一种车载导航面板注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载导航面板注塑模具，包括喷管、细管、上模具、套杆、复位弹簧、固定座、支撑脚、电机支架、电机、齿条杆、齿轮、固定螺丝、压杆、底模、支杆、定模基座、注塑箱、定模腔室、注塑孔、排气孔、压板和气槽，所述固定座的底端设有若干个支撑脚，固定座的下表面设有电机支架，电机固定安装在电机支架上，电机的输出端上设有齿轮，齿轮与齿条杆配合连接，齿条杆的顶端与压杆的底端通过固定螺丝连接，压杆的顶端与底模的下表面固定连接；所述底模的两端设有套杆，套杆固定安装在支杆上，支杆的底端与固定座的上表面固定连接，复位弹簧安装在支杆的底端，复位弹簧的顶端与套杆的底端连接。

An Injection Mold for Vehicle Navigation Panel

The utility model discloses an injection mould for vehicle navigation panel, which comprises a nozzle, a thin pipe, an upper die, a sleeve rod, a reset spring, a fixing seat, a support foot, a motor support, a motor, a rack rod, a gear, a fixing screw, a pressing rod, a bottom die, a support rod, a fixing base, an injection box, a fixing cavity, an injection hole, an exhaust hole, a pressure plate and an air groove. The bottom end of the fixing seat is provided with a fixing rod. \u82e5\u5e72\u4e2a\u652f\u6491\u811a\uff0c\u56fa\u5b9a\u5ea7\u7684\u4e0b\u8868\u9762\u8bbe\u6709\u7535\u673a\u652f\u67b6\uff0c\u7535\u673a\u56fa\u5b9a\u5b89\u88c5\u5728\u7535\u673a\u652f\u67b6\u4e0a\uff0c\u7535\u673a\u7684\u8f93\u51fa\u7aef\u4e0a\u8bbe\u6709\u9f7f\u8f6e\uff0c\u9f7f\u8f6e\u4e0e\u9f7f\u6761\u6746\u914d\u5408\u8fde\u63a5\uff0c\u9f7f\u6761\u6746\u7684\u9876\u7aef\u4e0e\u538b\u6746\u7684\u5e95\u7aef\u901a\u8fc7\u56fa\u5b9a\u87ba\u4e1d\u8fde\u63a5\uff0c\u538b\u6746\u7684\u9876\u7aef\u4e0e\u5e95\u6a21\u7684\u4e0b\u8868\u9762\u56fa\u5b9a\u8fde\u63a5\uff1b\u6240\u8ff0\u5e95\u6a21\u7684\u4e24\u7aef\u8bbe\u6709\u5957\u6746\uff0c\u5957\u6746\u56fa\u5b9a\u5b89\u88c5\u5728\u652f\u6746 The bottom end of the support rod is fixed with the upper surface of the fixed seat. The reset spring is installed at the bottom end of the support rod, and the top end of the reset spring is connected with the bottom end of the sleeve rod.

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航面板注塑模具
本技术涉及一种模具成型领域，具体是一种车载导航面板注塑模具。
技术介绍
生产车载导航器透光面板的塑胶注塑模具在生产过程中通常因为模具内部的空气无法挤压排除，导致透光面板产生凹槽，透光面板表面不光滑，影响透光性，使得透光面板生产不合格，影响透光面板的生产效率；透光面板在生产中，经常出现取模时由于模具内部的透光面板受力不均，导致面板受损的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载导航面板注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载导航面板注塑模具，包括喷管、细管、上模具、套杆、复位弹簧、固定座、支撑脚、电机支架、电机、齿条杆、齿轮、固定螺丝、压杆、底模、支杆、定模基座、注塑箱、定模腔室、注塑孔、排气孔、压板和气槽，所述固定座的底端设有若干个支撑脚，固定座的下表面设有电机支架，电机固定安装在电机支架上，电机的输出端上设有齿轮，齿轮与齿条杆配合连接，齿条杆的顶端与压杆的底端通过固定螺丝连接，压杆的顶端与底模的下表面固定连接；所述底模的两端设有套杆，套杆固定安装在支杆上，支杆的底端与固定座的上表面固定连接，复位弹簧安装在支杆的底端，复位弹簧的顶端与套杆的底端连接，复位弹簧的底端与固定座的上表面连接，底模的上表面设有压板，压板的侧面设有气槽，底模上设有排气孔，气槽与排气孔连通，气槽只允许气体通过；所述支杆上设有上模具，上模具的内部设有注塑孔，上模具的内部设有定模腔室，注塑孔的底部与定模腔室的顶部连通，注塑孔的顶部与细管的底端连接，细管的顶端与喷管的底端连接，喷管的顶端与注塑箱连接，注塑箱固定安装在定模基座的上表面，定模基座的下表面与支杆的顶端固定连接；所述电机通过导线连接电源、开关，电机启动，控制底模能够上下运动。作为本技术进一步的方案：所述电机通过导线连接电源、开关。作为本技术进一步的方案：所述电机支架通过螺丝钉固定安装在固定座的下表面。作为本技术进一步的方案：所述气槽只允许气体通过。作为本技术进一步的方案：所述上模具、底模、支杆、定模基座、压板为不锈钢材质。作为本技术再进一步的方案：所述电机支架为铝合金材质。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过电机带动齿条杆，为压板提供压力，将定型腔室内部的空气挤压出，使得透光面板成型后表面更加光滑，产品成型率更高，该装置结构简单，操作简单，卸模时透光面板受力均匀，降低透光面板损坏的概率。附图说明图1为一种车载导航面板注塑模具的结构示意图。图2为一种车载导航面板注塑模具的爆炸结构示意图。图中：包括喷管1、细管2、上模具3、套杆4、复位弹簧5、固定座6、支撑脚7、电机支架8、电机9、齿条杆10、齿轮11、固定螺丝12、压杆13、底模14、支杆15、定模基座16、注塑箱17、定模腔室18、注塑孔19、排气孔20、压板21和气槽22。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种车载导航面板注塑模具，包括喷管1、细管2、上模具3、套杆4、复位弹簧5、固定座6、支撑脚7、电机支架8、电机9、齿条杆10、齿轮11、固定螺丝12、压杆13、底模14、支杆15、定模基座16、注塑箱17、定模腔室18、注塑孔19、排气孔20、压板21和气槽22，所述固定座6的底端设有若干个支撑脚7，固定座6的下表面设有电机支架8，电机9固定安装在电机支架8上，电机9的输出端上设有齿轮11，齿轮11与齿条杆10配合连接，齿条杆10的顶端与压杆13的底端通过固定螺丝12连接，压杆13的顶端与底模14的下表面固定连接；所述底模14的两端设有套杆4，套杆4固定安装在支杆15上，支杆15的底端与固定座6的上表面固定连接，复位弹簧5安装在支杆15的底端，复位弹簧5的顶端与套杆4的底端连接，复位弹簧5的底端与固定座6的上表面连接，底模14的上表面设有压板21，压板21的侧面设有气槽22，底模14上设有排气孔20，气槽22与排气孔20连通，气槽22只允许气体通过；所述支杆15上设有上模具3，上模具3的内部设有注塑孔19，上模具3的内部设有定模腔室18，注塑孔19的底部与定模腔室18的顶部连通，注塑孔19的顶部与细管2的底端连接，细管2的顶端与喷管1的底端连接，喷管1的顶端与注塑箱17连接，注塑箱17固定安装在定模基座16的上表面，定模基座16的下表面与支杆15的顶端固定连接，喷管1将注塑材料注入定型腔室18中；所述电机9通过导线连接电源、开关，电机9启动，控制底模14能够上下运动，使得底板21能够具有向上的压力，对注塑材料进行挤压，将定模腔室18内部的空气挤压出，完成挤塑。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载导航面板注塑模具，包括喷管、细管、上模具、套杆、复位弹簧、固定座、支撑脚、电机支架、电机、齿条杆、齿轮、固定螺丝、压杆、底模、支杆、定模基座、注塑箱、定模腔室、注塑孔、排气孔、压板和气槽，其特征在于，所述固定座的底端设有若干个支撑脚，固定座的下表面设有电机支架，电机固定安装在电机支架上，电机的输出端上设有齿轮，齿轮与齿条杆配合连接，齿条杆的顶端与压杆的底端通过固定螺丝连接，压杆的顶端与底模的下表面固定连接；所述底模的两端设有套杆，套杆固定安装在支杆上，支杆的底端与固定座的上表面固定连接，复位弹簧安装在支杆的底端，复位弹簧的顶端与套杆的底端连接，复位弹簧的底端与固定座的上表面连接，底模的上表面设有压板，压板的侧面设有气槽，底模上设有排气孔，气槽与排气孔连通；所述支杆上设有上模具，上模具的内部设有注塑孔，上模具的内部设有定模腔室，注塑孔的底部与定模腔室的顶部连通，注塑孔的顶部与细管的底端连接，细管的顶端与喷管的底端连接，喷管的顶端与注塑箱连接，注塑箱固定安装在定模基座的上表面，定模基座的下表面与支杆的顶端固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载导航面板注塑模具，包括喷管、细管、上模具、套杆、复位弹簧、固定座、支撑脚、电机支架、电机、齿条杆、齿轮、固定螺丝、压杆、底模、支杆、定模基座、注塑箱、定模腔室、注塑孔、排气孔、压板和气槽，其特征在于，所述固定座的底端设有若干个支撑脚，固定座的下表面设有电机支架，电机固定安装在电机支架上，电机的输出端上设有齿轮，齿轮与齿条杆配合连接，齿条杆的顶端与压杆的底端通过固定螺丝连接，压杆的顶端与底模的下表面固定连接；所述底模的两端设有套杆，套杆固定安装在支杆上，支杆的底端与固定座的上表面固定连接，复位弹簧安装在支杆的底端，复位弹簧的顶端与套杆的底端连接，复位弹簧的底端与固定座的上表面连接，底模的上表面设有压板，压板的侧面设有气槽，底模上设有排气孔，气槽与排气孔连通；所述支杆上设有上模具，上模具的内部设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋伟，朱艳莲，
申请(专利权)人：深圳市旭航辉实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44