The invention discloses a split logistics vehicle, in the field of transportation and transportation. The invention comprises a main vehicle (1), a connecting frame (2), a split car (3), a main vehicle (1) for long-distance logistics transportation, and an electric vehicle (3) for short-distance logistics transportation. The connecting frame (2) is placed between the main vehicle (1) and the split car (3), and the connecting frame (2) can make the split smaller. Vehicle (3) is fixed on main vehicle (1), and the power module of split car (3) is connected to the power system of main vehicle (1). When the main vehicle (1) and split car (3) are connected together by connecting frame (2), the power system of main vehicle (1) is powered by the power module of split car (3). The invention discloses a split logistics vehicle and its working method. Compared with the existing technical schemes, the streamer improves the flexibility of operation, reduces the labor intensity, and better solves the problem of logistics vehicle anchorage.
【技术实现步骤摘要】
一种分体式物流车及工作方法
本专利技术涉及一种运输交通工具，具体说涉及一种分体式物流车及工作方法。
技术介绍
随着网购的流行，快递物流业得到蓬勃发展，物流量越来越大，现在快递物流还主要以人工派件为主，物流运输车是快递派件必备的交通工具，但是由于现有物流车的限制使得派件过程中存在一些问题。比如，物流车一般都较大，只能驾驶到目的地附近，然后需要快递员人工搬运，尤其是对于物流大件和需要较远距离搬运时，对快递员的体力消耗巨大，对于这个问题，现有解决方案是在快递车上放置一辆手推车，需要远距离搬运时就把手推车从物流车上搬下来，用完之后再将其搬到物流车上，对手推车的搬上搬下也增加了快递人员的劳动强度，本专利技术公开一种分体式物流车及工作方法，该种物流车相比现有技术方案提升了操作的灵活性，降低了劳动强度，并且较好的解决了物流车辆抛锚问题。
技术实现思路
为了提升操作的灵活性，降低了劳动强度，并且较好的解决了物流车辆抛锚问题，本专利技术公开一种分体式物流车，该专利技术包括主车、连接架、分体小车，主车用于远距离物流运输，分体小车为电动车，用于近距离物流运输，连接架置于主车和分体小车之间，...
【技术保护点】
1.一种分体式物流车，其特征在于，该专利技术包括主车（1）、连接架（2）、分体小车（3），主车（1）用于远距离物流运输，分体小车（3）为电动车，用于近距离物流运输，连接架（2）置于主车（1）和分体小车（3）之间，连接架（2）可以将分体小车（3）固定到主车（1）上，并且将分体小车（3）的电源模块连接到主车（1）的电源系统上，主车（1）和分体小车（3）通过连接架（2）连接在一起时，主车（1）的电源系统时时为分体小车（3）的电源模块供电。
【技术特征摘要】
1.一种分体式物流车，其特征在于，该发明包括主车（1）、连接架（2）、分体小车（3），主车（1）用于远距离物流运输，分体小车（3）为电动车，用于近距离物流运输，连接架（2）置于主车（1）和分体小车（3）之间，连接架（2）可以将分体小车（3）固定到主车（1）上，并且将分体小车（3）的电源模块连接到主车（1）的电源系统上，主车（1）和分体小车（3）通过连接架（2）连接在一起时，主车（1）的电源系统时时为分体小车（3）的电源模块供电。2.根据权利要求1所述的一种分体式物流车，其特征在于，所述连接架（2）通过翻转折叠的方式将分体小车（3）抬起，并且通过固定爪（201）固定到主车（1）上。3.根据权利要求1所述的一种分体式物流车，其特征在于，所述连接架（2）的支座（202）固定在主车（1）上，摆动杆（203）与支座（202）通过铰链连接，摆动杆（203）一端设有连接桩（204），另一端与主车（1）之间设有动力推杆（205），连接桩（204）与分体小车（3）连接，通过控制动力推杆（205）的伸缩就可以控制摆动杆（203）转动，进而驱动分体小车（3）向上翻转，小车3向上翻转到位后，由固定爪（201）对其固定。4.根据权利要求3所述的一种分体式物流车，其特征在于，所述连接桩（204）可以与分体小车（3）的连接口（308）配套连接，可以将力、能量、信号传输给分体小车（3）。5.根据权利要求1所述的一种分体式物流车，其特征在于，所述分体小车（3）包括导向把手（301）、车架（305）、驱动轮（306）、动力控制模块（309）组成，导向把手（301）用于控制分体小车（3）的运动方向，车架（305）用于固定各组成部分，驱动轮（306）用于为分体小车（3）前进提供动力，动力控制模块（309）用于为整个分体小车（3）运动提供能量并且控制分体小车（3）的运动。6.根据权利要求5所述的一种分体式物流车，其特征在于，所述车架（305）上设有升降支架（304）和载物平台（303），升降支架（...
【专利技术属性】
技术研发人员：李广豪，李广齐，江文渊，江文静，
申请(专利权)人：济宁山云宇内机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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