多缸整体装配四冲程摆动活塞内燃发动机制造技术

多缸整体装配四冲程摆动活塞内燃发动机。是一种采用多个摆动活塞串联布置的多缸四冲程摆动活塞内燃发动机。发动机包括曲轴、连杆、摆动活塞、气缸体等主要零件。每个摆动活塞形成二个工作气缸，气缸体采用水冷、摆动活塞采用油冷。新机型功率大、重量尺寸小、结构简单、制造成本低、经济性好。新机型工作可靠、运转性能好、零件受力、受热、润滑良好。曲轴输出力矩均匀，功率范围广，可从小功率发动机到万吨级船用主机，可制造汽油机、煤气机、柴油机、压缩机。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
摆动活塞内燃发动机包括曲轴［１］、连杆［２］、摆动活塞［３］、气缸体［４］等主要另件、是四连杆曲柄摆杆机构、摆动活塞采用刚性轴滑动支承，同一摆动活塞和气缸体构成二个工作气缸，气缸体水冷，配气采用顶置式气门，本专利技术的特征在于采用多个摆动活塞串联布置的多缸整体装配式四冲程摆动活塞内燃发动机的设计，采用整体式多曲柄曲轴，每一摆动活塞和气缸体形成两个气缸，下气缸体在沿曲轴主轴承中心线所在的水平面划分为整体式下气缸体［４］和整体式机座［２０］，整体式下气缸体和左右缸体端板整体铸出，并加工成多个安装摆动活塞的空腔，整体式下气缸体［４］中有摆动活塞支柱孔，安装摆动活塞支柱［２５］，每个摆动活塞内孔安装有...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谈诚，江丽华，
申请(专利权)人：谈诚，江丽华，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]