一种飞机离场运行轨迹模拟控制系统及方法、计算机程序技术方案

本发明专利技术属于数据处理设备及相关的仪器、装置技术领域，公开了一种飞机离场运行轨迹模拟控制系统及方法、计算机程序，提供输入接口，让用户输入特定的离场条件，包括：大气环境、机场条件、导航条件、飞机自身条件、离场逻辑等。并能够根据这些输入条件的组合，根据运行模型计算飞机在各个时刻对应的空间位置和在水平面、垂直面内的飞行航迹，软件的算法可根据垂直面内和用户预设的离场逻辑分别进行判断和触发，仿真计算得到与实际飞行相符的结果。用户根据输出的结果，能够直观评估飞机在离场过程中的飞行路径和地形障碍物的相对关系，进而分析其安全性。为判定飞机的起飞载量是否满足放行条件提供切实可靠的依据。

A Simulated Control System for Aircraft Off-site Trajectory and Its Method and Computer Program

The invention belongs to the technical field of data processing equipment and related instruments and devices, and discloses an aircraft off-site trajectory simulation control system, method and computer program, which provides input interfaces for users to input specific off-site conditions, including atmospheric environment, Airport conditions, navigation conditions, aircraft conditions, off-site logic, etc. According to the combination of these input conditions, the flight path of the aircraft in horizontal and vertical planes can be calculated according to the operation model. The algorithm of the software can be judged and triggered according to the logic of the vertical plane and the user's preset departure, and the simulation results are consistent with the actual flight. According to the output results, users can intuitively evaluate the relative relationship between flight path and terrain obstacles in the process of departure, and then analyze its safety. It provides a practical and reliable basis for judging whether the takeoff load of the aircraft meets the release conditions.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机离场运行轨迹模拟控制系统及方法、计算机程序
本专利技术属于数据处理设备及相关的仪器、装置
，尤其涉及一种飞机离场运行轨迹模拟控制系统及方法、计算机程序。
技术介绍
目前，业内常用的现有技术是这样的：性能分析和程序设计工作是航行运行工作的重要组成部分，其中关于飞机离场运行轨迹的确定和参数获取是进行诸多性能和程序工作的基础。国产民机的商用日益成熟的当下，关于运行支援软件层面的支持可以使国产民机的运行更为优化，满足民机不同机场环境下性能工作的深入和细化，提高运行效益。综上所述，现有技术存在的问题是：当下国产民机的运行不够优化，不能满足民机不同机场环境下性能工作的深入和细化，影响运行效益的提高。解决上述技术问题的难度和意义：
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种飞机离场运行轨迹模拟控制系统及方法、计算机程序。本专利技术是这样实现的，一种飞机离场运行轨迹模拟控制系统，所述飞机离场运行轨迹模拟控制系统包括：交互输入模块、一发失效的轨迹模拟输入模块、软件输出模块；交互输入模块，选择计算类型，计算初始条件，大气信息，水平轨迹定义，垂直轨迹定义，跑道信息；一发失效的轨迹模拟输入模块，用于设置计算初始条件、大气信息、跑道信息、水平轨迹定义、垂直轨迹定义；软件输出模块，用于以文本格式输出详尽的界面输入参数，对于所有关键计算参数进行按照时间序列的方式输出。进一步，所述交互输入模块包括：选择计算类型单元、计算初始条件单元、大气信息单元、水平轨迹定义单元、垂直轨迹定义单元和跑道信息单元。进一步，所述一发失效的轨迹模拟输入模块包括：重量单元、抬轮速度单元、起飞安全速度单元和发动机失效速度单元。进一步，所述软件输出模块包括：图形输出单元、文本输出单元。本专利技术的另一目的在于提供一种应用所述飞机离场运行轨迹模拟控制系统的飞机离场运行轨迹模拟控制方法，所述飞机离场运行轨迹模拟控制方法包括：第一步，交互输入选择计算类型，计算初始条件，大气信息，温度信息，水平轨迹定义，垂直轨迹定义，跑道信息；第二步，设置计算初始条件、大气信息、跑道信息、水平轨迹定义、垂直轨迹定义；第三步，文本格式输出详尽的界面输入参数，对于所有关键计算参数进行按照时间序列的方式输出。进一步，所述第一步具体包括：选择计算类型，选择takeofffrombrakerelease实现一发失效起飞轨迹模拟；计算初始条件，飞机的重心限制和最大俯仰角限制、空调和防冰选择襟翼，重量，计算重心和速度、发动机水平、灵活温度的使用、发动机推力选项起飞推力使用时间限制、发动机推力使用时间限制到达后的推力设定；大气信息，温度信息以两种方式输入不同压力高度下的温度：OAT和DISA，计算内部两个高度之间的温度按照线性插值的方式获取；水平轨迹定义，按照Byturn或ByNavaid的方式实现水平轨迹的定义；垂直轨迹定义，定义飞机的加/减速，构型转换，上升/下降，发动机推力转换；跑道信息，从航行资料汇编中进行获取。本专利技术的另一目的在于提供一种实现所述飞机离场运行轨迹模拟控制系统的计算机程序。本专利技术的另一目的在于提供一种实现所述飞机离场运行轨迹模拟控制系统的信息数据处理终端。本专利技术的另一目的在于提供一种计算机可读存储介质，包括指令，当其在计算机上运行时，使得计算机执行所述的飞机离场运行轨迹模拟控制系统。综上所述，本专利技术的优点及积极效果为：提供输入接口，让用户输入特定的离场条件，包括：大气环境、机场条件、导航条件、飞机自身条件、离场逻辑等。并能够根据这些输入条件的组合，根据运行模型计算飞机在各个时刻对应的空间位置和在水平面、垂直面内的飞行航迹，软件的算法可根据垂直面内和用户预设的离场逻辑分别进行判断和触发，从而仿真计算得到与实际飞行相符的结果。用户根据输出的结果，能够直观评估飞机在离场过程中的飞行路径和地形障碍物的相对关系，进而分析其安全性。一旦不能满足安全指标，用户可以即时调整输入条件，尤其是飞机离场逻辑条件，获得新的结果。从而为判定飞机的起飞载量是否满足放行条件提供切实可靠的依据。附图说明图1是本专利技术实施例提供的飞机离场运行轨迹模拟控制系统结构示意图；图中：1、交互输入模块；1-1、选择计算类型单元；1-2、计算初始条件单元；1-3、大气信息单元；1-4、水平轨迹定义单元；1-5、垂直轨迹定义单元；1-6、跑道信息单元；2、轨迹模拟输入模块；3、软件输出模块；3-1、图形输出单元；3-2、文本输出单元。图2是本专利技术实施例提供的飞机离场运行轨迹模拟控制方法流程图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。下面结合附图对本专利技术的应用原理作详细的描述。如图1所示，本专利技术实施例提供的飞机离场运行轨迹模拟控制系统包括：交互输入模块1、一发失效的轨迹模拟输入模块2、软件输出模块3。交互输入模块1，选择计算类型，计算初始条件，大气信息，水平轨迹定义，垂直轨迹定义，跑道信息；一发失效的轨迹模拟输入模块2，用于设置计算初始条件、大气信息、跑道信息、水平轨迹定义、垂直轨迹定义。软件输出模块3，用于以文本格式输出详尽的界面输入参数，对于所有关键计算参数进行按照时间序列的方式输出。交互输入模块1包括：选择计算类型单元1-1、计算初始条件单元1-2、大气信息单元1-3、水平轨迹定义单元1-4、垂直轨迹定义单元1-5和跑道信息单元1-6。一发失效的轨迹模拟输入模块2包括：重量单元2-1、抬轮速度单元2-2、起飞安全速度单元2-3和发动机失效速度单元2-4。软件输出模块3包括：图形输出单元3-1、文本输出单元3-2。如图2所示，本专利技术实施例提供的飞机离场运行轨迹模拟控制方法包括以下步骤：S201：交互输入选择计算类型，计算初始条件，大气信息，温度信息，水平轨迹定义，垂直轨迹定义，跑道信息；S202：设置计算初始条件、大气信息、跑道信息、水平轨迹定义、垂直轨迹定义；S203：文本格式输出详尽的界面输入参数，对于所有关键计算参数进行按照时间序列的方式输出，关键参数如高度、地面距离等用于一发失效应急程序的越障分析及程序设计。在本专利技术的优选实施例中，步骤S201具体包括：选择计算类型，在一般的起飞一发失效应急程序设计中，选择takeofffrombrakerelease即可实现一发失效起飞轨迹模拟。计算初始条件：飞机的重心限制(目前数据库仅支持Forward)和最大俯仰角限制、空调和防冰选择襟翼，重量，计算重心和速度、发动机水平、灵活温度的使用、发动机推力选项起飞推力使用时间限制(全发起飞300s，一发失效600s)、发动机推力使用时间限制到达后的推力设定。大气信息，温度信息以两种方式输入不同压力高度下的温度：OAT和DISA，计算内部两个高度之间的温度按照线性插值的方式获取。风，输入两个或多个高度小的风速和风向，计算内部两个高度之间的风速和风向按照线性插值的方式获取。水平轨迹定义，按照Byturn或ByNavaid的方式来实现水平轨迹的定义。Byturn按照定坡度或定半径的方式来定义转弯。使用ByNavaid来定义转弯首先应当定义Navaid的信息。运行爬升航迹模块提供了多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机离场运行轨迹模拟控制系统，其特征在于，所述飞机离场运行轨迹模拟控制系统包括：交互输入模块、一发失效的轨迹模拟输入模块、软件输出模块；交互输入模块，选择计算类型，计算初始条件，大气信息，水平轨迹定义，垂直轨迹定义，跑道信息；一发失效的轨迹模拟输入模块，用于设置计算初始条件、大气信息、跑道信息、水平轨迹定义、垂直轨迹定义；软件输出模块，用于以文本格式输出详尽的界面输入参数，对于所有关键计算参数进行按照时间序列的方式输出。

【技术特征摘要】
1.一种飞机离场运行轨迹模拟控制系统，其特征在于，所述飞机离场运行轨迹模拟控制系统包括：交互输入模块、一发失效的轨迹模拟输入模块、软件输出模块；交互输入模块，选择计算类型，计算初始条件，大气信息，水平轨迹定义，垂直轨迹定义，跑道信息；一发失效的轨迹模拟输入模块，用于设置计算初始条件、大气信息、跑道信息、水平轨迹定义、垂直轨迹定义；软件输出模块，用于以文本格式输出详尽的界面输入参数，对于所有关键计算参数进行按照时间序列的方式输出。2.如权利要求1所述的飞机离场运行轨迹模拟控制系统，其特征在于，所述交互输入模块包括：选择计算类型单元、计算初始条件单元、大气信息单元、水平轨迹定义单元、垂直轨迹定义单元和跑道信息单元。3.如权利要求1所述的飞机离场运行轨迹模拟控制系统，其特征在于，所述一发失效的轨迹模拟输入模块包括：重量单元、抬轮速度单元、起飞安全速度单元和发动机失效速度单元。4.如权利要求1所述的飞机离场运行轨迹模拟控制系统，其特征在于，所述软件输出模块包括：图形输出单元、文本输出单元。5.一种应用权利要求1所述飞机离场运行轨迹模拟控制系统的飞机离场运行轨迹模拟控制方法，其特征在于，所述飞机离场运行轨迹模拟控制方法包括：第一步，交互输入选择计算类型，计算初始条件，大气信息，温度信息，水平轨迹定义，垂直轨迹定义，跑道信息；...

【专利技术属性】
技术研发人员：王可，齐永强，杨军利，向小军，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：发明
国别省市：四川,51