅拌均匀、压实构成。抗裂钢筋网片：用于改性沥青顶层的均力，防止改性沥青顶层路面出现车辙下陷、开裂和离析，抗裂钢筋网片位于改性沥青层中，抗裂钢筋网片呈网片状，抗裂钢筋网片的横向宽度小于路面宽度，抗裂钢筋网片的横向钢筋的分布密度大于抗裂钢筋网片的纵向钢筋的分布密度。所述的抗裂钢筋网片的下端面上呈间隔距离设有锚固柱。所述的粒径为11～19mm、7～11mm、4～7mm的沥青混合料采用新疆地区的玄武岩。所述的粒径0.1～4mm的沥青混合料采用新疆地区的玄武岩性机制砂。所述的矿粉为石灰岩性矿粉。所述的沥青为SBSI-D型改性沥青。所述的抗裂钢筋网片的钢筋直径为8～15mm。一种实现特高温大风气候地区改性沥青顶层路面结构的施工方法,其特征在于，包括如下步骤：(1)施工准备：制备抗裂钢筋网片，选直径为8～15mm的钢筋，钢筋长度小于路面宽度20～40cm，相邻的横向钢筋间距为10～20cm。纵向钢筋与横向钢筋垂直设置，横、纵向钢筋在交叉点焊成或用钢丝绑扎成一体，纵向钢筋位于横向钢筋的下端，相邻的纵向钢筋间距为20～30cm。在抗裂钢筋网片下端面上呈间隔距离设有锚固柱，锚固柱垂直于抗裂钢筋网片下端面设置。备料，对料分别筛分且分堆存放，得11～19mm粒径堆料，7～11mm粒径堆料，4～7mm粒径堆料，0.1～4mm粒径堆料，矿粉堆料。沥青选用新疆呼图壁路安特生产的SBSI-D型改性沥青。(2)施工完成公路路基及路基边设结构。(3)在施工完的路基层的上端面铺设改性沥青顶层：(a)对将要铺设改性沥青顶层的路基上端面，喷洒一层改性沥青，厚度2～5mm。(b)按100重量份的沥青混合料和4.6重量份的沥青混合、搅拌均匀，拌合温度为175℃～180℃，得改性沥青顶层料。沥青混合料的各粒径料占比为11～19mm：7～11mm：4～7mm：0.1～4mm：矿粉=30%:20%:15%:29%:6%。(c)用沥青摊铺机将改性沥青顶层料均匀平铺在路基喷洒过的改性沥青层上端面上，厚度2～2.5cm，平铺温度为165℃～175℃。(d)用10～13吨压路机，反复碾压5～6遍。(e)将抗裂钢筋网片首尾相接铺置在碾压过的改性沥青顶层料的上端面，抗裂钢筋网片上的锚固柱向下。(f)用沥青摊铺机将改性沥青顶层料均匀平铺在抗裂钢筋网片的上端面，厚度3～3.5cm，平铺温度为165℃～175℃、(j)用10～13吨压路机，反复碾压10～20遍，完成改性沥青顶层路面铺设施工。所述的抗裂钢筋网片的纵向中心线与路面纵向中心线重合。所述的对接的抗裂钢筋网片相互焊成一体。上述结构和方法达到了本专利技术的目的。本专利技术能有效提高沥青顶层路面抗高温、大风等恶劣气候的能力，延长沥青路面特殊环境下的使用寿命，具有结构设计合理，方法简便实用,施工质量好，使用寿命长和使用效果好的优点。本专利技术与已有技术相比具有以下优点和积极效果：（1）本专利技术抗高温、大风等恶劣气候的能力较好，延长了沥青顶层路面在特殊环境下的使用寿命，试验表明在上述恶劣气候的环境中，本专利技术的沥青顶层路面使用寿命与河北等平原地区的沥青顶层路面使用寿命相当，从而节省了大量的维修成本。（2）本专利技术在恶劣气候的环境中，在沥青顶层路面使用期间，能够保证沥青顶层路面的质量要求，不会出现车辙下陷、开裂、离析等病害，保证了行车的安全性和舒适性。（3）本专利技术结构和施工方法简便实用，材料就地取材，施工成本较传统的沥青顶层路面仅增加不到1%（为抗裂钢筋网片成本），但有较好的使用效果。附图说明图1是本专利技术的局部结构示意图。具体实施方式实施例1：如图1所示，一种特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构,包括路基和位于路基上端的改性沥青顶层，改性沥青顶层4的下端为路基，路基由下至至上分为底基层、水稳基层、沥青底层和沥青中层，路基结构为传统结构及方法，故不再累述。本专利技术的改性沥青顶层位于路基层的上端，即位于沥青中层的上端面，为改性沥青顶层。位于改性沥青顶层中的组成沥青混合料的各粒径料占比为：11～19mm：7～11mm：4～7mm：0.1～4mm：矿粉=30%:20%:15%:29%:6%。所述的粒径为11～19mm、7～11mm、4～7mm的沥青混合料采用新疆地区的玄武岩。所述的粒径0.1～4mm的沥青混合料采用新疆地区的玄武岩性机制砂。所述的矿粉为石灰岩性矿粉。改性沥青顶层是由：100重量份的沥青混合料和4.6重量份的沥青经混合、加热搅拌均匀、压实构成。抗裂钢筋网片：用于改性沥青顶层的均力，防止改性沥青顶层路面出现车辙下陷、开裂和离析。抗裂钢筋网片位于改性沥青层中，抗裂钢筋网片呈网片状，抗裂钢筋网片的横向宽度小于路面宽度。抗裂钢筋网片的横向钢筋1的分布密度大于抗裂钢筋网片的纵向钢筋2的分布密度。所述的抗裂钢筋网片的下端面上呈间隔距离设有锚固柱3，锚固柱长度10mm，用于牢固抗裂钢筋网片于改性沥青顶层中。所述的抗裂钢筋网片的钢筋直径为8～15mm。一种实现特高温大风气候地区改性沥青顶层路面结构的施工方法,其特征在于，包括如下步骤：(1)施工准备：制备抗裂钢筋网片，选直径为8～15mm的钢筋，钢筋长度小于路面宽度20～40cm，相邻的横向钢筋间距为10～20cm。纵向钢筋与横向钢筋垂直设置，横、纵向钢筋在交叉点焊成或用钢丝绑扎成一体，纵向钢筋位于横向钢筋的下端，相邻的纵向钢筋间距为20～30cm。在抗裂钢筋网片下端面上呈间隔距离设有锚固柱，锚固柱垂直于抗裂钢筋网片下端面设置，锚固柱长度10mm，锚固柱的上端与对应部的钢筋焊接成一体。备料，对料分别筛分且分堆存放，得11～19mm粒径堆料，7～11mm粒径堆料，4～7mm粒径堆料，0.1～4mm粒径堆料，矿粉堆料。沥青选用新疆呼图壁路安特生产的SBSI-D型改性沥青。(本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构,包括路基和位于路基上端的改性沥青顶层，其特征在于：位于改性沥青顶层中的组成沥青混合料的各粒径料占比为：11～19mm：7～11mm：4～7mm：0.1～4mm：矿粉=30%:20%:15%:29%:6%；改性沥青顶层是由：100重量份的沥青混合料和4.6重量份的沥青经混合、加热搅拌均匀、压实构成；抗裂钢筋网片：用于改性沥青顶层的均力，防止改性沥青顶层路面出现车辙下陷、开裂和离析，抗裂钢筋网片位于改性沥青层中，抗裂钢筋网片呈网片状，抗裂钢筋网片的横向宽度小于路面宽度，抗裂钢筋网片的横向钢筋的分布密度大于抗裂钢筋网片的纵向钢筋的分布密度。

【技术特征摘要】
1.一种特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构,包括路基和位于路基上端的改性沥青顶层，其特征在于：位于改性沥青顶层中的组成沥青混合料的各粒径料占比为：11～19mm：7～11mm：4～7mm：0.1～4mm：矿粉=30%:20%:15%:29%:6%；改性沥青顶层是由：100重量份的沥青混合料和4.6重量份的沥青经混合、加热搅拌均匀、压实构成；抗裂钢筋网片：用于改性沥青顶层的均力，防止改性沥青顶层路面出现车辙下陷、开裂和离析，抗裂钢筋网片位于改性沥青层中，抗裂钢筋网片呈网片状，抗裂钢筋网片的横向宽度小于路面宽度，抗裂钢筋网片的横向钢筋的分布密度大于抗裂钢筋网片的纵向钢筋的分布密度。2.根据权利要求1所述的特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构,其特征在于：所述的粒径为11～19mm、7～11mm、4～7mm的沥青混合料采用新疆地区的玄武岩。3.根据权利要求1所述的特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构,其特征在于：所述的粒径0.1～4mm的沥青混合料采用新疆地区的玄武岩性机制砂。4.根据权利要求1所述的特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构,其特征在于：所述的矿粉为石灰岩性矿粉。5.根据权利要求1所述的特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构,其特征在于：所述的沥青为SBSI-D型改性沥青。6.根据权利要求1所述的特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构,其特征在于：所述的抗裂钢筋网片的下端面上呈间隔距离设有锚固柱。7.根据权利要求1所述的特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构,其特征在于：所述的抗裂钢筋网片的钢筋直径为8～15mm。8.一种实现权利要求1所述的特高温大风气候地区改性沥青顶层路面结构的施工方法,其特征在于，包括如下步骤：(1)施工准备：制备抗裂钢筋网片，选直径为8～15mm...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘拥华，王福领，魏衍模，郭庆洋，李红，余海跃，刘继平，邵志凯，李湘祁，
申请(专利权)人：中交一公局第一工程有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11