The invention discloses a method for adjusting the area of a gas turbine guide when a turboshaft engine is repaired to its service life, which belongs to the technical field of design and repair of a turboshaft engine for helicopters. In order to solve the problem that the performance of turboshaft engine is difficult to adjust due to the increase of tip clearance of rotating parts, the method first establishes the component level model of turboshaft engine by programming, calculates the performance parameters of turboshaft engine, counts the mean value of tip clearance increase of each stage blade of single engine gas turbine, and transforms the technological parameters of turboshaft components into three-dimensional simulation. The model is simulated by CFD software, and the area of turbine guide is increased or decreased by 1 cm.
【技术实现步骤摘要】
一种涡轴发动机翻修后燃气涡轮导向器面积调整方法
本专利技术涉及直升机用涡轴发动机修理
，具体而言是一种涡轴发动机到寿翻修时的燃气涡轮导向器面积调整方法。
技术介绍
涡轴发动机在翻修后的装配试车时，经常出现性能不合格现象，并且在工业部门现有的技术能力下，经常遇到性能反复调整都不达标情况，浪费大量人力、延长了发动机交付时间。这是由于发动机在使用后，气路部件受到腐蚀、磨损和侵蚀等作用，其部件尺寸和表面粗糙度都会发生变化。翻修时，对气路流道和叶片的修理，基本可以恢复其表面光洁度，达到与新机基本一致的表面粗糙度。但是由于转动叶片叶尖处与机匣的碰磨使得在不借助叶片堆焊等高成本新技术的情况下转动叶片径向尺寸均小于新机叶片径向尺寸，这就使得翻修后发动机转子叶片叶顶间隙较新机有所增大，发动机各部件共同工作点发生偏移。这导致翻修后装配试车时，原本满足新机各部件排气匹配的燃气涡轮导向器面积，并不满足翻修后的部件匹配，从而致使发动机发挥不出最大效能，产生个别截面温度超标或整机功率、耗油率等不达标现象。因此亟需一种涡轮导向器面积定量调整方法，指导工业部门翻修后涡轴发动机的性能调整。专...
【技术保护点】
1.一种涡轴发动机翻修后燃气涡轮导向器面积调整方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)通过编程搭建研究对象涡轴发动机的部件级模型；(2)统计翻修发动机单机燃气涡轮各级叶片叶顶间隙的均值，将涡轮部件工艺参数转化为三维仿真模型；(3)通过CFD仿真软件进行流场仿真计算，得出涡轮导向器面积增大或关小1cm
【技术特征摘要】
1.一种涡轴发动机翻修后燃气涡轮导向器面积调整方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)通过编程搭建研究对象涡轴发动机的部件级模型；(2)统计翻修发动机单机燃气涡轮各级叶片叶顶间隙的均值，将涡轮部件工艺参数转化为三维仿真模型；(3)通过CFD仿真软件进行流场仿真计算，得出涡轮导向器面积增大或关小1cm2时涡轮流量、效率和功率的变化情况，并绘制新的涡轮特性线；(4)将流场计算得到的新的涡轮特性线代入搭建的该型涡轴发动机部件级模型并替换模型中原始的涡轮特性线，分别计算得出涡轮导向器增大或关小单位面积时发动机整机性能的变化情况。主要衡量标准为发动机输出功率和燃气涡轮前温度。2.根据权利要求1所述的一种涡轴发动机翻修后燃气涡轮导向器面积调...
【专利技术属性】
技术研发人员：林学森，李本威，沈伟，张赟，王永华，杨欣毅，孙涛，伍恒，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空大学，
类型：发明
国别省市：山东,37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。