汽车车灯用插装式吸雾剂制品制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车灯用插装式吸雾剂制品，包括：内部均封装有调湿混合物的主体部和扩展部，所述主体部底部通过槽轨结构与车灯内壳内表面连接，扩展部通过插接结构向主体部外侧扩展；制备方法是首先在车灯内壳内表面的燕尾导轨上插入底部有燕尾槽的主体部，进行基本定位，视情况在主体部的外侧多个方向插装扩展部，并将扩展部与车灯壳体粘接固定。通过上述方式，本实用新型专利技术能够消除汽车车灯其内部结雾凝露的现象，使得其性能能够有效发挥出来和可靠的工作；可以长期可持续解决微小空间内结雾凝露的现象，使用成本低，有着巨大的市场需求，克服了干燥剂短期效果的严重缺陷。

Car lamp cartridge aerosol products

The utility model discloses a cartridge type aerosol absorbent product for automobile lamp, which comprises: the main part and expansion part of the humidity-regulating mixture are all encapsulated inside, the bottom of the main part is connected with the inner surface of the lamp shell through the slot rail structure, and the expansion part is extended to the outer side of the main body through the plug structure; the preparation method is that the swallow tail guide rail on the inner surface of the lamp shell is inserted into the bottom of the swallow tail guide rail. The main part of the tail groove is positioned basically, and the expansion part is inserted in several directions on the outside of the main part, as the case may be, and the expansion part is bonded to the lamp housing. Through the above-mentioned method, the utility model can eliminate the phenomenon of fog condensation in the interior of automobile lamp, make its performance play out effectively and work reliably, and can solve the phenomenon of fog condensation in micro-space for a long time, with low cost, huge market demand, and overcome the serious shortcomings of short-term effect of desiccant.

【技术实现步骤摘要】
汽车车灯用插装式吸雾剂制品
本技术涉及一种汽车车灯用插装式吸雾剂制品。
技术介绍
网络摄像机、汽车车灯等小微型密封壳体产品内部的微水份潮湿空气在光滑透明的壳体内表面产生的结雾凝露现象，使得网络摄像机、汽车车灯的光学性能不能正常工作。网络摄像机的透明外壳内部结雾凝露后，监控图像是白花花的一片，此时监控对象处于无效监控状态，会使得不测事件发生；汽车车灯内部结雾凝露后，车灯透明灯罩透光性能急剧下降，影响行车安全。精密电器壳体内部将会因结雾凝露造成线路短路，使得电气性能的可靠性降低。有的网络摄像机、汽车车灯等小微型密封壳体产品内部放置干燥剂包或分子筛吸附剂，有的在网络摄像机、汽车车灯等小微型密封壳体上开设透气孔，透气孔上覆盖透气膨体聚四氟乙烯微孔膜，上述措施没能解决网络摄像机、汽车车灯等小微型密封壳体产品内部的空气凝露结雾的技术难题。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种汽车车灯用插装式吸雾剂制品，能够长期可持续解决微小空间内结雾凝露的现象，克服干燥剂短期效果的严重缺陷。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车车灯用插装式吸雾剂制品，包括：内部均封装有调湿混合物的主体部和扩展部，所述主体部底部通过槽轨结构与车灯内壳内表面连接，扩展部通过插接结构向主体部外侧扩展。在本技术一个较佳实施例中，所述槽轨结构为燕尾槽与燕尾导轨的配合结构，主体部底部设有燕尾槽，与设于车灯内壳内表面的燕尾导轨配合连接。在本技术一个较佳实施例中，燕尾槽中设有凸起，凸起的高度略大于车灯内壳内表面上的燕尾导轨的高度，使得槽轨结构组装后借助凸起微压缩变形产生的涨紧力和摩擦力，把主体部固定在导轨的合适位置上。在本技术一个较佳实施例中，所述插接结构为燕尾槽和燕尾导轨组成的插接副，主体部和扩展部的外侧面上均设有插接结构，其中，任意侧面为燕尾槽，与其相对的另一侧面则为燕尾导轨，即相对的两侧面形成插接副。在本技术一个较佳实施例中，所述燕尾槽中设有条状筋板，条状筋板在主体部和扩展部间产生微压缩变形的涨紧力和摩擦力，把扩展部插装固定在主体部外围。在本技术一个较佳实施例中，扩展部与车灯内壳内表面接触处为平面状，与车灯内壳内表面固定粘接。在本技术一个较佳实施例中，调湿混合物是以高比表面积二氧化硅SiO2气凝胶为主要成份，高吸水性树脂、干燥剂和分子筛为辅料，按照配比将一种或多种进行混合而成。在本技术一个较佳实施例中，主体部与扩展部内的调湿混合物的上设有顶盖组件，顶盖组件是用膨体聚四氟乙烯微孔膜与有栅栏通孔的盖板焊接连接而成。本技术的有益效果是：本技术消除汽车车灯其内部结雾凝露的现象，使得其性能能够有效发挥出来和可靠的工作；可以长期可持续解决微小空间内结雾凝露的现象，使用成本低，有着巨大的市场需求，克服了干燥剂短期效果的严重缺陷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术汽车车灯用插装式吸雾剂制品一较佳实施例的结构示意图；图2是图1所示汽车车灯用插装式吸雾剂制品中主体部的结构示意图；图3是图2所示汽车车灯用插装式吸雾剂制品中主体部的俯视图；图4是图1所示汽车车灯用插装式吸雾剂制品中扩展部的结构示意图；图5是图3所示汽车车灯用插装式吸雾剂制品中扩展部的俯视图。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图5，本技术实施例包括：一种汽车车灯用插装式吸雾剂制品，包括：主体部1和扩展部2均为注塑件壳体，壳体内部均封装有调湿混合物的主体部1和扩展部2，所述主体部1底部通过槽轨结构与车灯内壳内表面连接，扩展部2通过插接结构向主体部1外侧扩展。主体部1与扩展部2内的调湿混合物的上设有顶盖组件3，顶盖组件3是用膨体聚四氟乙烯微孔膜与有栅栏通孔3-1的盖板焊接连接而成。盖板上的栅栏通孔3-1可以是方孔、圆孔或异型孔等构成。盖板是对壳体内物质和膨体聚四氟乙微孔膜起到保护支撑，顶盖组件3与壳体组装接合面处焊接密封牢固。所述槽轨结构为燕尾槽1-2与燕尾导轨的配合结构，主体部1底部设有燕尾槽1-2，与设于车灯内壳内表面的燕尾导轨过渡配合连接。燕尾槽1-2中设有凸起1-3，本技术优选半球状凸点，凸起1-3的高度略大于车灯内壳内表面上的燕尾导轨的高度，使得槽轨结构组装后借助凸起微压缩变形产生的涨紧力和摩擦力，把主体部1固定在导轨的合适位置上。所述插接结构为燕尾槽4和燕尾导轨5组成的插接副，主体部1和扩展部2的外侧面上均设有插接结构，燕尾导轨与燕尾槽配合尺寸相同可以过度配合组装。主体部1或扩展部2的任意侧面为燕尾槽4，与其相对的另一侧面则为燕尾导轨5，即相对的两侧面形成插接副。为防止插接组装后的松动，所述燕尾槽4中设有窄条状筋板4-1，窄条状筋板4-1在主体部1和扩展部2间产生微压缩变形的涨紧力和摩擦力，把扩展部2插装固定在主体部1外围。扩展部2与车灯内壳内表面接触处为平面状。扩展部2通过压敏胶片2-1与车灯内壳内表面粘结连接。扩展部2的数量可以视车灯起雾凝露的程度配置个数。由于该制品底部和侧面具有燕尾槽装配结构，使得吸雾剂制品即使行车振动也不会掉落，可以将吸雾剂制品可靠的固定在车灯内表面上，外侧面上的燕尾槽装配结构有利于扩展部2定位和高效率装配固定。采用上述新颖的燕尾槽装配结构有利于产品提高安全可靠性、生产作业效率和排列整齐更美感。调湿混合物是以高比表面积二氧化硅SiO2气凝胶为主要成份，高吸水性树脂、干燥剂和分子筛为辅料，按照配比将一种或多种进行混合而成。通过上述方式，本技术能够采用SiO2气凝胶对空气中的水分子吸附和释放的规律，将SiO2气凝胶为基本成份制成各种结构形状的调湿制品具有吸收储存车灯内蒸发出的微水份和缓慢向外释放微水份的能力），使汽车车灯小型密封壳体内部空气相对湿度低于35％，从而汽车车灯小型密封壳体产品内部的微水份潮湿空气发生在光滑透明的壳体内表面的结雾凝露现象，使得汽车车灯的光学性能有效发挥出来。一种汽车车灯用插装式吸雾剂制品的制备方法包括：首先在车灯内壳内表面的燕尾导轨上插入底部有燕尾槽的主体部1，进行基本定位，视情况在主体部1的外侧多个方向插装扩展部2，并将扩展部2与车灯壳体粘接固定。主体部1的制备方法包括：首先向底部有燕尾槽的壳体内注入气凝胶配比的调湿混合物，顶盖组件3与注塑件壳体覆盖焊接，用低温50℃烘干，检验合格后用铝箔袋抽真空封装。扩展部2的制备方法包括：首先向底部有无燕尾槽的壳体内注入气凝胶配比的调湿混合物，顶盖组件3与注塑件壳体覆盖焊接，壳体底部粘贴压敏胶片2-1，用低温50℃烘干，检验合格后用铝箔袋抽真空封装。顶盖组件3的制备方法包括：把膨体聚四氟乙烯微孔膜片放置在有栅栏通孔3-1的盖板上，用超声波热压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车灯用插装式吸雾剂制品，其特征在于，包括：内部均封装有调湿混合物的主体部和扩展部，所述主体部底部通过槽轨结构与车灯内壳内表面连接，扩展部通过插接结构向主体部外侧扩展。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯用插装式吸雾剂制品，其特征在于，包括：内部均封装有调湿混合物的主体部和扩展部，所述主体部底部通过槽轨结构与车灯内壳内表面连接，扩展部通过插接结构向主体部外侧扩展。2.根据权利要求1所述的汽车车灯用插装式吸雾剂制品，其特征在于，所述槽轨结构为燕尾槽与燕尾导轨的配合结构，主体部底部设有燕尾槽，与设于车灯内壳内表面的燕尾导轨配合连接。3.根据权利要求2所述的汽车车灯用插装式吸雾剂制品，其特征在于，燕尾槽中设有凸起，凸起的高度略大于车灯内壳内表面上的燕尾导轨的高度，使得槽轨结构组装后借助凸起微压缩变形产生的涨紧力和摩擦力，把主体部固定在导轨的合适位置上。4.根据权利要求1所述的汽车车灯用插装式吸雾剂制品，其特征在于，所述插接结构为燕尾槽和燕尾导轨组成的插接副，主体部和扩展部的外侧面上均设有插接结构，其中，任意一侧面为燕...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云，陈宇峰，将勇康，丁荣华，宋海民，陈卫红，李炳健，
申请(专利权)人：江苏泛亚微透科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32