一种分离式车载导航面板的注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分离式车载导航面板的注塑模具，包括上模、导柱、下模和限位板，所述上模上设置注塑管，并在上模的底部设置上模芯，上模芯内设置分注口，所述导柱设置在底座上，同时在下模上设置导柱套，导柱与导柱套配合，所述下模设置在底座的上方，并在下模上设置集线板，集线板上设置下模芯，所述限位板设置在下模的底部，并在限位板下方的导柱上设置导向板，本实用新型专利技术结构简单，采用导柱定位，提高模具的合模精度，并采用分立式的模芯进行加工，更加方便，同时采用电热元件对型腔内的塑料进行预热和加热，保证从各个分注口流入型腔内的物料温度相近，避免温度差异影响面板结构强度，提高良品率。

An Injection Mold for Separate Vehicle Navigation Panel

The utility model discloses an injection mould for a separated vehicle navigation panel, which comprises an upper die, a guide pillar, a lower die and a limit plate. The injection pipe is arranged on the upper die, an upper die core is arranged at the bottom of the upper die, and a separate injection port is arranged in the upper die core. The Guide pillar is arranged on the base, and a guide pillar sleeve is arranged on the lower die, and the guide pillar is matched with the guide pillar sleeve, and the lower die is arranged on the base. The upper part is provided with a hub plate on the lower die, and the lower die core is set on the hub plate. The limit plate is set at the bottom of the lower die, and the guide plate is set on the guide post under the limit plate. The utility model has simple structure, uses the guide post positioning to improve the precision of the die closing, and uses the discrete die core for processing, which is more convenient. At the same time, the plastic in the cavity is processed by the electrothermal element. Preheating and heating are carried out to ensure that the temperature of the material flowing into the cavity from each sub-injection port is similar, so as to avoid the influence of temperature difference on the structural strength of the panel and improve the yield of good products.

【技术实现步骤摘要】
一种分离式车载导航面板的注塑模具
本技术涉及一种注塑模具领域，具体是一种分离式车载导航面板的注塑模具。
技术介绍
生产车载导航面板时会用到注塑模具，但是现有的模具在制造导航面板时，由于导航面板的厚度较小、结构复杂，往往采用多个注塑口，同时也会导致注塑间隙较小、注塑的材料流动性较差、流淌和注入速度不够均匀，并且注塑的材料温度差异较大，由于温度变化不同，导致生产出的面板上出现熔接痕，影响产品外形美观，同时导致面板结构强度不加，废品率较高，造成物料的浪费，增加生产成本，同时减慢生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种分离式车载导航面板的注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种分离式车载导航面板的注塑模具，包括上模、导柱套、导柱、下模、限位板、导向板、底座、固定板、弹簧、顶杆、集线板、电热丝、下模芯、上模芯、型腔、注塑管和分注口，所述上模上设置注塑管，并在上模的底部设置上模芯，上模芯内设置分注口，注塑管连接分注口，同时在上模上设置导柱套，所述导柱设置在底座上，同时在下模上设置导柱套，导柱与导柱套配合，所述下模设置在底座的上方，并在下模上设置集线板，集线板上设置下模芯，并在下模芯上设置电热丝，电热丝连接集线板，所述限位板设置在下模的底部，并在限位板下方的导柱上设置导向板，同时在导向板的下方设置固定板，另在固定板上设置顶杆，顶杆上设置弹簧，弹簧的上端连接下模，弹簧的底部连接导向板，并且顶杆向上依次连接下模、集线板和下模芯，所述型腔由上模芯和下模芯组成，并在上模芯和下模芯上设置螺钉，分别连接上模和下模。作为本技术进一步的方案：所述限位板共两个，设置在下模两侧的内壁上，并连接导柱，厚度为30毫米。作为本技术进一步的方案：所述导向板的移动范围为0～30毫米，顶杆对应的导程为0～30毫米。作为本技术进一步的方案：所述型腔的深度为5毫米。作为本技术进一步的方案：所述分注口共4个，呈圆形对称分布在注塑管的外侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：结构简单，采用导柱定位，提高模具的合模精度，并采用分立式的模芯进行加工，更加方便，同时采用电热元件对型腔内的塑料进行预热和加热，保证从各个分注口流入型腔内的物料温度相近，避免温度差异影响面板结构强度，提高良品率。附图说明图1为分离式车载导航面板的注塑模具的结构示意图。图2为分离式车载导航面板的注塑模具中下模的俯视结构示意图。图中：上模1、导柱套2、导柱3、下模4、限位板5、导向板6、底座7、固定板8、弹簧9、顶杆10、集线板11、电热丝12、下模芯13、上模芯14、型腔15、注塑管16和分注口17。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种分离式车载导航面板的注塑模具，包括上模1、导柱套2、导柱3、下模4、限位板5、导向板6、底座7、固定板8、弹簧9、顶杆10、集线板11、电热丝12、下模芯13、上模芯14、型腔15、注塑管16和分注口17，所述上模1上设置注塑管16，并在上模1的底部设置上模芯14，上模芯14内设置分注口17，注塑管16连接分注口17，同时在上模1上设置导柱套2，所述导柱3设置在底座7上，同时在下模4上设置导柱套2，导柱3与导柱套2配合，从而导柱3由下至上依次连接下模4和上模2，如此能够对上模1进行定位，进而保证上模1和下模4的合模精度，所述下模4设置在底座7的上方，并在下模4上设置集线板11，集线板11上设置下模芯13，并在下模芯13上设置电热丝12，电热丝12连接集线板11，如此集线板11连接电源，从而电热丝12将电能转换为热能，进而对下模芯13进行预热，并在型腔15内注入熔融态塑料后，对型腔15内的塑料加热，保证各个分注口17注入的塑料温度相同，避免温度差异造成塑料熔接，所述限位板5设置在下模4的底部，并在限位板5下方的导柱3上设置导向板6，同时在导向板6的下方设置固定板8，另在固定板8上设置顶杆10，顶杆10上设置弹簧9，弹簧9的上端连接下模4，弹簧9的底部连接导向板6，并且顶杆10向上依次连接下模4、集线板11和下模芯13，如此固定板8连接液压缸，液压缸带动固定板8上移，从而带动导向板6沿导柱3上移，并压缩弹簧9从而推动顶杆10上移，从而将产品顶出，所述型腔15由上模芯14和下模芯13组成，并在上模芯14和下模芯13上设置螺钉，分别连接上模1和下模4。所述限位板5共两个，设置在下模4两侧的内壁上，并连接导柱3，厚度为30毫米。所述导向板6的移动范围为0～30毫米，顶杆10对应的导程为0～30毫米。所述型腔15的深度为5毫米。所述分注口17共4个，呈圆形对称分布在注塑管16的外侧。本技术的工作原理是：使用时，上模1连接升降设备进行合模，同时固定板8底部安装液压缸，通过注塑管16和分注口17向型腔15内注入熔融态的塑料，集线板11连接电源，从而电热丝12（采用硅钼棒）将电能转换为热能，进而对下模芯13进行预热，对型腔15内的塑料加热，保证各个分注口17注入的塑料温度相同，避免温度差异造成塑料熔接，影响产品质量；开模时，升降设备提升上模1，随后液压缸带动固定板8上移，从而带动导向板6沿导柱3上移，并压缩弹簧9从而推动顶杆10上移，从而将产品顶出。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分离式车载导航面板的注塑模具，包括上模、导柱套、导柱、下模、限位板、导向板、底座、固定板、弹簧、顶杆、集线板、电热丝、下模芯、上模芯、型腔、注塑管和分注口，其特征在于，所述上模上设置注塑管，并在上模的底部设置上模芯，上模芯内设置分注口，注塑管连接分注口，同时在上模上设置导柱套，所述导柱设置在底座上，同时在下模上设置导柱套，导柱与导柱套配合，所述下模设置在底座的上方，并在下模上设置集线板，集线板上设置下模芯，并在下模芯上设置电热丝，电热丝连接集线板，所述限位板设置在下模的底部，并在限位板下方的导柱上设置导向板，同时在导向板的下方设置固定板，另在固定板上设置顶杆，顶杆上设置弹簧，弹簧的上端连接下模，弹簧的底部连接导向板，并且顶杆向上依次连接下模、集线板和下模芯，所述型腔由上模芯和下模芯组成，并在上模芯和下模芯上设置螺钉，分别连接上模和下模。

【技术特征摘要】
1.一种分离式车载导航面板的注塑模具，包括上模、导柱套、导柱、下模、限位板、导向板、底座、固定板、弹簧、顶杆、集线板、电热丝、下模芯、上模芯、型腔、注塑管和分注口，其特征在于，所述上模上设置注塑管，并在上模的底部设置上模芯，上模芯内设置分注口，注塑管连接分注口，同时在上模上设置导柱套，所述导柱设置在底座上，同时在下模上设置导柱套，导柱与导柱套配合，所述下模设置在底座的上方，并在下模上设置集线板，集线板上设置下模芯，并在下模芯上设置电热丝，电热丝连接集线板，所述限位板设置在下模的底部，并在限位板下方的导柱上设置导向板，同时在导向板的下方设置固定板，另在固定板上设置顶杆，顶杆上设置弹簧，弹簧的上端连接下模，弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋伟，朱艳莲，
申请(专利权)人：深圳市旭航辉实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44