The utility model discloses a semi-automatic rotor winding machine for automotive motors, which comprises a frame. The upper end of the frame is provided with a support arm and a fixture. The support arm is inverted L-shaped, and the support arm is located on one side of the fixture. The upper end of the support arm is provided with a cylinder. The expansion rod of the cylinder passes through the support arm and is fixed to the pressure cap at the lower end of the support arm. The bottom of the pressure cap is provided with a conical groove. The shape of the fixture matches with the conical groove. The fixture comprises a base, which is sliding connected with the frame through sliding rails. The outer side of the base is uniformly covered with sheet pressing, and the inner side of the base is provided with a position limiting groove. The outside side of the position limiting groove is uniformly provided with slots for fixing the sheet pressing, and the upper end of the base is provided with hooks. The utility model fixes the automobile motor rotor in advance by setting a special fixture, which facilitates workers to locate and clamp quickly, greatly improves efficiency and effectively ensures the assembly quality of the automobile motor.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电机用半自动绕转子机
本技术涉及电机转子绕线
,具体为一种汽车电机用半自动绕转子机。
技术介绍
电机转子也就是电机中的旋转部件,主要由转轴、铁芯和绕组组成。根据工艺和用途的不同,有的电机转子可以通过自动绕线机来进行绕线,而有的电子转子则需要采用手工的形式来进行绕线。传统的汽车电机多采用人工进行绕转子,不仅生产效率低,而且工人劳动强度大。为此,我们推出一种汽车电机用半自动绕转子机来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车电机用半自动绕转子机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车电机用半自动绕转子机,包括机架,所述机架上端设有支撑臂和夹具,所述支撑臂为倒L形,且支撑臂位于夹具一侧,所述支撑臂上端设有气缸,所述气缸的伸缩杆穿过支撑臂并与支撑臂下端的压盖固定连接,所述压盖底部设有锥形凹槽,所述夹具的外形与锥形凹槽相契合,所述夹具包括底座,所述底座通过滑轨与机架滑动连接,所述底座外侧均布有压片,且底座内侧设有限位槽,所述限位槽外侧均布有用于固定压片的插槽,所述底座上端设有挂钩,所述挂钩一端通过铰接件与底座铰接。此项设置采用带有插槽和压片的夹具,以及与其配合使用的带有锥形凹槽的压盖,使用时先将绕线压入插槽内,然后将电机转子插入插孔,由于插槽与电机转子上的铁芯的缺口一一对应,当压盖下压时就会将压片压入插槽,最后将绕线压入铁芯外侧的缺口内,从而完成绕线,更加方便快捷。优选的,所述压盖与夹具不在同一垂直线上。此项设置便于上料,当上料完毕后,通过滑轨将夹具推至压盖下端,然后通过压盖来对工件进行加工。优选的,插 ...
【技术保护点】
1.一种汽车电机用半自动绕转子机,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)上端设有支撑臂(2)和夹具(3),所述支撑臂(2)为倒L形,且支撑臂(2)位于夹具(3)一侧,所述支撑臂(2)上端设有气缸(4),所述气缸(4)的伸缩杆穿过支撑臂(2)并与支撑臂(2)下端的压盖(5)固定连接,所述压盖(5)底部设有锥形凹槽(6),所述夹具(3)的外形与锥形凹槽(6)相契合,所述夹具(3)包括底座(7),所述底座(7)通过滑轨(8)与机架(1)滑动连接,所述底座(7)外侧均布有压片(9),且底座(7)内侧设有限位槽(10),所述限位槽(10)外侧均布有用于固定压片(9)的插槽(11),所述底座(7)上端设有挂钩(12),所述挂钩(12)一端通过铰接件与底座(7)铰接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电机用半自动绕转子机,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)上端设有支撑臂(2)和夹具(3),所述支撑臂(2)为倒L形,且支撑臂(2)位于夹具(3)一侧,所述支撑臂(2)上端设有气缸(4),所述气缸(4)的伸缩杆穿过支撑臂(2)并与支撑臂(2)下端的压盖(5)固定连接,所述压盖(5)底部设有锥形凹槽(6),所述夹具(3)的外形与锥形凹槽(6)相契合,所述夹具(3)包括底座(7),所述底座(7)通过滑轨(8)与机架(1)滑动连接,所述底座(7)外侧均布有压片(9),且底座(7)内侧设有限位槽(10),所述限位槽(10)外侧均布有用于固定压片(9)的插槽(11),所述底座(7)上端设有挂钩(12),所述挂钩(12)一端通过铰接...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈栋,
申请(专利权)人:无锡市梦阳汽车电机有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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