一种车载平视显示器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载平视显示器，包括基座，所述基座上设投影仪，投影仪前方设置反射镜，所述投影仪与反射镜之间设有凸透镜；反射镜将投影仪的光反射至凹面镜，所述凹面镜的反射面朝向挡风玻璃，并将光线反射至挡风玻璃，光线经挡风玻璃反射后进入人眼；所述凹面镜通过支架固定在基座上，凹面镜与支架铰接连接。本实用新型专利技术提供的车载平视显示器，实现设备小型化，允许系统离挡风玻璃尽可能远，不因为玻璃厚度产生重影，凹面镜角度可调，以适应不同车辆、不同驾驶员的需求。

A Vehicle Head-up Display

The utility model discloses a vehicle-mounted head-up display, which comprises a base, on which a projector is installed, and a reflector is arranged in front of the projector. A convex lens is arranged between the projector and the reflector. The reflector reflects the light of the projector to a concave mirror, the reflecting surface of the concave mirror faces the windshield, and the light is reflected to the windshield, and the light is reflected back through the windshield. The concave mirror is fixed on the base by a support, and the concave mirror is articulated with the support. The car-mounted head-up display provided by the utility model realizes the miniaturization of the equipment, allows the system to be as far away from the windshield as possible, does not produce duplication because of the thickness of the glass, and adjusts the angle of the concave mirror to meet the needs of different vehicles and drivers.

【技术实现步骤摘要】
一种车载平视显示器
本技术涉及一种车载平视显示器，属于车载电子设备

技术介绍
车载平视显示器（HeadUpDisplay，缩写HUD）将行车信息投影到驾驶员前方，驾驶员无需低头即可得到所需信息，从而提高行车安全。从信息显示角度看，HUD可以分为实像显示和虚像显示两种。前者显示在车内小屏幕或贴有特殊薄膜的挡风玻璃上，后者出现在车外前方，即一近一远。正常驾使中，驾驶员目光一般聚集在前方道路上，如果要看眼前近处实像HUD信息，势必要调整眼球聚焦，仍有一定的安全隐患，并且容易造成眼睛疲劳。因此，将行车信息投影到驾驶员前方，与正常驾驶中观察范围重合及融合，驾驶员既无需低头，也不会造成附加疲劳，是理想的HUD方案。目前，因为虚像型HUD体积较大，较多见于前装市场，后装市场比较少见。
技术实现思路
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种车载平视显示器。技术方案：为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种车载平视显示器，包括基座，所述基座上设置有投影仪，投影仪前方设置反射镜，反射镜将投影仪发出的光反射至凹面镜，所述凹面镜的反射面朝向挡风玻璃，并将光线反射至挡风玻璃，光线经挡风玻璃反射后进入人眼；所述凹面镜通过支架固定在基座上，凹面镜与支架铰接连接。进一步地，所述投影仪与反射镜之间设有凸透镜，用于缩短投影仪的最小对焦距离，从而缩小整个车载平视显示器的体积，达到HUD小型化的效果。进一步地，所述投影仪为低亮度微型投影仪。进一步地，所述反射镜与凹面镜的距离大于凹面镜的一倍焦距，小于凹面镜的两倍焦距，以获得放大的图像。进一步地，所述凹面镜与支架通过万向接头连接，可任意调节凹面镜的角度，以适应不同车辆、不同驾驶员的视角及舒适度需求。进一步地，所述反射镜偏离基座中垂线向外倾斜一定角度。进一步地，倾斜角度为14~15°。有益效果：本技术提供的车载平视显示器，用于为驾驶员提供行车信息。在投影仪和反射镜之间设置凸透镜，可缩短投影仪的最小对焦距离，从而缩小整个系统的体积，达到HUD小型化的效果；凹面镜背向驾驶员，不会对驾驶造成干扰，凹面镜远离挡风玻璃，不留重影；凹面镜的焦距为F，反射镜与凹面镜的距离在F和2F之间，以获得放大图像；凹面镜与支架铰接连接，凹面镜的角度可调，以适应不同车辆、不同驾驶员的视角及舒适度需求。附图说明图1为本技术的光学示意图；图2为本技术的立体结构示意图；图3为本技术的侧面结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。如图1至图3所示，一种车载平视显示器，包括基座1，基座1可由3D立体打印机打印而成。所述基座1上设有投影仪2，投影仪2前方设置反射镜4，反射镜4将投影仪2的光线反射至凹面镜5，所述凹面镜5的反射面朝向挡风玻璃6，背向驾驶员，并将光线反射至挡风玻璃6，光线经挡风玻璃6反射后进入人眼，驾驶员看到的是正立虚像。所述投影仪2与反射镜4之间设有凸透镜3。因投影仪设计为远距离投射图像使用，其最小对焦距离一般较大，大于15cm；而使用凸透镜之后，最小对焦距离可以减少6cm，整体系统的前后尺寸也可以减少6cm。所述投影仪2为低亮度微型投影仪，本实施例中投影仪选择1500流明。所述反射镜4与凹面镜5的距离大于凹面镜的一倍焦距，小于凹面镜的两倍焦距。所述反射镜4偏离基座1中垂线倾斜一定的角度，倾斜角度为14~15°。所述凹面镜5通过支架7固定在基座1上，凹面镜5与支架7铰接连接；具体地，凹面镜5与支架7通过万向接头8连接，可任意调节凹面镜的角度，所述万向接头由一对相对方位为90°的普通铰链组成。最终，本技术提供的平视显示器可使图像在驾驶员前方2m处，且和前方15-20m路面融合，兼顾观察的舒适性和驾驶观察范围。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载平视显示器，包括基座，其特征在于：所述基座上设置投影仪，投影仪前方设置反射镜，反射镜将投影仪发出的光反射至凹面镜，所述凹面镜的反射面朝向挡风玻璃，并将光线反射至挡风玻璃，光线经挡风玻璃反射后进入人眼；所述凹面镜通过支架固定在基座上，凹面镜与支架铰接连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载平视显示器，包括基座，其特征在于：所述基座上设置投影仪，投影仪前方设置反射镜，反射镜将投影仪发出的光反射至凹面镜，所述凹面镜的反射面朝向挡风玻璃，并将光线反射至挡风玻璃，光线经挡风玻璃反射后进入人眼；所述凹面镜通过支架固定在基座上，凹面镜与支架铰接连接。2.根据权利要求1所述的车载平视显示器，其特征在于：所述投影仪与反射镜之间设有凸透镜。3.根据权利要求1所述的车载平视显示器，其特征在于：所述投影仪为...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆伟，马瑞华，胡霖广，
申请(专利权)人：昆山伟宇慧创智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32