里程计量系统及具有该里程计量系统的特种车辆技术方案

本实用新型专利技术涉及应用里程计技术领域。具体涉及一种里程计量系统，包括里程表、选择开关、取力器控制开关、取力器和第一传感器；取力器控制开关与取力器电连接，并能够改变取力器的工作状态；取力器控制开关控制并连接选择开关；选择开关分别与里程表和第一传感器电连接，选择开关控制里程表和第一传感器的通断；用于获取里程数据的第一传感器与变速器连接；变速器的输出端与取力器的输入端连接；当停车取力操作时，里程表停止计量里程。本实用新型专利技术还提供一种具有该里程计量系统的特种车辆。与现有技术比较本实用新型专利技术的有益效果在于：该里程计量系统，能够避免里程表数据失真，该里程计量系统的里程计量精准度高，不受取力器工作状态的影响。

Mileage Measurement System and Special Vehicles with the Mileage Measurement System

The utility model relates to the technical field of applied odometer. Specifically relates to a mileage measurement system, including odometer, selection switch, power takeoff control switch, power takeoff and the first sensor; power takeoff control switch is electrically connected with the power takeoff and can change the working state of the power takeoff; power takeoff control switch controls and connects the selection switch; selection switch is electrically connected with odometer and the first sensor, respectively, to select the switch control mileage. The meter and the first sensor are switched on and off; the first sensor used to obtain mileage data is connected with the transmission; the output end of the transmission is connected with the input end of the power takeoff; and the odometer stops measuring mileage when the parking force is taken off. The utility model also provides a special vehicle with the mileage measuring system. Compared with the prior art, the beneficial effect of the utility model is that the odometer measuring system can avoid the distortion of odometer data, and the odometer measuring system has high accuracy and is not affected by the working state of the dynamometer.

【技术实现步骤摘要】
里程计量系统及具有该里程计量系统的特种车辆
本技术涉及应用里程计
，具体涉及一种里程计量系统和一种具有该里程计量系统的特种车辆。
技术介绍
专用卡车等特种车辆，除了要实现运输的功能，还要实现其他功能，在实现其他功能时，很多情况下需要借助底盘动力源的动力来驱动专用附加装置，例如自卸车的齿轮泵、搅拌机的液压马达、消防车的水泵和制冷车的压缩机等。在上述的动力连接过程中，绝大部分是通过取力器来实现动力的传递的。取力器(PowerTakeOff)，简称PTO，又称功率输出器，一般由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，齿轮箱中包括一组或多组变速齿轮。取力器的输入端与动力输出轴连接，取力器的输出端与升举泵或齿轮泵等附加装置的输入轴连接。用于控制取力器工作状态的控制器能够实现取力器动力的接通或断开。驾驶人员可以通过远程控制的方式来操控控制器。通常情况下，驾驶员通过设置在驾驶室内的，且与控制器电连接的电磁阀来操控控制器。取力器按照驱力方式分类，分为前置式取力器、中置式取力器和后置式取力器，在发动机一个或多个动力输出端处取力的取力器称为前置式取力器。例如，混凝土搅拌车上会配置有前置式取力器，混凝土搅拌本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种里程计量系统，包括里程表，其特征在于，其还包括选择开关、取力器控制开关、取力器和第一传感器；所述取力器控制开关与取力器电连接，并能够改变所述取力器的工作状态；所述取力器控制开关控制并连接所述选择开关；所述选择开关分别与所述里程表和所述第一传感器电连接，所述选择开关控制所述里程表和所述第一传感器的通断；用于获取里程数据的所述第一传感器与变速器连接；所述变速器的输出端与所述取力器的输入端连接；当停车取力操作时，所述里程表停止计量里程。

【技术特征摘要】
1.一种里程计量系统，包括里程表，其特征在于，其还包括选择开关、取力器控制开关、取力器和第一传感器；所述取力器控制开关与取力器电连接，并能够改变所述取力器的工作状态；所述取力器控制开关控制并连接所述选择开关；所述选择开关分别与所述里程表和所述第一传感器电连接，所述选择开关控制所述里程表和所述第一传感器的通断；用于获取里程数据的所述第一传感器与变速器连接；所述变速器的输出端与所述取力器的输入端连接；当停车取力操作时，所述里程表停止计量里程。2.如权利要求1所述的一种里程计量系统，其特征在于，所述取力器还包括取力器第一输出端和取力器第二输出端；所述取力器第一输出端连接附加装置，所述取力器第二输出端与驱动车桥连接。3.如权利要求2所述的一种里程计量系统，其特征在于，所述选择开关为继电器，所述继电器包括公共端子、常闭端子和吸合线圈；所述取力器控制开关控制所述吸合线圈；所述公共端子与所述里程表连接，所述常闭端子与所述第一传感器连接；当停车取力操作时，所述取力器控制开关控制所述吸合线圈动作，使得所述里程表和所述第一传感器断开连接，所述里程表停止计量里程。4.如权利要求3所述的一种里程计量系统，其特征在于，所述继电器还包括常开端子，所述常开端子空接，保持断路。5.如权利要求2-4任一所述的一种里程计量系统，其特征在于，所述取力器控制开关包括两个挡位，分别是空挡挡位和停车取力挡位；当所述取力器控制开关处于空挡挡位时，所述取力器仅通过所述取力器第二输出端向驱动车桥输出动力；当所述取力器控制开关处于停车取力挡位时，所述取...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟鑫，史小川，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61