一种防爆车辆用自动灭火系统技术方案

本发明专利技术属于汽车防爆防火技术领域，具体是一种防爆车辆用自动灭火系统。包括灭火罐、压力开关、灭火管路、喷嘴、触发管路以及火源探测器，压力开关安装在灭火罐的出口，压力开关后面安装灭火管路，灭火管路上每隔一段距离安装一个喷嘴，灭火罐的入口处安装触发管路，触发管路上每隔一段距离就安装一个火源探测器。喷嘴和火源探测器的位置和数量按照防爆车辆发动机和电气系统的位置及体积进行布置。本发明专利技术所设计的防爆车辆用自动灭火系统，采用气动方式进行控制，无需外部电源；安装完成后，系统常态下管道内部无压力，简化了自动灭火系统的结构。

An Automatic Fire Extinguishing System for Explosion-proof Vehicles

The invention belongs to the technical field of automobile explosion-proof and fire-proof, in particular to an automatic fire extinguishing system for explosion-proof vehicles. It includes fire extinguishing tank, pressure switch, fire extinguishing pipeline, nozzle, trigger pipeline and fire detector. Pressure switch is installed at the outlet of fire extinguishing tank, fire extinguishing pipeline is installed behind pressure switch, a nozzle is installed at every interval of fire extinguishing pipeline, trigger pipeline is installed at the entrance of fire extinguishing tank, and a fire detector is installed at every interval of the fire extinguishing pipeline. The locations and quantities of nozzles and fire detectors are arranged according to the positions and volumes of engines and electrical systems of explosion-proof vehicles. The automatic fire extinguishing system for explosion-proof vehicles designed by the invention adopts pneumatic control mode without external power supply, and after installation, the pipeline of the system has no internal pressure under normal conditions, thus simplifying the structure of the automatic fire extinguishing system.

【技术实现步骤摘要】
一种防爆车辆用自动灭火系统
本专利技术属于汽车防爆防火
，具体是一种防爆车辆用自动灭火系统。
技术介绍
随着现代化矿井的建设，防爆无轨辅助运输车得到广泛应用。目前，矿用防爆车辆使用的动力源主要是柴油机。根据统计，矿用防爆车辆的起火点大多在发动机或者柴油箱附近。其中，电气线路磨损短路、油管漏油失修、使用不当规格的保险丝、电气系统改装不当等导致的火灾事故比例比较高，除此之外，保养不当、发动机过脏、操作不当、施工作业时间过长等人为因素也都可能导致设备自燃现象的发生。尽管矿用防爆车辆的自燃发生概率低，但是由于防爆车辆工作在甲烷和粉尘环境中，当防爆车辆在煤矿井下发生火灾，如果不能及时处理，将导致整个矿井面临灭顶之灾，后果不堪设想。目前矿用防爆车辆必须配置手动灭火装置，采用手动灭火方式，存在人员反应时间长，可能错过最佳灭火时间，如果在工作巷道或工作面车辆发生火灾，灭火人员处于极度危险环境，无法保证安全性。还有厂家设计了自动灭火装置，采用烟雾、火光灵敏传感器，检测到各自范围内发生烟雾、火光把信号送入电器控制系统，电器控制系统下达指令，将发生烟雾、火光部位的电磁阀打开，使该部位喷出灭火剂达到灭火的效果。在煤矿中，手动灭火对灭火人员的安全产生危险，而自动灭火装置采用烟雾、火光灵敏传感器，由于煤矿井下环境恶劣，会产生误报或者漏报的情况。因此，根据存在现有的技术不足及缺陷，专利技术一种可靠的防爆车辆自动灭火系统是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述问题，提供一种防爆车辆用自动灭火系统。本专利技术采取以下技术方案：一种防爆车辆用自动灭火系统，包括灭火罐、压力开关、灭火管路、喷嘴、触发管路以及火源探测器，压力开关安装在灭火罐的出口，压力开关后面安装灭火管路，灭火管路上每隔一段距离安装一个喷嘴，灭火罐的入口处安装触发管路，触发管路上每隔一段距离就安装一个火源探测器。喷嘴和火源探测器的位置和数量按照防爆车辆发动机和电气系统的位置及体积进行布置。进一步的，灭火罐包括缸体、挡板、滤网、堵头、弹簧、灭火阀芯、压力开关接口、密封圈、灭火管路接口、触发管路接口及阀体，阀体固定在缸体上，缸体内部充满高压灭火剂，阀体上设置有压力开关接口、灭火管路接口和触发管路接口，阀体底部设置有腔体，腔体分别与缸体和灭火管路接口连通，灭火管路接口与压力开关接口连通，触发管路接口外部与触发管路连通，触发管路接口内部与腔体一端连通，堵头压缩弹簧使灭火阀芯处于阀体底部的腔体内，灭火阀芯将灭火管路接口与缸体内的高压灭火剂隔离，滤网安装在堵头内，挡板防止滤网窜出，弹簧所处的腔体与空气相通，灭火阀芯上设置有让灭火阀芯及阀体上密封的密封圈。进一步的，火源探测器包括充气装置、盖板、壳体、探测器滤芯、管路接头和热敏元件，壳体内设置有探测器滤芯，探测器滤芯把壳体内的空间分成两部分，其中一部分空间内充有高压气体，并通过盖板密封，盖板上设置有充气装置，另一部分空间与管路接头连通，并且在该部分空间内设置热敏元件，热敏元件一端位于壳体上，另一端与探测器阀芯接触。与现有技术相比，本专利技术中火源探测器所在位置的温度超出极限温度时，火源探测器内的热敏元件融化，探测器阀芯移动，使高压气体通过管路接头进入触发管路，触发管路内的压力上升，到达灭火罐上的触发管路接口，高压气体作用在灭火阀芯一端，克服弹簧的弹簧力，推动灭火阀芯移动，灭火管路接口与缸体内的高压灭火剂接通，高压灭火剂进入灭火管路，通过喷嘴喷出完成灭火，灭火管路内压强增大，通过压力开关向驾驶员报警。本专利技术所设计的防爆车辆用自动灭火系统，采用气动方式进行控制，无需外部电源；安装完成后，系统常态下管道内部无压力，简化了自动灭火系统的结构。附图说明图1是专利技术灭火系统原理图；图2是灭火罐的结构；图3是火源探测器的结构；图中：1.灭火罐、2.压力开关、3.灭火管路、4.喷嘴、5.触发管路、6.火源探测器。1-1.缸体、1-2.挡板、1-3.滤网、1-4.堵头、1-5.固定螺钉、1-6.弹簧、1-7.灭火阀芯、1-8.压力开关接口、1-9.密封圈、1-10.灭火管路接口、1-11.触发管路接口、1-12.阀体、6-1.充气装置、6-2.盖板、6-3.高压气体、6-4.壳体、6-5.探测器阀芯、6-6.管路接头、6-7.防尘圈、6-8.热敏元件。具体实施方式如图1所示，本专利技术包括灭火罐1、压力开关2、灭火管路3、喷嘴4、触发管路5、火源探测器6，其中：压力开关2安装在灭火罐1的出口，在压力开关2后面安装灭火管路3，在灭火管路3上，每隔一段距离就安装一个喷嘴4，在灭火罐1的入口处安装触发管路5，在触发管路5上，每隔一段距离就安装一个火源探测器6，喷嘴4和火源探测器6的位置和数量按照防爆车辆发动机和电气系统的位置及体积进行布置。如图2所示，灭火罐1由缸体1-1、挡板1-2、滤网1-3、堵头1-4、固定螺钉1-5、弹簧1-6、灭火阀芯1-7、压力开关接口1-8、密封圈1-9、灭火管路接口1-10、触发管路接口1-11及阀体1-12组成。阀体1-12通过固定螺钉1-5固定在缸体1-1上，缸体1-1内部充满高压灭火剂。堵头1-4压缩弹簧1-6使灭火阀芯1-7处于阀体1-12的底部，此时灭火阀芯1-7将灭火管路接口1-10与缸体1-1内的高压灭火剂隔离。滤网1-3安装在堵头1-4内，挡板1-2防止滤网1-3窜出，滤网1-3保证弹簧1-6的腔体与空气相通。密封圈1-9保证灭火阀芯1-7及阀体1-12上的密封。如图3所示，火源探测器6由充气装置6-1、盖板6-2、高压气体6-3、壳体6-4、探测器阀芯6-5、管路接头6-6、防尘圈6-7及热敏元件6-8组成。探测器阀芯6-5和热敏元件6-8安装在壳体6-4内部，热敏元件6-8一端位于壳体6-4上，另一端与探测器阀芯6-5接触。管路接头6-6及盖板6-2与壳体6-4焊接在一起，充气装置6-1安装在盖板6-2上，通过充气装置6-1向壳体内充满高压气体6-3，作用在探测器阀芯6-5的端面上，将探测器阀芯6-5和热敏元件6-8压紧。通常状况下，火源探测器6内的高压气体6-3处于封闭状态，触发管路5内无压力，弹簧1-6将灭火阀芯1-7压在阀体1-12的底部，灭火阀芯1-7将灭火罐1内的高压灭火剂与灭火管路3隔开，灭火管路3内也无压力，系统处于正常状态。防爆车辆发生火灾时，火源探测器6所在位置的温度超出极限温度时，火源探测器6内的热敏元件6-8融化，探测器阀芯6-5移动，使高压气体6-3通过管路接头6-6进入触发管路5，触发管路5内的压力上升，到达灭火罐1上的触发管路接口1-11，高压气体作用在灭火阀芯1-7一端，克服弹簧1-6的弹簧力，推动灭火阀芯1-7移动，灭火管路接口1-10与缸体1-1内的高压灭火剂接通，高压灭火剂进入灭火管路3，通过喷嘴4喷出完成灭火，灭火管路3内压强增大，通过压力开关2向驾驶员报警。本专利技术所设计的防爆车辆用自动灭火系统，采用气动方式进行控制，无需外部电源；安装完成后，系统常态下管道内部无压力，简化了自动灭火系统的结构。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防爆车辆用自动灭火系统，其特征在于：包括灭火罐（1）、压力开关（2）、灭火管路（3）、喷嘴（4）、触发管路（5）以及火源探测器（6），压力开关（2）安装在灭火罐（1）的出口，压力开关（2）后面安装灭火管路（3），灭火管路（3）上每隔一段距离安装一个喷嘴（4），灭火罐（1）的入口处安装触发管路（5），触发管路（5）上每隔一段距离就安装一个火源探测器（6）。

【技术特征摘要】
1.一种防爆车辆用自动灭火系统，其特征在于：包括灭火罐（1）、压力开关（2）、灭火管路（3）、喷嘴（4）、触发管路（5）以及火源探测器（6），压力开关（2）安装在灭火罐（1）的出口，压力开关（2）后面安装灭火管路（3），灭火管路（3）上每隔一段距离安装一个喷嘴（4），灭火罐（1）的入口处安装触发管路（5），触发管路（5）上每隔一段距离就安装一个火源探测器（6）。2.根据权利要求1所述的防爆车辆用自动灭火系统，其特征在于：所述的灭火罐（1）包括缸体（1-1）、挡板（1-2）、滤网（1-3）、堵头（1-4）、弹簧（1-6）、灭火阀芯（1-7）、压力开关接口（1-8）、密封圈（1-9）、灭火管路接口（1-10）、触发管路接口（1-11）及阀体（1-12），阀体（1-12）固定在缸体（1-1）上，缸体（1-1）内部充满高压灭火剂，阀体（1-12）上设置有压力开关接口（1-8）、灭火管路接口（1-10）和触发管路接口（1-11），阀体（1-12）底部设置有腔体，腔体分别与缸体（1-1）和灭火管路接口（1-10）连通，灭火管路接口（1-10）与压力开关接口（1-8）连通，触发管路接口（1-11）外...

【专利技术属性】
技术研发人员：常映辉，冀鹏飞，陈宁，李建厂，冯家鹏，丁永成，周旭，桑盛远，董孟阳，索艳春，李涛，张婷，段文婷，白雪峰，颉志军，张国兴，李刚，代立明，宋庭锋，柳玉龙，张君，王吕会，夏长春，潘昱州，宋扬，吕猛，贺海波，李宏伟，
申请(专利权)人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司，山西天地煤机装备有限公司，
类型：发明
国别省市：山西,14