电池箱箱体及电池箱制造技术

本发明专利技术涉及一种电池箱箱体及电池箱。该电池箱包括电池箱箱体和设置在电池箱箱体内的电池模组，电池箱箱体包括密封连接的下箱体和上箱盖，下箱体包括边框和密封连接在边框下侧的底板，边框的内壁上具有向内延伸的周向凸沿，下箱体还包括至少两个平行间隔设置的加强梁，所述加强梁的两端分别搭接在凸沿的上端面上，所述加强梁长度方向的两侧分别具有向外延伸的翻沿，所述翻沿的上端面与所述凸沿的上端面共面，以形成用于支撑电池模组的支撑面。本发明专利技术的电池箱的箱体中的凸沿和翻沿形成用于支撑电池模组的支撑面；下箱体中的边框与底板之间设置有三道密封防线。相比于现有技术，本发明专利技术的电池箱力学性能和密封性更好，且具有轻量化意义。

Battery box body and battery box

The invention relates to a battery box body and a battery box. The battery box includes a battery box body and a battery module disposed in the battery box body. The battery box body includes a sealed lower box body and an upper box cover. The lower box body includes a frame and a bottom plate sealed to the lower side of the frame. The inner wall of the frame has a circumferential convex edge extending inward. The lower box body also includes at least two parallel spaced reinforcement beams. The two ends of the reinforcement beam are divided into two parts. Do not overlap on the upper end face of the convex edge, the two sides of the length direction of the reinforcing beam have outward extension flanges, and the upper end face of the flange is coplanar with the upper end face of the convex edge to form a support surface for supporting the battery module. The convex edges and flanges of the battery box body of the invention form a support surface for supporting the battery module, and three sealing lines are arranged between the boundary frame and the bottom plate of the lower box body. Compared with the existing technology, the battery box of the invention has better mechanical properties and sealing performance, and has lightweight significance.

【技术实现步骤摘要】
电池箱箱体及电池箱
本专利技术涉及电动汽车
，特别是涉及一种电池箱箱体及电池箱。
技术介绍
随着我国汽车保有量的急剧增加，节能环保变得越来越重要。为此，我国当前正重点推动电动汽车的发展。电池箱作为电动汽车重要的组成部分，其安全性至关重要。据统计，在电动汽车自燃事故中，90％以上是由电池箱在密封性能和耐碰撞性能方面的缺陷引起的。因此，各大汽车企业把电池箱的密封性能和力学性能作为电动车整车安全和轻量化设计的重要环节。GB/T31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统》对于电池箱有着严格要求：第一是气密性要求，气密性测试时需将电池箱以实车装配状态与整车线束相连，然后置于3.5％Nacl溶液(质量分数，模拟常温下的海水)中2h，水深要足以淹没测试对象。观察2h，要求电池箱或系统无着火或爆炸等现象；企业一般要求电池箱密封性达到IP67等级。第二是振动疲劳的要求，电池箱应进行15min正弦波振动测试，振动频率从7Hz增加至50Hz再回至7Hz。此循环应按照制造商规定的电池箱安装位置的垂直方向在3h中重复12次，要求试验结构完好，电池箱无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象。第三是耐挤压的要求，电池箱耐挤压测试时，用半径75mm的半圆柱体沿着x和y方向对电池箱进行挤压，要求试验后电池箱无着火、爆炸现象。因此，一款安全可靠的电池箱必须具有较好的密封性能和力学性能。申请公布号为CN108461685A的专利技术专利申请中公开的一种电池包及其电池箱体，该电池箱体包括底板，多个第一横梁和多个第二横梁，固定在底板上以形成容置腔，各第一横梁具有第一空腔，各第二横梁具有第二空腔，多个角连接件，每个角连接件具有第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部成第一角度，每个角度连接件的第一连接部位于第一横梁的第一空腔内并与第一横梁固定连接，多个固定梁，固定在底板上，位于容置腔内，每个固定梁的两端分别连接第二横梁以及多个固定梁连接件。但是，该电池箱内的电池模组的重力直接作用在底板上，底板与横梁连接处所受应力较大，在振动载荷下底板与横梁连接结构易发生疲劳失效，进而降低了电池箱的力学性能和密封性能。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种电池箱箱体及电池箱，以解决现有技术中的电池箱箱体的力学性能和密封性能差的技术问题。本专利技术的目的还在于提供一种使用上述电池箱箱体的电池箱，以解决现有技术中的电池箱的力学性能和密封性能差的技术问题。本专利技术的电池箱箱体的技术方案是：电池箱箱体包括密封连接的下箱体和上箱盖，所述下箱体包括边框和密封连接在边框下侧的底板，所述边框的内壁上具有向内延伸的周向凸沿，所述下箱体还包括至少两个平行间隔设置的加强梁，所述加强梁的两端分别搭接在凸沿的上端面上，所述加强梁长度方向的两侧分别具有向外延伸的翻沿，所述翻沿的上端面与所述凸沿的上端面共面，以形成用于支撑电池模组的支撑面。其有益效果在于：本专利技术的电池箱箱体中的加强梁搭接在边框上，且在边框的内壁上设置凸沿和在加强梁上设置翻沿，凸沿和翻沿形成用于支撑电池模组的支撑面。使得电池模组的重力整体作用在边框上，而不对底板产生力的作用，大大降低了底板因受力而发生疲劳失效的可能性。边框用于支撑加强梁，解决了现有技术中的加强梁与边框对焊时因焊缝失效而导致电池箱箱体力学性能降低的问题，提高了电池箱箱体的力学性能。相比于现有技术，本专利技术的电池箱箱体的力学性能和密封性更好。本专利技术中的电池箱箱体采用轻量化材料制成，应用于车辆中，有助于车辆轻量化设计和增加车辆的续航里程。进一步的，所述底板的端部具有向上延伸的翻边，所述底板的翻边与所述边框的外壁面通过拉铆铆钉连接。底板上设置翻边，底板通过翻边与边框固定，有助于增强底板与边框连接强度和密封性，采用拉铆铆钉连接有助于提高装配效率。进一步的，所述边框的外壁面于翻边的上侧具有向外延伸的挡水沿。边框上设置挡水沿，有助于防止水通过边框和底板的连接处进入电池模组内。进一步的，所述底板与边框之间设有密封圈，所述底板和边框上对应设有密封圈槽。底板与边框之间设置密封圈，增强了底板与边框之间的密封性能。进一步的，所述密封圈包括两个平行间隔设置的密封凸部。密封圈包括两个密封凸部，进一步增强了底板与边框之间的密封性能。进一步的，所述底板与边框之间、底板与加强梁之间设有密封胶。底板与边框之间、底板与加强梁之间设置密封胶，有助于增强底板与边框之间、底板与加强梁之间的密封性能。进一步的，所述加强梁的下侧具有沿加强梁长度方向延伸的定位条，所述定位条的两端分别与凸沿的内侧面挡止配合。加强梁下侧具有定位条，有助于将加强梁快速、准确的装配在边框上。进一步的，所述上箱盖与下箱体之间设有密封圈，所述边框内侧设有与密封圈向内挡止配合的凸缘。上箱盖与下箱体之间设置密封圈，有助于增强下箱体与上箱盖的密封性。进一步的，所述底板为一体成型的冲压件。底板为一体成型的冲压件，便于加工的同时，避免了底板通过拼装而产生装配复杂、可靠性低的问题。本专利技术的电池箱的技术方案是：电池箱包括电池箱箱体和设置在电池箱箱体内的电池模组，所述电池箱箱体包括密封连接的下箱体和上箱盖，所述下箱体包括边框和密封连接在边框下侧的底板，所述边框的内壁上具有向内延伸的周向凸沿，所述下箱体还包括至少两个平行间隔设置的加强梁，所述加强梁的两端分别搭接在凸沿的上端面上，所述加强梁长度方向的两侧分别具有向外延伸的翻沿，所述翻沿的上端面与所述凸沿的上端面共面，以形成用于支撑电池模组的支撑面。其有益效果在于：本专利技术的电池箱的箱体中的加强梁搭接在边框上，且在边框的内壁上设置凸沿和在加强梁上设置翻沿，凸沿和翻沿形成用于支撑电池模组的支撑面。使得电池模组的重力整体作用在边框上，而不对底板产生力的作用，大大降低了底板因受力而发生疲劳失效的可能性。边框用于支撑加强梁，解决了现有技术中的加强梁与边框对焊时因焊缝失效而导致电池箱箱体力学性能降低的问题，提高了电池箱箱体的力学性能。相比于现有技术，本专利技术的电池箱的力学性能和密封性更好。本专利技术中的电池箱箱体采用轻量化材料制成，应用于车辆中，有助于车辆轻量化设计和增加车辆的续航里程。进一步的，所述底板的端部具有向上延伸的翻边，所述底板的翻边与所述边框的外壁面通过拉铆铆钉连接。底板上设置翻边，底板通过翻边与边框固定，有助于增强底板与边框连接强度和密封性，采用拉铆铆钉连接有助于提高装配效率。进一步的，所述边框的外壁面于翻边的上侧具有向外延伸的挡水沿。边框上设置挡水沿，有助于防止水通过边框和底板的连接处进入电池模组内。进一步的，所述底板与边框之间设有密封圈，所述底板和边框上对应设有密封圈槽。底板与边框之间设置密封圈，增强了底板与边框之间的密封性能。进一步的，所述密封圈包括两个平行间隔设置的密封凸部。密封圈包括两个密封凸部，进一步增强了底板与边框之间的密封性能。进一步的，所述底板与边框之间、底板与加强梁之间设有密封胶。底板与边框之间、底板与加强梁之间设置密封胶，有助于增强底板与边框之间、底板与加强梁之间的密封性能。进一步的，所述加强梁的下侧具有沿加强梁长度方向延伸的定位条，所述定位条的两端分别与凸沿的内侧面挡止配合。加强梁下侧具有定位条，有助于将加强梁快速、准确的装配在边框上。进一步的，所述上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电池箱箱体，包括密封连接的下箱体和上箱盖，其特征在于：所述下箱体包括边框和密封连接在边框下侧的底板，所述边框的内壁上具有向内延伸的周向凸沿，所述下箱体还包括至少两个平行间隔设置的加强梁，所述加强梁的两端分别搭接在凸沿的上端面上，所述加强梁长度方向的两侧分别具有向外延伸的翻沿，所述翻沿的上端面与所述凸沿的上端面共面，以形成用于支撑电池模组的支撑面。

【技术特征摘要】
1.电池箱箱体，包括密封连接的下箱体和上箱盖，其特征在于：所述下箱体包括边框和密封连接在边框下侧的底板，所述边框的内壁上具有向内延伸的周向凸沿，所述下箱体还包括至少两个平行间隔设置的加强梁，所述加强梁的两端分别搭接在凸沿的上端面上，所述加强梁长度方向的两侧分别具有向外延伸的翻沿，所述翻沿的上端面与所述凸沿的上端面共面，以形成用于支撑电池模组的支撑面。2.根据权利要求1所述的电池箱箱体，其特征在于：所述底板的端部具有向上延伸的翻边，所述底板的翻边与所述边框的外壁面通过拉铆铆钉连接。3.根据权利要求2所述的电池箱箱体，其特征在于：所述边框的外壁面于翻边的上侧具有向外延伸的挡水沿。4.根据权利要求1～3任一项所述的电池箱箱体，其特征在于：所述底板与边框之间设有密封圈，所述底板和边框上对应设有密封圈安...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳修俊，许海波，许金龙，
申请(专利权)人：广州纵通汽车设计有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44