一种模块化集成式车辆驾驶舱制造技术

本发明专利技术公开了一种模块化集成式车辆驾驶舱，属于车辆驾驶舱技术领域，包括：主舱体、风道、穿线保护壳体、换挡手柄安装壳体、座椅减震系统、仪表系统、驾驶操作系统及吊装运输底座；风道固定在主舱体的侧面上部；所述穿线保护壳体固定在主舱体的侧面下部；换挡手柄安装壳体固定在主舱体的侧面下部；座椅减震系统包括座椅和减震装置，减震装置固定在主舱体的底部，座椅安装在减震装置上；仪表系统固定在主舱体的开口侧的相对侧面上部；驾驶操作系统固定在主舱体的开口侧的相对侧面中部；两个吊装运输底座分别固定在主舱体的开口侧的两侧侧面底部；本发明专利技术采用模块化的集成安装方式，能够解决驾驶舱设备安装和维修不便的问题。

A Modular Integrated Vehicle Cockpit

The invention discloses a modular integrated vehicle cockpit, which belongs to the technical field of vehicle cockpit, including: main cabin body, air duct, threading protection shell, gear shifting handle mounting shell, seat shock absorption system, instrument system, driving operation system and hoisting transport base; air duct is fixed at the upper side of main cabin body; the threading protection shell is fixed under the side of main cabin body. The seat shock absorber system includes seat and shock absorber, the shock absorber is fixed at the bottom of the main cabin, and the seat is installed on the shock absorber; the instrument system is fixed at the upper part of the relative side of the main cabin's opening side; the driving operating system is fixed at the middle part of the relative side of the main cabin's opening side; and two hoisting transport bottoms. The seat is fixed at the bottom of both sides of the open side of the main cabin body, and the modular integrated installation method is adopted to solve the inconvenience of installation and maintenance of cockpit equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种模块化集成式车辆驾驶舱
本专利技术属于车辆驾驶舱
，具体涉及一种模块化集成式车辆驾驶舱。
技术介绍
驾驶舱是驾驶人员对机车进行行进控制的枢纽。目前，大部分特种车辆驾驶舱内仪表、设备、座椅等部件在车体内进行安装，由于车内空间有限，安装后车内线束凌乱，油污严重，这种安装方式不仅存在安全隐患，而且安装和维修费时费力，行驶时噪音明显，且各部件安装较分散，不便于驾驶人员的准确操作。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种模块化集成式车辆驾驶舱，采用模块化的集成安装方式，能够解决驾驶舱设备安装和维修不便的问题。本专利技术是通过下述技术方案实现的：一种模块化集成式车辆驾驶舱，包括：主舱体、风道、穿线保护壳体、换挡手柄安装壳体、座椅减震系统、仪表系统、驾驶操作系统及吊装运输底座；所述主舱体的顶部和一个侧面均开口，内部设有用于安装各个部件的安装接口；所述风道固定在主舱体的侧面上部，且风道的开口与主舱体的侧面开口方向一致，风道用于与车体内的排气管道对接；所述穿线保护壳体固定在主舱体的侧面下部，且穿线保护壳体与风道位于主舱体的同一侧；所述穿线保护壳体用于整理驾驶舱内电子设备的线束，使线束均位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块化集成式车辆驾驶舱，其特征在于，包括：主舱体(1)、风道(2)、穿线保护壳体(3)、换挡手柄安装壳体(4)、座椅减震系统(5)、仪表系统(6)、驾驶操作系统(7)及吊装运输底座(11)；所述主舱体(1)的顶部和一个侧面均开口，内部设有用于安装各个部件的安装接口；所述风道(2)固定在主舱体(1)的侧面上部，且风道(2)的开口与主舱体(1)的侧面开口方向一致，风道(2)用于与车体内的排气管道对接；所述穿线保护壳体(3)固定在主舱体(1)的侧面下部，且穿线保护壳体(3)与风道(2)位于主舱体(1)的同一侧；所述穿线保护壳体(3)用于整理驾驶舱内电子设备的线束，使线束均位于穿线保护壳体(3...

【技术特征摘要】
1.一种模块化集成式车辆驾驶舱，其特征在于，包括：主舱体(1)、风道(2)、穿线保护壳体(3)、换挡手柄安装壳体(4)、座椅减震系统(5)、仪表系统(6)、驾驶操作系统(7)及吊装运输底座(11)；所述主舱体(1)的顶部和一个侧面均开口，内部设有用于安装各个部件的安装接口；所述风道(2)固定在主舱体(1)的侧面上部，且风道(2)的开口与主舱体(1)的侧面开口方向一致，风道(2)用于与车体内的排气管道对接；所述穿线保护壳体(3)固定在主舱体(1)的侧面下部，且穿线保护壳体(3)与风道(2)位于主舱体(1)的同一侧；所述穿线保护壳体(3)用于整理驾驶舱内电子设备的线束，使线束均位于穿线保护壳体(3)内；所述换挡手柄安装壳体(4)固定在主舱体(1)的侧面下部，且换挡手柄安装壳体(4)与穿线保护壳体(3)位于主舱体(1)的两相对侧；所述换挡手柄安装壳体(4)用于保护换挡手柄；所述座椅减震系统(5)包括座椅和减震装置，减震装置通过螺钉固定在主舱体(1)的底部，座椅安装在减震装置上；所述仪表系统(6)固定在主舱体(1)的开口侧的相对侧面上部；所述驾驶操作系统(7)固定在主舱体(1)的开口侧的相对侧面中部；两个所述吊装运输底座(11)分别固定在主舱体(1)的开口侧的两侧侧面底部；通过吊装运输底座(11)将...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈跃，刘明月，刘兴华，王聪彩，彭天于，
申请(专利权)人：北京北方长龙新材料技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11