汽轮机进汽阀门系统高可用性的设计方法技术方案

本发明专利技术涉及一种汽轮机进汽阀门系统高可用性的设计方法及其评价方法，其方法为：确定设计综合系数；确定主汽阀的运行可靠度和运行可用度；确定调节阀的运行可靠度与运行可用度；计算汽轮机进汽阀门的可靠度和可用度；如果汽轮机进汽阀门系统的可用性评价指标没有达到优良值，改进结构设计、改进材料、改进进汽阀门系统的主汽阀和调节阀的数量，直到汽轮机进汽阀门系统的可用性达到优良值为止，本发明专利技术的优点是在设计阶段可以定量计算、定量评价和有效提高汽轮机进汽阀门系统的可用性评价指标，通过改进设计，可以实现汽轮机进汽阀门系统可用性的增长，达到提高可用性的技术效果。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽轮机进汽阀门系统高可用性的设计方法及其评价方法，其特征在于，其方法为：第一步：确定设计综合系数将汽轮机进汽阀门壳体在不同进汽温度下选用材料按照材质与工艺划分为高、中、低三档，每一档材料分别按照寿命设计结果又分为三个区；定义汽轮机主汽阀和调节阀的设计综合系数Ｋ为：Ａ区Ｋ＝１，Ｂ区Ｋ＝０．９５，Ｃ区Ｋ＝０．９，Ｄ区Ｋ＝０．８５，Ｅ区Ｋ＝０．８０；第二步：确定主汽阀的运行可靠度和运行可用度主汽阀的运行可靠度Ｒ↓［ｓｖ］和运行可用度Ａ↓［ｓｖ］分别取汽轮机运行历史数据统计值，为Ｒ↓［ｓｖ］＝０．９５～０．９９，Ａ↓［ｓｖ］＝０．９９９０～０．９９９８；第三步：确定调节阀的运行可靠度与运行可用度调...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史进渊，杨宇，邓志成，孙庆，
申请(专利权)人：上海发电设备成套设计研究所，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]