一种汽车门锁的耐久性试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门锁的耐久性试验台，包括：支撑总成，其包括：支架和面板，所述面板设置在所述支架上；试验总成，其设置在所述面板上，所述试验总成包括：机架、第一试验架、第二试验架、第一固定角架、第二固定角架、活动三脚架、拉伸杆、旋转架和电动缸。本实用新型专利技术提供的一种汽车门锁的耐久性试验台机构简单，可控性强，便于操作，还可以测试门铰链的开启角度，具有通用性强，角度可调的特点。

A Durability Test Bench for Automobile Door Locks

The utility model discloses a durability test bench for automobile door lock, which comprises a support assembly, comprising a support assembly and a panel, the panel is arranged on the bracket, and the test assembly is arranged on the panel. The test assembly comprises a frame, a first test bench, a second test bench, a first fixed angle bench, a second fixed angle bench, a movable tripod, a stretching rod, and a drawing rod. Rotary frame and electric cylinder. The durability test-bed provided by the utility model has the advantages of simple mechanism, strong controllability, easy operation, and can also test the opening angle of the door hinge, which has the characteristics of strong versatility and adjustable angle.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门锁的耐久性试验台
本技术属于汽车门锁测试设备领域，更具体地说，本技术涉及一种汽车门锁的耐久性试验台。
技术介绍
门锁作为汽车车门系统中非常重要的部件，它们性能的好坏直接影响到车门的使用寿命和乘客的安全性，因此在车门设计制造过程中对门锁进行耐久测试时必不可缺的。然而，目前国内对门锁的耐久性测试多数采用国外的老旧设备和测试方法，这种测试设备的安装设置复杂。而且，一台测试设备只能测试一种车型的门锁，通用性差，同时由于设备陈旧，误差较大，也影响了试验数据的完整性和准确性，从而导致拖延整个车门系统的研发制造。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有汽车门锁测试设备通用性差、角度单一不可调的缺陷，提供了一种汽车门锁的耐久性试验台，具有通用性好、角度可调的特点。一种汽车门锁的耐久性试验台，其特征在于，包括：支撑总成，其包括：支架和面板，所述面板设置在所述支架上；试验总成，其设置在所述面板上，所述试验总成包括：机架、第一试验架、第二试验架、第一固定角架、第二固定角架、活动三脚架、拉伸杆、旋转架、电动缸，所述机架的第一端固定在所述面板的一端上，所述第一固定角架固定在所述机架的第二端上，所述第二固定角架也固定在所述机架的第二端上，所述第二固定角架与所述第一固定角架对称布置，所述第一试验架的第一端与所述第一固定角架铰接，所述第一试验架的第二端与所述第二固定角架铰接，所述活动三脚架的第一端与所述第一试验架的第三端铰接，所述活动三脚架的第二端与所述第二试验架的第一端铰接，所述活动三脚架的第三端与所述拉伸杆的一端铰接，所述拉伸杆的另一端与所述第一固定角架铰接，所述旋转架的一端固定在所述第一试验架的铰接轴上，所述旋转架的另一端与所述电动缸的一端铰接，所述电动缸的另一端固定在所述面板上。优选的是，所述试验总成还包括连接架，所述连接架的一端与所述第一试验架的第四端铰接，所述连接架的另一端与所述第二试验架的第二端铰接。优选的是，所述试验总成还包括：第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮设置在所述第一试验架第三端上，所述第二传动齿轮设置在所述第二试验架第一端上，所述第一传动齿轮与第二传动齿轮都设置在所述活动三脚架下部，所述第一传动齿轮与所述第二传动齿轮相配合。优选的是，所述机架、第一试验架和第二试验架均采用灰口铸铁材质，所述第一固定角架、第二固定角架、活动三脚架、拉伸杆和旋转架均采用奥氏体不锈钢材质。优选的是，所述连接架采用奥氏体不锈钢材质。优选的是，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮均采用中碳钢材质。优选的是，所述支架和面板均采用球墨铸铁材质。本技术提供的一种汽车门锁的耐久性试验台机构简单，可控性强，便于操作，还可以测试门铰链的开启角度，具有通用性强，角度可调的特点。附图说明图1为本技术所述的一种汽车门锁的耐久性试验台等轴侧视图。图2本技术所述的一种汽车门锁的耐久性试验台试验总成的主视图。图3本技术所述的一种汽车门锁的耐久性试验台试验总成的后视图。图4本技术所述的一种汽车门锁的耐久性试验台试验总成的右视图。图5本技术所述的一种汽车门锁的耐久性试验台试验总成的局部等轴侧视图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图1所示，本技术提供了一种汽车门锁的耐久性试验台，包括：支撑总成1，所述支撑总成1包括：支架1A和面板1B，所述面板1B通过螺栓固定在所述支架1A上。如图2、3、4、5所示的试验总成，其设置在所述面板上，所述试验总成包括：机架2F、第一试验架2A、第二试验架2B、第一固定角架2D、第二固定角架2C、活动三脚架2I、拉伸杆2H、旋转架2G、电动缸2E、连接架2J、第一传动齿轮2L和第二传动齿轮2K，所述机架2F的第一端通过焊接固定在所述面板1B的一端上，所述第一固定角架2D通过螺栓固定在所述机架2F的第二端上，所述第二固定角架2C也通过螺栓固定在所述机架2F的第二端上，所述第二固定角架2C与所述第一固定角架2D对称布置，所述第一试验架2A的第一端与所述第一固定角架2D铰接，所述第一试验架2A的第二端与所述第二固定角架2C铰接，所述活动三脚架2I的第一端与所述第一试验架2A的第三端铰接，所述活动三脚架2I的第二端与所述第二试验架2B的第一端铰接，所述活动三脚架2I的第三端与所述拉伸杆2H的一端铰接，所述拉伸杆2H的另一端与所述第一固定角架2D铰接，所述旋转架2G的一端固定在所述第一试验架2A的铰接轴上，所述旋转架2G的另一端与所述电动缸2E的一端铰接，所述电动缸2E的另一端通过螺栓固定在所述面板1B上。所述连接架2J的一端与所述第一试验架2A的第四端铰接，所述连接架2J的另一端与所述第二试验架2B的第二端铰接。所述第一传动齿轮2L焊接固定在所述第一试验架2A第三端上，所述第二传动齿轮2K焊接固定在所述第二试验架2B第一端上，所述第一传动齿轮2L与第二传动齿轮2K都设置在所述活动三脚架2I下部，所述第一传动齿轮2L与所述第二传动齿轮2K相配合。采用上述技术方案，把需要测试的门锁的车门安装在第一试验架2A、第二试验架2B上，电动缸2E带动旋转架2G移动，旋转架2G带动第一试验架2A转动，第一试验架2A带动活动三脚架2I和连接架2J移动，活动三脚架2I带动拉伸杆2H转动，从而带动第二试验架2B转动，就可以调整所述测试门锁的开启角度，可以大大增加了测试角度范围，还可以测试门铰链的开启角度，通用性强，使试验数据的完整性和准确性得到保证，快速准确的向设计部门提供门锁或者门铰链的各种性能参数。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门锁的耐久性试验台，其特征在于，包括：支撑总成，其包括：支架和面板，所述面板设置在所述支架上；试验总成，其设置在所述面板上，所述试验总成包括：机架、第一试验架、第二试验架、第一固定角架、第二固定角架、活动三脚架、拉伸杆、旋转架、电动缸，所述机架的第一端固定在所述面板的一端上，所述第一固定角架固定在所述机架的第二端上，所述第二固定角架也固定在所述机架的第二端上，所述第二固定角架与所述第一固定角架对称布置，所述第一试验架的第一端与所述第一固定角架铰接，所述第一试验架的第二端与所述第二固定角架铰接，所述活动三脚架的第一端与所述第一试验架的第三端铰接，所述活动三脚架的第二端与所述第二试验架的第一端铰接，所述活动三脚架的第三端与所述拉伸杆的一端铰接，所述拉伸杆的另一端与所述第一固定角架铰接，所述旋转架的一端固定在所述第一试验架的铰接轴上，所述旋转架的另一端与所述电动缸的一端铰接，所述电动缸的另一端固定在所述面板上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁的耐久性试验台，其特征在于，包括：支撑总成，其包括：支架和面板，所述面板设置在所述支架上；试验总成，其设置在所述面板上，所述试验总成包括：机架、第一试验架、第二试验架、第一固定角架、第二固定角架、活动三脚架、拉伸杆、旋转架、电动缸，所述机架的第一端固定在所述面板的一端上，所述第一固定角架固定在所述机架的第二端上，所述第二固定角架也固定在所述机架的第二端上，所述第二固定角架与所述第一固定角架对称布置，所述第一试验架的第一端与所述第一固定角架铰接，所述第一试验架的第二端与所述第二固定角架铰接，所述活动三脚架的第一端与所述第一试验架的第三端铰接，所述活动三脚架的第二端与所述第二试验架的第一端铰接，所述活动三脚架的第三端与所述拉伸杆的一端铰接，所述拉伸杆的另一端与所述第一固定角架铰接，所述旋转架的一端固定在所述第一试验架的铰接轴上，所述旋转架的另一端与所述电动缸的一端铰接，所述电动缸的另一端固定在所述面板上。2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁的耐久性试验台，其特征在于，所述试验总成还包括连接架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦磊，尹强，孟庆雨，王春雷，崔凯，
申请(专利权)人：长春市立方汽车测试技术有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22