一种行车安全预警装置制造方法及图纸

一种行车安全预警装置，该装置包括：信号采集装置，该信号采集装置与汽车发动机的节气门位置传感器的信号输出端、电子油门电位器的信号输出端或电动汽车电机转速传感器的信号输出端电连接；所述信号采集装置与信号处理装置电连接，信号处理装置根据采集到的信号计算得到车辆的加速度状态，并将信号传送给定时电路，所述定时电路与车辆制动灯电连接，控制制动灯的开闭，并在设定时长后关闭制动灯；所述行车安全预警装置与车辆制动灯控制系统并联。该装置实现了提前预警，使得追尾事故大幅减少，是对日行灯安全装置的有益补充。

A Traffic Safety Early Warning Device

A traffic safety early warning device includes a signal acquisition device which is electrically connected with the signal output terminal of the throttle position sensor of the automobile engine, the signal output terminal of the electronic throttle potentiometer or the signal output terminal of the motor speed sensor of the electric vehicle; the signal acquisition device is electrically connected with the signal processing device, and the signal processing device is electrically connected according to the acquisition. The collected signal calculates the acceleration state of the vehicle and transmits the signal to a timing circuit. The timing circuit is electrically connected with the vehicle brake lamp to control the opening and closing of the brake lamp, and the brake lamp is closed after a set time. The driving safety early warning device is parallel to the vehicle brake lamp control system. The device achieves early warning and greatly reduces rear-end accidents, which is a useful supplement to the safety device of daylight.

【技术实现步骤摘要】
一种行车安全预警装置1、
本技术涉及一种车辆制动灯装置，特别是一种车辆制动灯的控制开关装置。2、
技术介绍
现有技术中，车辆多以配置日行灯为主要安全手段，而日行灯只能对车辆对面的车辆和人员产生提示作用；同时日行灯采用省电的LED，但仍然会消耗蓄电瓶电力产生能源浪费。当车辆行驶于道路上加速停止或怠速时，制动灯光并不会开启，便无法有效及时的显示车辆速度状态，从而有被其他车辆碰撞的安全缺陷。同时，当车辆行驶于道路上，环境昏暗的照度下，驾驶人会存在疏忽忘记开启车灯，针对上述现有问题，在研究车辆制动警示系统时，急需一种新技术能运用于现有车辆，对于交通安全做出贡献。例如现有技术CN201310239585，提出了一种较为全面的车辆安全装置，但是未对车辆后部警示问题有所贡献。3、
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本技术提出一种车辆安全预警装置，已解决现有技术中的缺陷，使车辆行驶更加安全。一种行车安全预警装置，该装置包括：信号采集装置，该信号采集装置与汽车发动机的节气门位置传感器的信号输出端、电子油门电位器的信号输出端或电动汽车电机转速传感器的信号输出端电连接；所述信号采集装置与信号处理装置电连接，信号处理装置根据采集到的信号计算得到车辆的加速度状态，并将信号传送给定时电路，所述定时电路与车辆制动灯电连接，控制制动灯的开闭，并在设定时长后关闭制动灯；所述行车安全预警装置与车辆制动灯控制系统并联。进一步地，所述信号采集装置为信号输入处理器，其输入端接在汽车发动机的节气门位置传感器的信号输出端、电子油门电位器的信号输出端、电动汽车电机转速传感器的信号输出端，直接从汽车发动机的节气门位置传感器的信号输出端、电子油门电位器的信号输出端或电动汽车电机转速传感器的信号输出端得到车辆加速或减速的信号。进一步地，所述信号输入处理器为电压数据采集器。进一步地，所述电压数据采集器为总线数据采集器。进一步地，所述信号处理装置具有微分器，所述微分器输入端接在信号采集装置的输出端，对信号采集装置的输出电压进行运算处理，输出的电压数值表示车辆加速度的正负；所述信号处理装置还设有一个电压比较器，所述电压比较器的一个输入端接在预设的电位器上，所述电压比较器的另一个输入端接在微分器的输出端上，当输出端的电压达到或超过预设的电压数值，所述电压比较器的输出电压改变。进一步地，所述定时电路，其输入触发端接在电压比较器的输出端，所述电压比较器控制定时电路，所述定时电路控制制动灯开启3秒钟后关闭。进一步地，所述行车安全预警装置与车辆CAN总线相连接。本技术利用传统汽车发动机的节气门位置传感器或转速传感器或电子油门电位器或电动汽车电机转速传感器的信号变化控制汽车刹车灯亮的行车安全预警装置。4、附图说明图1为本技术的控制结构示意图5、具体实施方式一种利用发动机节气门位置传感器或转速传感器或电子油门电位器或电动汽车电机转速传感器的信号变化控制汽车刹车灯亮的行车安全预警装置，它是通过检测汽车节气门位置传感器或转速传感器或电子油门电位器或电动汽车电机转速传感器的的信号变化，感知驾驶员使车辆减速的意图，控制刹车灯亮，启到对后车的安全预警作用，本装置结构简单，对原车改动小，安装方便，成本低，无需增加传感器，通过一个控制器检测节气门或转速传感器或电子油门的电位器或电动汽车电机转速传感器的电压信号的变化并直接控制刹车灯亮，在驾驶员踩下制动踏板之前使刹车灯点亮并延迟一定时间后自动熄灭。CAN接口电路采用SJA1000主控芯片。处理器单元选用16位单片机MC95S12DJ128，内置128KB的Flash、8KB的RAM和2KB的EEPROM。具有5V输入和驱动能力，CPU工作频率50MHz。29路独立的数字I/O接口，20路带中断和唤醒功能的数字I/O接口，2个8通道的10位A/D转换器，具有8通道的输入捕捉/输出比较，还具有8个可编程PWM通道。具有2个串行异步通信接口SCI，2个同步串行外设接口SPI，I2C总线和CAN功能模块等。灯示状态控制电路采用STC公司生产的STC89C52芯片作为主控芯片。灯示状态启动电路采用74HC595芯片。加装本装置后，当车辆行驶时，驾驶员在产生制动意识，迅速松开油门踏板的瞬间，控制器便会开启刹车灯，在驾驶员踩下制动踏板之前，刹车灯亮起，更早提醒后方车辆驾驶员前车的制动意图，以便采取相应措施，与未加装此装置车辆相比，至少给后车驾驶员增加了1秒反应时间，从而有效减少汽车追尾事故发生。如驾驶员在迅速丢开油门踏板后，没有采取制动动作，延迟开关会在3秒钟后关闭刹车灯。此装置不影响刹车踏板对刹车灯的正常控制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车安全预警装置，其特征在于，该装置包括：信号采集装置，该信号采集装置与汽车发动机的节气门位置传感器的信号输出端、电子油门电位器的信号输出端或电动汽车电机转速传感器的信号输出端电连接；所述信号采集装置与信号处理装置电连接，信号处理装置根据采集到的信号计算得到车辆的加速度状态，并将信号传送给定时电路，所述定时电路与车辆制动灯电连接，控制制动灯的开闭，并在设定时长后关闭制动灯；所述行车安全预警装置与车辆制动灯控制系统并联。

【技术特征摘要】
1.一种行车安全预警装置，其特征在于，该装置包括：信号采集装置，该信号采集装置与汽车发动机的节气门位置传感器的信号输出端、电子油门电位器的信号输出端或电动汽车电机转速传感器的信号输出端电连接；所述信号采集装置与信号处理装置电连接，信号处理装置根据采集到的信号计算得到车辆的加速度状态，并将信号传送给定时电路，所述定时电路与车辆制动灯电连接，控制制动灯的开闭，并在设定时长后关闭制动灯；所述行车安全预警装置与车辆制动灯控制系统并联。2.根据权利要求1所述的行车安全预警装置，其特征在于：所述信号采集装置为信号输入处理器，其输入端接在汽车发动机的节气门位置传感器的信号输出端、电子油门电位器的信号输出端、电动汽车电机转速传感器的信号输出端，直接从汽车发动机的节气门位置传感器的信号输出端、电子油门电位器的信号输出端或电动汽车电机转速传感器的信号输出端得到车辆加速或减速的信号。3.根据权利要求2所述的行车安全预警装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹莹，
申请(专利权)人：曹莹，
类型：新型
国别省市：北京,11