一种新能源汽车用电池盒制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用电池盒，包括箱体，所述箱体的顶部设置有盖板，所述箱体的内部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的内部活动连接有第二固定板，所述第二固定板的顶部设置有蓄电池；所述箱体的内部固定连接有减震机构。本发明专利技术通过设置箱体、第一固定板和第二固定板，达到放置蓄电池的效果，通过减震机构，达到对蓄电池减震和保护的效果，通过夹紧机构，达到对蓄电池固定的效果，通过第一弹簧，达到对第二固定板减震的效果，通过散热机构，达到对箱体内散热的效果，通过温度传感器和湿度传感器，达到对箱体内温度和湿度检测的效果，该电池盒可对电池进行保护，而且可进行散热，方便人们进行使用。

A New Energy Battery Box for Automobile

The invention discloses a battery box for new energy automobiles, which comprises a box body, the top of which is provided with a cover plate, the internal fixing connection of the box body is provided with a first fixing plate, the internal movable connection of the first fixing plate is provided with a second fixing plate, and the top of the second fixing plate is provided with a battery; the internal fixing connection of the box body is provided with a shock absorption mechanism. The invention achieves the effect of placing the battery by setting the box body, the first fixed plate and the second fixed plate, achieves the effect of shock absorption and protection of the battery through the shock absorption mechanism, achieves the effect of fixing the battery through the clamping mechanism, achieves the effect of shock absorption of the second fixed plate through the first spring, achieves the effect of heat dissipation through the heat dissipation mechanism, and achieves the effect of heat dissipation in the box body through the clamping mechanism. Temperature sensor and humidity sensor can achieve the effect of temperature and humidity detection in the box. The battery box can protect the battery and heat dissipation, which is convenient for people to use.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电池盒
本专利技术涉及新能源
，具体为一种新能源汽车用电池盒。
技术介绍
新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，为了便于对新能源汽车的电池进行保护，需要使用电池盒，而现有的电池盒无法有效的对电池进行保护，而且无法进行散热，从而影响人们的使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车用电池盒，具备可有效对电池进行保护，而且可进行散热的优点，解决了无法有效的对电池进行保护，而且无法进行散热的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用电池盒，包括箱体，所述箱体的顶部设置有盖板，所述箱体的内部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的内部活动连接有第二固定板，所述第二固定板的顶部设置有蓄电池；所述箱体的内部固定连接有减震机构，且减震机构与第一固定板连接，所述第一固定板的顶部开设有凹槽，且第二固定板位于凹槽的内部，所述凹槽的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与第二固定板固定连接，所述第二固定板的内部活动连接有夹紧机构，所述箱体的背面设置有散热机构，所述箱体内腔的左侧分别固定连接有温度传感器和湿度传感器，所述箱体内腔的右侧固定连接有单片机。优选的，所述第一固定板底部的两侧均固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的底部与箱体的内壁固定连接。优选的，所述减震机构包括第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆的顶部通过转轴与第一固定板活动连接。优选的，所述夹紧机构包括第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部固定连接有连接板，所述连接板的表面螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的一侧通过轴承活动连接有夹板，且夹板的一侧与蓄电池接触，所述第二滑块的一侧固定连接有固定块，所述固定块的表面螺纹连接有第二螺栓，所述第二固定板的表面开设有螺纹孔，且第二螺栓与螺纹孔螺纹连接。优选的，所述散热机构包括出风管，所述出风管的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定连接有风机，所述风机远离支撑杆的一侧固定连接有过滤网。优选的，所述盖板的表面螺纹连接有第三螺栓，且第三螺栓与箱体螺纹连接，所述盖板的表面设置有玻璃板。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过设置箱体、第一固定板和第二固定板，达到放置蓄电池的效果，通过减震机构，达到对蓄电池减震和保护的效果，通过夹紧机构，达到对蓄电池固定的效果，通过第一弹簧，达到对第二固定板减震的效果，通过散热机构，达到对箱体内散热的效果，通过温度传感器和湿度传感器，达到对箱体内温度和湿度检测的效果，该电池盒可对电池进行保护，而且可进行散热，方便人们进行使用。2、本专利技术通过第二弹簧，达到对第一固定板支撑的效果，同时也增加了减震机构的减震效果，避免出现无法对蓄电池进行保护，通过凹槽，达到放置第二固定板和蓄电池的效果，避免蓄电池出现无法固定的状况，通过盖板，达到对箱体密封的效果，避免灰尘进入到箱体内对蓄电池造成损坏，通过第三螺栓，达到对盖板固定的效果，避免盖板出现无法开启的状况，通过玻璃板，方便对蓄电池进行观看。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构左视图；图3为本专利技术减震机构示意图；图4为本专利技术夹紧机构示意图；图5为本专利技术散热机构示意图。图中：1箱体、2盖板、3第一固定板、4第二固定板、5蓄电池、6减震机构、601第一滑槽、602第一滑块、603连接杆、7凹槽、8第一弹簧、9夹紧机构、901第二滑槽、902第二滑块、903连接板、904第一螺栓、905夹板、906固定块、907第二螺栓、908螺纹孔、10散热机构、1001出风管、1002支撑杆、1003风机、1004过滤网、11温度传感器、12湿度传感器、13单片机、14第二弹簧、15第三螺栓、16玻璃板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一：请参阅图1-5，一种新能源汽车用电池盒，包括箱体1，箱体1的顶部设置有盖板2，通过盖板2，达到对箱体1密封的效果，避免灰尘进入到箱体1内对蓄电池5造成损坏，盖板2的表面螺纹连接有第三螺栓15，且第三螺栓15与箱体1螺纹连接，通过第三螺栓15，达到对盖板2固定的效果，避免盖板2出现无法开启的状况，盖板2的表面设置有玻璃板16，通过玻璃板16，方便对蓄电池5进行观看，箱体1的内部固定连接有第一固定板3，第一固定板3底部的两侧均固定连接有第二弹簧14，且第二弹簧14的底部与箱体1的内壁固定连接，通过第二弹簧14，达到对第一固定板3支撑的效果，同时也增加了减震机构6的减震效果，避免出现无法对蓄电池5进行保护，第一固定板3的内部活动连接有第二固定板4，第二固定板4的顶部设置有蓄电池5；箱体1的内部固定连接有减震机构6，减震机构6包括第一滑槽601，第一滑槽601的内部滑动连接有第一滑块602，第一滑块602的顶部通过转轴活动连接有连接杆603，连接杆603的顶部通过转轴与第一固定板3活动连接，且减震机构6与第一固定板3连接，第一固定板3的顶部开设有凹槽7，通过凹槽7，达到放置第二固定板4和蓄电池5的效果，避免蓄电池5出现无法固定的状况，且第二固定板4位于凹槽7的内部，凹槽7的内部固定连接有第一弹簧8，第一弹簧8的顶部与第二固定板4固定连接，第二固定板4的内部活动连接有夹紧机构9，人们可手动使用夹紧机构9，其使用方法为：转动第二螺栓907，将第二螺栓907从螺纹孔908内抽出，移动连接板903，连接板903带动第二滑块902在第二滑槽901内滑动，滑动到合适位置后，转动第一螺栓904，第一螺栓904带动夹板905移动，可对蓄电池5进行固定，也通过第二螺栓907对连接板903进行固定，方便对蓄电池进行固定，夹紧机构9包括第二滑槽901，第二滑槽901的内部滑动连接有第二滑块902，第二滑块902的顶部固定连接有连接板903，连接板903的表面螺纹连接有第一螺栓904，第一螺栓904的一侧通过轴承活动连接有夹板905，且夹板905的一侧与蓄电池5接触，第二滑块902的一侧固定连接有固定块906，固定块906的表面螺纹连接有第二螺栓907，第二固定板4的表面开设有螺纹孔908，且第二螺栓907与螺纹孔908螺纹连接，箱体1的背面设置有散热机构10，散热机构10由风机1003将箱体1内热量通过出风管1001排出，而且也通过过滤网1004对灰尘进行过滤，散热机构10包括出风管1001，出风管1001的内部固定连接有支撑杆1002，支撑杆1002的一侧固定连接有风机1003，风机1003远离支撑杆1002的一侧固定连接有过滤网1004，箱体1内腔的左侧分别固定连接有温度传感器11和湿度传感器12，箱体1内腔的右侧固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电池盒，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的顶部设置有盖板（2），所述箱体（1）的内部固定连接有第一固定板（3），所述第一固定板（3）的内部活动连接有第二固定板（4），所述第二固定板（4）的顶部设置有蓄电池（5）；所述箱体（1）的内部固定连接有减震机构（6），且减震机构（6）与第一固定板（3）连接，所述第一固定板（3）的顶部开设有凹槽（7），且第二固定板（4）位于凹槽（7）的内部，所述凹槽（7）的内部固定连接有第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）的顶部与第二固定板（4）固定连接，所述第二固定板（4）的内部活动连接有夹紧机构（9），所述箱体（1）的背面设置有散热机构（10），所述箱体（1）内腔的左侧分别固定连接有温度传感器（11）和湿度传感器（12），所述箱体（1）内腔的右侧固定连接有单片机（13）。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池盒，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的顶部设置有盖板（2），所述箱体（1）的内部固定连接有第一固定板（3），所述第一固定板（3）的内部活动连接有第二固定板（4），所述第二固定板（4）的顶部设置有蓄电池（5）；所述箱体（1）的内部固定连接有减震机构（6），且减震机构（6）与第一固定板（3）连接，所述第一固定板（3）的顶部开设有凹槽（7），且第二固定板（4）位于凹槽（7）的内部，所述凹槽（7）的内部固定连接有第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）的顶部与第二固定板（4）固定连接，所述第二固定板（4）的内部活动连接有夹紧机构（9），所述箱体（1）的背面设置有散热机构（10），所述箱体（1）内腔的左侧分别固定连接有温度传感器（11）和湿度传感器（12），所述箱体（1）内腔的右侧固定连接有单片机（13）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池盒，其特征在于：所述第一固定板（3）底部的两侧均固定连接有第二弹簧（14），且第二弹簧（14）的底部与箱体（1）的内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池盒，其特征在于：所述减震机构（6）包括第一滑槽（601），所述第一滑槽（601）的内部滑动连接有第一滑块（602），所述第一滑块（602）的顶部通过转轴活动连接有连接杆（603），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王培刚，
申请(专利权)人：王培刚，
类型：发明
国别省市：浙江,33