温差式动力机组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种温差式动力机组，其包括储液箱、液压缸、液杆运动缸、活塞杆、主传动轴、被传动轴、变速齿轮组，储液箱内密封装有液体酒精、煤油或汞，共主传动轴上并列设有两个带有棘齿轮的直齿轮，两棘齿轮的棘爪互为反向设置；其中一直齿轮与齿条相啮合，另一直齿轮分别与被传动轴上的一直齿轮和一中间齿轮相啮合，中间齿轮与被传动轴上的另一直齿轮相啮合；主传动轴上还设有一直齿轮，与变速齿轮组的主动齿轮相啮合，变速齿轮组是由若干根轴上分别带有大齿轮和小齿轮的齿轮组组成，相邻两轴的大齿轮与相邻轴上的小齿轮相互啮合。本实用新型专利技术是根据密封液化器容器内液体在不同温度下体积变化产生动力的原理，通过齿轮组传递出动力，可提供动力源或用于发电。本实用新型专利技术不污染环境，节约能源的特点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种温差式动力机组，包括储液箱（１）、液压缸（２）、液杆运动缸（３）、活塞杆（９）、主传动轴（１５）、被传动轴（１６）和变速齿轮组（１７），其特征在于：储液箱内密封装有液体酒精、煤油或汞，储液箱与液压缸相连通，液压缸与液杆运动缸相连接，液杆运动缸内设置活塞杆（９），活塞杆后段带有齿条（８）；一主传动轴上并列设有两个带有棘齿轮（１０、１１）的直齿轮（６、５），棘齿轮外套有棘齿套，两棘齿轮（１０、１１）的棘爪互为反向设置；其中一直齿轮（６）与齿条（８）相啮合，另一直齿轮（５）分别与被传动轴上的一直齿轮（３）和一中间齿轮（１８）相啮合，中间齿轮（１８）与被传动轴上的另一直齿轮（３）相啮合；主传动轴上还设有一直齿轮（４），与变速齿轮组（１７）的主动齿轮（７）相啮合，变速齿轮组是由若干根轴上分别带有大齿轮和小齿轮的齿轮组组成，相邻两轴的大齿轮与相邻轴上的小齿轮相互啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯福生，王涛，冯弈松，
申请(专利权)人：冯福生，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]