一种轴承式门架制造技术

本实用新型专利技术属于机械装置领域，提供了一种轴承式门架，包括：底座，底座上插设有销轴，底座两侧端均设有第一挡板，销轴的两个端部分别抵靠于一个相对应的挡板内侧端面上；主臂，其活动套设于销轴上，主臂两侧端均设有第二挡板，每个第二挡板均套设于销轴上且与底座为间隙配合；伸缩油缸，其一端转动连接于底座上端，伸缩油缸另一端转动连接于主臂侧端，当伸缩油缸工作时能够带动主臂转动。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于该轴承式门架在吊放重物时，主臂与底座的连接结构不会发生变化，保证结构的稳定性，主臂内设有轴套，轴套套设于销轴上，极大程度上减少主臂转动时与销轴之间的摩擦力，使得转动更加顺滑，并增加连接结构的使用寿命。

A Bearing Door Frame

The utility model belongs to the field of mechanical devices, and provides a bearing-type door frame, which comprises a base with pin shafts inserted on the base and a first baffle at both sides of the base. The two ends of the pin shafts are respectively against the inner end face of a corresponding baffle; the main arm is movably sleeved on the pin shafts, and the two sides of the main arm are provided with a second baffle, and each second baffle is sleeved on the pin. The axle is fitted with the base in clearance; one end of the telescopic cylinder rotates and connects to the upper end of the base; the other end of the telescopic cylinder rotates and connects to the side end of the main arm, which can drive the main arm to rotate when the telescopic cylinder works. Compared with the existing technology, the advantages of the utility model are that the connection structure between the main arm and the base will not change when the bearing portal frame lifts heavy objects, ensuring the stability of the structure, having a sleeve in the main arm and a sleeve on the pin shaft, which greatly reduces the friction force between the main arm and the pin shaft when it rotates, makes the rotation more smooth, and increases the service life of the connection structure. Life.

【技术实现步骤摘要】
一种轴承式门架
本技术属于机械装置领域，具体涉及一种轴承式门架。
技术介绍
海洋船舶中，需要使用门架起吊重物，现有门架设备的起重臂架系统主要包括主臂、固定角度副臂、超起机构等，在门架系统的工作过程中，主要通过连接在主臂上的变幅油缸控制主臂进行变幅，从而实现门架系统的变幅控制，一般情况下，主臂通过轴承与底座转动连接，由于在起吊重物时，主臂所受到的力较大，此时主臂转动会导致轴套或者轴承侧滑，进而会影响门架的结构稳定性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种轴承式门架。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种轴承式门架，包括：底座，所述底座上插设有销轴，所述底座两侧端均设有第一挡板，所述销轴的两个端部分别抵靠于一个相对应的所述挡板内侧端面上；主臂，其活动套设于所述销轴上，所述主臂两侧端均设有第二挡板，每个所述第二挡板均套设于所述销轴上且与所述底座为间隙配合；伸缩油缸，其一端转动连接于所述底座上端，所述伸缩油缸另一端转动连接于所述主臂侧端，当所述伸缩油缸工作时能够带动主臂转动。在上述的一种轴承式门架中，所述销轴上还活动套设有轴套，所述轴套活动设置于所述主臂内且所述轴套两侧端分别抵靠于一个相对应的第二挡板内端面。在上述的一种轴承式门架中，所述销轴一端开设有进油管道，每个所述第二挡板下端均开设有储油槽，所述进油管道端部与其中一个所述储油槽相通，每个所述储油槽内均插设有止油块。在上述的一种轴承式门架中，每个所述第一挡板上均插设有第一螺钉组以及第二螺钉组，所述第一螺钉组以及所述第二螺钉组均贯穿所述第一挡板，所述第一螺钉组一端连接于所述底座，所述第二螺钉组一端连接于所述销轴。在上述的一种轴承式门架中，每个所述第二挡板与所述主臂均为固定连接。与现有技术相比，本技术的优点在于该轴承式门架在吊放重物时，其主臂与底座的连接结构不会轻易发生变化，保证结构的稳定性，主臂内设有轴套，轴套套设于销轴上，极大程度上减少主臂转动时与销轴之间的摩擦力，使得转动更加顺滑，并增加连接结构的使用寿命。附图说明图1是本轴承式门架的结构示意图；图2是图1中A-A处的剖视图。图中，底座1、销轴2、第一挡板3、主臂4、第二挡板5、伸缩油缸6、轴套7、进油管道8、油槽9、止油块10、第一螺钉组11、第二螺钉组12。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1以及图2所示，本轴承式门架，包括：底座1，底座1上插设有销轴2，底座1两侧端均设有第一挡板3，销轴2的两个端部分别抵靠于一个相对应的挡板内侧端面上；主臂4，其活动套设于销轴2上，主臂4两侧端均设有第二挡板5，每个第二挡板5均套设于销轴2上且与底座1为间隙配合；伸缩油缸6，其一端转动连接于底座1上端，伸缩油缸6另一端转动连接于主臂4侧端，当伸缩油缸6工作时能够带动主臂4转动。伸缩油缸6工作时能够带动主臂4转动，当主臂4上吊起重物时，主臂4受到的力也会比较大，由于重物在空中的位置不是固定不动的，当重物发生移动或者倾斜时，主臂4与底座1之间的连接结构会承受较大的力，通常情况下在这种力的长时间作用下，主臂4与底座1之间的连接结构会变得松散不稳定，严重情况下会导致意外发生，本申请中，销轴2两端均抵靠于一个相对应的第一挡板3内侧端，当主臂4绕销轴2转动时会对销轴2产生作用力，当主臂4上的重物移动时会对主臂4产生侧向的力，且这个侧向的力会由主臂4传导至销轴2上，由于销轴2的两端均与一个第一挡板3内侧端相抵靠，所以当销轴2受到侧向力时能够被第一挡板3挡下，且第一挡板3设置于底座1上，这样就能够保证销轴2在受到力的时候不会出现横向滑动的现象，保证销轴2的稳定性；主臂4套设于销轴2上，通常情况下当主臂4上的重物移动时会使得主臂4出现横向摆动的情况，这样很容易造成主臂4的断裂，本申请中，主臂4两个侧端均设置有第二挡板5，由于第二挡板5与底座1之间为间隙配合，这样能够保证主臂4的正常转动，同时当主臂4有横向摆动的趋势时，第二挡板5会产生一个对主臂4的支撑力，进而能够保证主臂4稳定转动，避免主臂4发生断裂的情况。销轴2上还活动套设有轴套7，轴套7活动设置于主臂4内且轴套7两侧端分别抵靠于一个相对应的第二挡板5内端面。轴套7设置于主臂4内且轴套7是套设于销轴2上的，所以当主臂4转动时，主臂4能够在轴套7上滑动转动，同时轴套7能够在销轴2上滑动转动，这样就能够大幅度减少主臂4与销轴2的摩擦力，增加主臂4以及销轴2的稳定性以及使用寿命。销轴2一端开设有进油管道8，每个第二挡板5下端均开设有储油槽9，进油管道8端部与其中一个储油槽9相通，每个储油槽9内均插设有止油块10。润滑油能够通过进油管道8进入至储油槽9内，由于主臂4与轴套7、轴套7与销轴2之间均为活动连接，所以润滑油能够进入至三者之间的间隙中并起到润滑作用，进一步减少三者之间的摩擦力。每个第一挡板3上均插设有第一螺钉组11以及第二螺钉组12，第一螺钉组11以及第二螺钉组12均贯穿第一挡板3，第一螺钉组11一端连接于底座1，第二螺钉组12一端连接于销轴2。每个第二挡板5与主臂4均为固定连接。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承式门架，其特征在于，包括：底座，所述底座上插设有销轴，所述底座两侧端均设有第一挡板，所述销轴的两个端部分别抵靠于一个相对应的所述挡板内侧端面上；主臂，其活动套设于所述销轴上，所述主臂两侧端均设有第二挡板，每个所述第二挡板均套设于所述销轴上且与所述底座为间隙配合；伸缩油缸，其一端转动连接于所述底座上端，所述伸缩油缸另一端转动连接于所述主臂侧端，当所述伸缩油缸工作时能够带动主臂转动。

【技术特征摘要】
1.一种轴承式门架，其特征在于，包括：底座，所述底座上插设有销轴，所述底座两侧端均设有第一挡板，所述销轴的两个端部分别抵靠于一个相对应的所述挡板内侧端面上；主臂，其活动套设于所述销轴上，所述主臂两侧端均设有第二挡板，每个所述第二挡板均套设于所述销轴上且与所述底座为间隙配合；伸缩油缸，其一端转动连接于所述底座上端，所述伸缩油缸另一端转动连接于所述主臂侧端，当所述伸缩油缸工作时能够带动主臂转动。2.根据权利要求1所述的一种轴承式门架，其特征在于，所述销轴上还活动套设有轴套，所述轴套活动设置于所述主臂内且所述轴套两侧端分别抵靠于一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴坤阳，贺波，刘全良，周云，陈鹏宇，洪义，王中辉，陈正清，田仁贵，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，捷胜海洋装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33