The utility model discloses a positioning device for automatic welding of automobile pallets, which is used for relative positioning between two panels forming automobile pallets. The positioning device comprises a lower die capable of moving towards spot welding area, a positioning pin arranged on the lower die and capable of passing through two overlapping panels, an upper die located above the moving path of the lower die, and a driving upper die to move up and down along the vertical direction. A driving mechanism for clamping or separating from the lower die and a locking mechanism for locking or unlocking the upper die and the lower die relative to each other, in which the upper die and the lower die are respectively provided with a collision avoidance hole for the spot welding gun head to pass through, and the positioning pin is on the opposite side of the positioning rear plate, and there are at least two. The utility model is not only convenient for precise positioning of double-layer plates, but also simple in operation and convenient in implementation. At the same time, automatic spot welding is realized in the cavity formed by upper and lower dies to ensure the quality and efficiency of welding.
【技术实现步骤摘要】
汽车托盘全自动焊接用的定位装置
本技术属于汽车托盘焊接辅助设备领域,具体涉及一种汽车托盘全自动焊接用的定位装置。
技术介绍
目前,汽车托盘其主要是有两块面板焊接而成,然后在面板上形成有外接件,然而在焊接的过程,如何将两块面板定位十分的重要。因此,为了自动化焊接,大部分厂家先采用外接件的方式将两块面板的相对位置定下来,然后再传送至点焊机进行点焊,当完成焊接时,再将外接件拆除或破坏,进而完成两块面板的焊接。虽然,上述采用相对定位的方式,的确能够实现汽车托盘的点焊,但是前期定位和后期拆除,显得十分麻烦,严重影响了焊接效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种改进的汽车托盘全自动焊接用的定位装置。其不仅便于双层面板的精准定位,而且操作简单、实施方便。为解决以上技术问题,本技术采用如下技术方案:一种汽车托盘全自动焊接用的定位装置,其用于将形成汽车托盘的两块面板之间相对定位,其包括能够向点焊区域运动的下模、设置在下模上且能够穿过两块叠设面板的定位销、位于下模移动行径上方的上模、用于驱动上模沿着竖直方向上下移动与下模合模或分离的驱动机构、用于将上模和下模相对锁定或解锁的锁定机构,其中上模和下模上分别设有供点焊枪头穿过的避让孔,定位销处于定位后面板的相对侧边,且至少有两个。优选地,在上模和下模上分别设有第一定位模块和第二定位模块,当上模和下模闭合时,第一定位模块和第二定位模块配合形成模腔,且叠设的两块面板顶面和底面分别贴合在上模和下模上。由第一定位模块和第二定位模块的设置,主要是形成符合尺寸的模腔,同时也便于上下模的精准对接。优选地,第一定位 ...
【技术保护点】
1.一种汽车托盘全自动焊接用的定位装置,其用于将形成汽车托盘的两块面板之间相对定位,其特征在于:所述的定位装置包括能够向点焊区域运动的下模、设置在所述下模上且能够穿过两块叠设所述面板的定位销、位于所述下模移动行径上方的上模、用于驱动所述上模沿着竖直方向上下移动与所述下模合模或分离的驱动机构、用于将所述上模和所述下模相对锁定或解锁的锁定机构,其中所述的上模和下模上分别设有供点焊枪头穿过的避让孔,所述的定位销处于定位后所述面板的相对侧边,且至少有两个。
【技术特征摘要】
2018.04.25 CN 20182059755291.一种汽车托盘全自动焊接用的定位装置,其用于将形成汽车托盘的两块面板之间相对定位,其特征在于:所述的定位装置包括能够向点焊区域运动的下模、设置在所述下模上且能够穿过两块叠设所述面板的定位销、位于所述下模移动行径上方的上模、用于驱动所述上模沿着竖直方向上下移动与所述下模合模或分离的驱动机构、用于将所述上模和所述下模相对锁定或解锁的锁定机构,其中所述的上模和下模上分别设有供点焊枪头穿过的避让孔,所述的定位销处于定位后所述面板的相对侧边,且至少有两个。2.根据权利要求1所述的汽车托盘全自动焊接用的定位装置,其特征在于:在所述上模和下模上分别设有第一定位模块和第二定位模块,当所述的上模和下模闭合时,所述的第一定位模块和第二定位模块配合形成模腔,且叠设的两块所述面板顶面和底面分别贴合在所述上模和下模上。3.根据权利要求2所述的汽车托盘全自动焊接用的定位装置,其特征在于:所述的第一定位模块和第二定位模块一一对应设置,且呈长条形,其中所述的第一定位模块和第二定位模块上形成有相配合的凹槽或凸起。4.根据权利要求3所述的汽车托盘全自动焊接用的定位装置,其特征在于:所述的第一定位模块有四个,且分别绕着定位后面板的周向分布,其中每相邻的两个所述第一定位模块之间的长度延伸方向相垂直设置。5.根据权利要求1所述的汽车托盘全自动焊接用的定位装置,其特征在于:在所述的上模上形成有连接耳,所述的驱动机构包括能够与所述连接耳相对接的挂钩组件、用于驱动所述的挂钩组件上下运动的驱动件。...
【专利技术属性】
技术研发人员:李文信,张南,
申请(专利权)人:江苏博俊工业科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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