【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种排水性路面用改性沥青
技术介绍
排水性路面是一种开级配、大空隙率的路面结构，它可以将降雨时的路面积水渗入下面的不透水层，并通过路肩迅速排走，从而减轻了积水对路面构成的损害。这种路面结构也可以消除雨天车辆高速行驶时的水膜平滑现象，提高行车安全性。此外，还可降低车辆行驶高速化所带来的日益严重的噪音污染。排水性路面虽然有许多优点，但由于其结构特殊，路面空隙率达20％左右(一般的密级配沥青路面的空隙率为3～6％)，这对铺路用沥青的性能提出了更高要求。主要原因有(1)排水性路面中集料组份少，必须使用粘韧性大的改性沥青来提高混合料的强度和稳定性；(2)大孔隙率的路面结构增加了沥青与空气中的氧接触的机会，必须使用高粘度的改性沥青来形成较厚的沥青膜，降低路面的老化进程；(3)由于积水从内部下渗，排水性路面受水剥离的影响比较严重，必须使用与骨料粘附性好的改性沥青来提供路面的抗水性。显然，使用一般的铺路用沥青很难满足上述要求。为了满足铺筑排水性路面的要求，日本专利特开平4-357202揭示了一种以沥青为主要成分，并混兑石油类溶剂抽出油、树脂、热塑性橡胶...
【技术保护点】
一种易于施工的排水性路面用改性沥青，各组份的重量份数如下：沥青１００、热塑性弹性体７－１５、聚乙烯蜡２－８。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄子章，
申请(专利权)人：上海群康沥青科技有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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