一种双级升降式履带泵车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双级升降式履带泵车，包括履带式底盘、第一承载平台、第二承载平台、排水机构、剪叉式升降机构和第一升降杆，第一承载平台设置于履带式底盘上方，第二承载平台设置于第一承载平台上方，排水机构设置于第二承载平台上，剪叉式升降机构设置于履带式底盘与第一承载平台之间，第一升降杆竖直设置，使得剪叉式升降机构在折叠状态时所占用的高度方向上的空间得以被利用于放置第一升降杆的缸筒，提高了在剪叉式升降机构在同等占用空间时的第二升降平台抬升高度，或在抬升高度相同时减少剪叉式升降机构折叠时的占用空间，提高了剪叉式升降机构的空间利用率以及排水车的行驶稳定性。

A Two-stage Elevating Crawler Pump Truck

The utility model discloses a two-stage lifting crawler pump car, which comprises a crawler chassis, a first bearing platform, a second bearing platform, a drainage mechanism, a scissors lifting mechanism and a first lifting rod. The first bearing platform is above the crawler chassis, the second bearing platform is above the first bearing platform, the drainage mechanism is on the second bearing platform, and the scissors lifting rod. The mechanism is arranged between the crawler chassis and the first bearing platform, and the first lifting rod is vertically arranged, so that the space occupied by the shearing fork lifting mechanism in the height direction of folding state can be used to place the cylinder barrel of the first lifting rod, and the lifting height of the second lifting platform when the shearing fork lifting mechanism occupies the same space or decreases at the same lifting height. The space occupied by the folding of the Scissor-fork lifting mechanism improves the space utilization ratio of the Scissor-fork lifting mechanism and the driving stability of the drainage truck.

【技术实现步骤摘要】
一种双级升降式履带泵车
本技术涉及排水车结构
，特别涉及一种双级升降式履带泵车。
技术介绍
随着越来越多的排水车辆投入到排涝工程中，市政单位处理洪涝及积水点的效率也越来越高。然而，在排水车的实际使用过程中，某些区域会出现积水深度大于排水车底盘高度的问题，若强行涉水通过，轻则造成车辆抛锚及排水机构浸水，损坏设备，重则威胁排水车辆上驾驶员与设备操作人员的生命安全。为此，不少排水车设备厂商尝试通过提高车辆离地间隙的方式提高排水车辆的涉水通过能力，部分车辆采用了剪叉式升降机的剪叉式升降机构用于抬起车体承载平台，避免设置于车体承载平台上的排水机构浸水损坏。然而剪叉式升降机构在降下车辆承载平台且处于折叠状态时，剪叉式升降机构依旧具备一定的高度，造成了车体高度的提高且抬高了车辆的重心，影响了车辆的驾驶稳定性且占用的空间利用率低。
技术实现思路
为此，需要提供一种双级升降式履带泵车，以解决现有技术中采用剪叉式升降机构的排水车重心抬高及高度提升造成车辆行驶稳定性受到影响且占用的空间利用率低。为实现上述目的，专利技术人提供了一种双级升降式履带泵车，包括履带式底盘、第一承载平台、第二承载平台、排水机构、剪叉式升降机构和第一升降杆；所述第一承载平台设置于履带式底盘上方；所述第二承载平台设置于第一承载平台上方；所述排水机构包括排水管和水泵，所述排水管设置于第二承载平台上，排水管和水泵管道连接；所述剪叉式升降机构设置于履带式底盘与第一承载平台之间，用于调整第一承载平台相对于履带式底盘的高度；所述第一升降杆竖直设置，包括缸筒和活塞杆，缸筒连接于第一承载平台上，缸筒底部设置于第一承载平台的下方，活塞杆的一端套设于杆筒内，另一端伸出缸筒的顶部，并与第二承载平台相连接，用于调整第二承载平台相对于第一承载平台的高度。进一步地，所述缸筒的顶部与第一承载平台的顶面相平齐。进一步地，所述第一升降杆的数量为两个以上。进一步地，所述履带式底盘包括履带行走机构，履带行走机构设置于履带式底盘两侧，还包括侧向伸缩装置，所述侧向伸缩装置包括第二伸缩装置和第三伸缩装置；第二伸缩装置的一端与履带式底盘相连接，另一端与履带式底盘一侧的履带行走机构相连接，第三伸缩装置的一端连接履带式底盘，另一端与履带式底盘另一侧的履带行走机构相连接，侧向伸缩装置用于调整履带行走机构在水平方向上的宽度。进一步地，所述缸筒底部设置于履带式底盘两侧的履带行走机构之间。进一步地，所述剪叉式升降机构包括第一剪叉臂、第二剪叉臂和第四伸缩杆，第一剪叉臂和第二剪叉臂交错设置并通过销轴相互铰接，形成一组剪叉臂单元，位于底部的剪叉臂单元的第一剪叉臂与履带式底盘相铰接，第二剪叉臂与履带式底盘滑动连接，位于顶部的剪叉臂单元的第一剪叉臂与第一承载平台相铰接，第二剪叉臂与第一承载平台滑动连接，第四伸缩杆铰接于剪叉臂单元上，用于带动剪叉臂单元沿销轴转动。进一步地，还包括液压站和发动机，发动机设置于第二承载平台上，并为液压站提供动力，所述履带式底盘为液压履带行走机构，液压式履带行走机构包括液压马达、传动轮和履带，液压马达通过传动轮与履带传动连接，用于驱动履带的运动，发动机与液压站传动连接，为液压站提供动力，液压站与液压马达管道连接，用于向液压马达提供驱动履带的动力。进一步地，还包括动力站，所述动力站包括发动机、液压站、能量输出机构和动力站移动机构，所述发动机、液压站和能量输出机构设置于动力站移动机构上，发动机与液压站传动连接，液压站与能量输出机构管路连接，所述履带式底盘为液压履带行走机构，液压履带行走机构包括液压马达和传动轮，液压马达通过传动轮与履带传动连接，用于驱动履带的运动，能量输出机构与液压履带行走机构的液压马达管路连接，用于向液压马达提供驱动履带的动力。进一步地，还包括水平转动装置，所述水平转动装置包括蜗轮、轴承、转向平台和驱动马达，轴承设置于承载平台上，蜗轮装配于轴承上，转向平台装配于蜗轮上，驱动马达的动力输出轴通过蜗杆与蜗轮相啮合，并设置于排水机构与履带式底盘之间。进一步地，还包括排水箱和第五伸缩杆，排水管铰接于排水箱上，所述排水箱设置于第二承载平台上，包括进水口和排水口，所述进水口与排水管相连通，第五伸缩杆的两端分别与排水箱及排水管相铰接。进一步地，所述排水管为伸缩管，伸缩管包括内管、外管和第六伸缩杆，所述内管套设于外管的内侧面上，所述第六伸缩杆的两端分别与内管和外管相连接，并带动内管在外管内侧面上滑动。区别于现有技术，上述技术方案具有如下优点：通过设置剪叉式升降机构及第一升降杆两组升降结构，并将第一升降杆的缸筒底部设置于第一承载平台下方，使得剪叉式升降机构在折叠状态时所占用的高度方向上的空间得以被利用于放置第一升降杆的缸筒，提高了在剪叉式升降机构在同等占用空间时的第二升降平台抬升高度，或在抬升高度相同时减少剪叉式升降机构折叠时的占用空间，提高了剪叉式升降机构的空间利用率以及排水车的行驶稳定性。附图说明图1为本技术实施例一中双级升降式履带泵车的侧面结构示意图；图2为本技术实施例二中双级升降式履带泵车的正面结构示意图；图3为本技术实施例一、实施例二及实施例三中水平转动装置的细部结构示意图；图4为本技术实施例三中双级升降式履带泵车的整体结构示意图。附图标记说明：101、履带式底盘；102、履带行走机构；1021、液压马达；1022、传动轮；1023、履带；103、第二伸缩装置；104、第三伸缩装置；201、第一承载平台；301、第二承载平台；401、排水机构；402、排水管；4021、内管；4022、外管；4023、第六伸缩杆；403、水泵；501、剪叉式升降机构；502、剪叉臂单元；5021、第一剪叉臂；5022、第二剪叉臂；503、第四伸缩杆；601、第一升降杆；602、缸筒；603、活塞杆；701、水平转动装置；702、蜗轮；703、轴承；704、转向平台；705、驱动马达；801、液压站；901、发动机；1001、排水箱；1002、第五伸缩杆；1101、动力站；1102、能量输出机构；1103、动力站移动机构。具体实施方式为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。实施例一请一并参阅图1以及图3，本实施例公开了一种双级升降式履带泵车，双级升降式履带泵车包括履带式底盘101、第一承载平台201、第二承载平台301、排水机构401、剪叉式升降机构501、第一升降杆601、水平转动装置701、液压站801、发动机901以及排水箱1001。第一承载平台201设置于履带式底盘101的上方，第二承载平台301设置于第一承载平台201的上方，剪叉式升降机构501包括剪叉臂单元502和第四伸缩杆503，剪叉臂单元502包括第一剪叉臂5021和第二剪叉臂5022，第一剪叉臂5021和第二剪叉臂5022交错设置，中部通过销轴相铰接，多组剪叉臂单元502沿高度方向设置。相邻的两组剪叉臂单元502中，位于下方的第一剪叉臂5021顶部与位于上方的第二剪叉臂5022底部相铰接，位于下方的第二剪叉臂5022顶部与位于上方的第一剪叉臂5021相铰接。位于剪叉式升降机构顶部的剪叉臂单元502的第一剪叉臂5021与第一承载平台201相铰接，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双级升降式履带泵车，其特征在于，包括履带式底盘、第一承载平台、第二承载平台、排水机构、剪叉式升降机构和第一升降杆；所述第一承载平台设置于履带式底盘上方；所述第二承载平台设置于第一承载平台上方；所述排水机构包括排水管和水泵，所述排水管设置于第二承载平台上，排水管和水泵管道连接；所述剪叉式升降机构设置于履带式底盘与第一承载平台之间，用于调整第一承载平台相对于履带式底盘的高度；所述第一升降杆竖直设置，包括缸筒和活塞杆，缸筒连接于第一承载平台上，缸筒底部设置于第一承载平台的下方，活塞杆的一端套设于杆筒内，另一端伸出缸筒的顶部，并与第二承载平台相连接，用于调整第二承载平台相对于第一承载平台的高度。

【技术特征摘要】
1.一种双级升降式履带泵车，其特征在于，包括履带式底盘、第一承载平台、第二承载平台、排水机构、剪叉式升降机构和第一升降杆；所述第一承载平台设置于履带式底盘上方；所述第二承载平台设置于第一承载平台上方；所述排水机构包括排水管和水泵，所述排水管设置于第二承载平台上，排水管和水泵管道连接；所述剪叉式升降机构设置于履带式底盘与第一承载平台之间，用于调整第一承载平台相对于履带式底盘的高度；所述第一升降杆竖直设置，包括缸筒和活塞杆，缸筒连接于第一承载平台上，缸筒底部设置于第一承载平台的下方，活塞杆的一端套设于杆筒内，另一端伸出缸筒的顶部，并与第二承载平台相连接，用于调整第二承载平台相对于第一承载平台的高度。2.根据权利要求1所述的双级升降式履带泵车，其特征在于，所述缸筒的顶部与第一承载平台的顶面相平齐。3.根据权利要求1所述的双级升降式履带泵车，其特征在于，所述第一升降杆的数量为两个以上。4.根据权利要求1所述的双级升降式履带泵车，其特征在于，所述履带式底盘包括履带行走机构，履带行走机构设置于履带式底盘两侧，还包括侧向伸缩装置，所述侧向伸缩装置包括第二伸缩装置和第三伸缩装置；第二伸缩装置的一端与履带式底盘相连接，另一端与履带式底盘一侧的履带行走机构相连接，第三伸缩装置的一端连接履带式底盘，另一端与履带式底盘另一侧的履带行走机构相连接，侧向伸缩装置用于调整履带行走机构在水平方向上的宽度。5.根据权利要求4所述的双级升降式履带泵车，其特征在于，所述缸筒底部设置于履带式底盘两侧的履带行走机构之间。6.根据权利要求1所述的双级升降式履带泵车，其特征在于，所述剪叉式升降机构包括第一剪叉臂、第二剪叉臂和第四伸缩杆，第一剪叉臂和第二剪叉臂交错设置并通过销轴相互铰接，形成一组剪叉臂单元，位于底部的剪叉臂单元的第一剪叉臂与履带式底盘相铰接，第二剪叉臂与履带式底盘滑动连接，位于顶部的剪叉臂单元的第一剪叉臂与第一承载平台相铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：林志国，张少洋，钟龙腾，
申请(专利权)人：福建侨龙应急装备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35