一种转运车托座制造技术

本发明专利技术涉及一种转运车托座，属于车辆转运技术领域。本发明专利技术方案结构简单、成本低、制造周期短，仅靠4个托座就能限制包装箱的前后、左右、上下运动；托座按照包装箱支脚位置关系螺接在转运车平板上。经过试验验证，本发明专利技术解决了包装箱转运的快速固定问题。

A Transport Vehicle Bracket

The invention relates to a carriage of a transshipment vehicle, which belongs to the technical field of vehicle transshipment. The invention has the advantages of simple structure, low cost and short manufacturing period, and can restrict the front, back, left and right movement of the packing box by only four brackets; the bracket is screwed onto the flat plate of the transporter according to the position relationship of the supporting foot of the packing box. The invention solves the problem of fast fixing of the transshipment of packing boxes through test verification.

【技术实现步骤摘要】
一种转运车托座
本专利技术属于车辆转运
，具体涉及一种转运车托座。
技术介绍
目前包装箱采用转运车辆运输。包装箱体积很大，重量较重，每个包装箱与转运车至少使用3条栓紧器固定，费时费力。因此需要设计一种转运车托座，解决包装箱转运时的快速固定问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是：如何设计设计一种转运车托座，解决包装箱转运时的快速固定问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种转运车托座，包括第一托座1、第二托座2、第三托座3、第四托座4；四个托座按照包装箱支脚对应位置关系，分别螺接在转运车平板上；四个托座用于限制无人机包装箱的前后、左右、上下运动。优选地，所述第一托座1包括挡块11、第一底板12、手柄13、手轮14、螺杆15、螺套16、扣盖17、封板18、压紧块19、楔块20、键21；所述第一底板12一端有2个圆孔，另一端有4个圆孔，中部有两个凸起的矩形块；所述螺杆15从左到右依次为第一螺纹段15-1、键槽段15-2、第二螺纹段15-3、第一圆柱段15-4和圆台段15-5；所述螺套16从下到上依次为法兰16-1，退刀槽16-2，第二圆柱段16-3；螺套16中心具有通长的螺纹孔；所述扣盖17包括L形底面，底面一侧具有立板，立板上设有圆孔17-1，底面设有观察孔17-2，底面边缘上还设有多个凸块，所述多个凸块与底面之间形成第一矩形槽17-3，第二矩形槽17-4，第一矩形槽17-3与第二矩形槽17-4垂直，且第一矩形槽17-3与立板上圆孔17-1所在平面垂直；所述多个凸块上还设有多个螺纹孔；所述压紧块19前端有倒角，后端有通长凹槽19-2；所述楔块20左端有凹槽20-1，右端有通长凹槽20-2；所述挡块11外形为矩形块，顶部有两个沉头孔；挡块11与第一底板12前端采用2只螺钉连接；所述螺杆15的第二螺纹段15-3旋入螺套16的螺纹孔中，螺套16的第二圆柱段16-3插入扣盖17的立板上圆孔17-1中，螺套16的法兰16-1与扣盖17的立板上圆孔17-1边上四个螺纹孔使用沉头螺钉固定；所述压紧块19、楔块20的45度通长凹槽扣在一起，两者为垂直状态，并布置在底板12对应的四个圆孔中心位置；扣盖17、螺套16、螺杆15，从上到下依次扣到楔块20、压紧块19上；即楔块20、压紧块19位于扣盖17的互相垂直的两个矩形槽中；扣盖17向下扣的过程中，通过扣盖17的观察孔17-2观察，使螺杆15的圆台段15-5完全进入到楔块20的凹槽20-1中；所述键21放入螺杆15的键槽段15-2中，手轮14穿入螺杆15；所述手柄13螺接在手轮14上；所述封板18为矩形板，有两个孔，封板18螺接在扣盖17的与立板上圆孔17-1所在平面垂直的端面上；所述扣盖17多个凸块上的四个螺纹孔与第一底板12的四个圆孔位置对应使用4只螺钉连接；优选地，所述第三托座3包括第二底板31、挡块11、手柄13、手轮14、螺杆15、螺套16、扣盖17、封板18、压紧块19、楔块20、键21；所述第二底板31前端有2个圆孔，后端有4个圆孔，中部有两个凸起的梯形块；梯形块用于包装箱支脚的导向；第一托座1与第二托座2为左右对称件，第三托座3与第四托座4为左右对称件；第一托座1与第二托座2的区别在于第一底板12、扣盖17为左右对称件，其余零件均相同；第三托座3与托座4的区别在于第二底板31、扣盖17为左右对称件，其余零件均相同；第一托座1与第三托座3的区别在于第一底板12中间凸起为矩形块，第二底板31中间凸起为梯形块，其余零件均相同。优选地，所述手柄13选用为GB4141.5-1984手柄。优选地，所述手轮14选用GB4141.22-1984手轮。优选地，所述键21放入螺杆15的键槽段15-2中，手轮14穿入螺杆15后，使用螺母、平垫圈、弹簧垫圈固定。优选地，所述倒角为45°倒角19-1。优选地，所述托座1与转运车平板使用6只螺钉连接。(三)有益效果本专利技术方案结构简单、成本低、制造周期短，仅靠4个托座就能限制包装箱的前后、左右、上下运动；托座按照包装箱支脚位置关系螺接在转运车平板上。经过试验验证，本专利技术解决了包装箱转运的快速固定问题。附图说明图1为本专利技术的转运车托座布置图；图2为本专利技术中托座图；图3为本专利技术中压紧块、楔块在托座中示意图；图4为本专利技术中螺杆处的剖视图；图5为本专利技术中底板图；图6为本专利技术中螺杆图；图7为本专利技术中螺套图；图8为本专利技术中扣盖图；图9为本专利技术中压紧块图；图10为本专利技术中楔块图；图11为本专利技术中托座图；图12为本专利技术中底板图。具体实施方式为使本专利技术的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。如图1所示，本专利技术提供的一种转运车托座由第一托座1、第二托座2、第三托座3、第四托座4组成；四个托座按照包装箱支脚对应位置关系，分别螺接在转运车平板上。四个托座用于限制无人机包装箱的前后、左右、上下运动。如图2、图3、图4所示，第一托座1包括挡块11、第一底板12、手柄13、手轮14、螺杆15、螺套16、扣盖17、封板18、压紧块19、楔块20、键21；如图5所示，第一底板12一端有2个圆孔，另一端有4个圆孔，中部有两个凸起的矩形块；如图6所示，螺杆15从左到右依次为第一螺纹段15-1、键槽段15-2、第二螺纹段15-3、第一圆柱段15-4和圆台段15-5；如图7所示，螺套16从下到上依次为法兰16-1，退刀槽16-2，第二圆柱段16-3；螺套16中心具有通长的螺纹孔；如图8所示，扣盖17包括L形底面，底面一侧具有立板，立板上设有圆孔17-1，底面设有观察孔17-2，底面边缘上还设有多个凸块，所述多个凸块与底面之间形成第一矩形槽17-3，第二矩形槽17-4，第一矩形槽17-3与第二矩形槽17-4垂直，且第一矩形槽17-3与立板上圆孔17-1所在平面垂直；所述多个凸块上还设有多个螺纹孔；如图9所示，压紧块19前端有45°倒角19-1，后端有45°通长凹槽19-2；如图10所示，楔块20左端有凹槽20-1，右端有45°通长凹槽20-2。如图2、图3、图4所示，托座1中各零件组装关系如下：挡块11外形为矩形块，顶部有两个沉头孔；挡块11与第一底板12前端采用2只螺钉连接；手柄13选用为GB4141.5-1984手柄，手轮14选用GB4141.22-1984手轮；螺杆15的第二螺纹段15-3旋入螺套16中，螺套16的第二圆柱段16-3插入扣盖17的立板上圆孔17-1中，螺套16的法兰16-1与扣盖17的立板上圆孔17-1边上四个螺纹孔使用沉头螺钉固定；按照图3、图4所示，压紧块19、楔块20的45度通长凹槽扣在一起，两者为垂直状态，并布置在底板12对应位置(四个圆孔中心位置)上；扣盖17、螺套16、螺杆15，从上到下依次扣到楔块20、压紧块19上；即楔块20、压紧块19位于扣盖17的互相垂直的两个矩形槽中；扣盖17向下扣的过程中，通过扣盖17的观察孔17-2观察，使螺杆15的圆台段15-5完全进入到楔块20的凹槽20-1中；键21放入螺杆15的键槽段15-2中，手轮14穿入螺杆15，使用螺母、平垫圈、弹簧垫圈固定；手柄13螺接在手轮14上；封板18为矩形板，有两个孔，封本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转运车托座，其特征在于，包括第一托座(1)、第二托座(2)、第三托座(3)、第四托座(4)；四个托座按照包装箱支脚对应位置关系，分别螺接在转运车平板上；四个托座用于限制无人机包装箱的前后、左右、上下运动。

【技术特征摘要】
1.一种转运车托座，其特征在于，包括第一托座(1)、第二托座(2)、第三托座(3)、第四托座(4)；四个托座按照包装箱支脚对应位置关系，分别螺接在转运车平板上；四个托座用于限制无人机包装箱的前后、左右、上下运动。2.如权利要求1所述的转运车托座，其特征在于，所述第一托座(1)包括挡块(11)、第一底板(12)、手柄(13)、手轮(14)、螺杆(15)、螺套(16)、扣盖(17)、封板(18)、压紧块(19)、楔块(20)、键(21)；所述第一底板(12)一端有2个圆孔，另一端有4个圆孔，中部有两个凸起的矩形块；所述螺杆(15)从左到右依次为第一螺纹段(15-1)、键槽段(15-2)、第二螺纹段(15-3)、第一圆柱段(15-4)和圆台段(15-5)；所述螺套(16)从下到上依次为法兰(16-1)，退刀槽(16-2)，第二圆柱段(16-3)；螺套(16)中心具有通长的螺纹孔；所述扣盖(17)包括L形底面，底面一侧具有立板，立板上设有圆孔(17-1)，底面设有观察孔(17-2)，底面边缘上还设有多个凸块，所述多个凸块与底面之间形成第一矩形槽(17-3)，第二矩形槽(17-4)，第一矩形槽(17-3)与第二矩形槽(17-4)垂直，且第一矩形槽(17-3)与立板上圆孔(17-1)所在平面垂直；所述多个凸块上还设有多个螺纹孔；所述压紧块(19)前端有倒角，后端有通长凹槽(19-2)；所述楔块(20)左端有凹槽(20-1)，右端有通长凹槽(20-2)；所述挡块(11)外形为矩形块，顶部有两个沉头孔；挡块(11)与第一底板(12)前端采用2只螺钉连接；所述螺杆(15)的第二螺纹段(15-3)旋入螺套(16)的螺纹孔中，螺套(16)的第二圆柱段(16-3)插入扣盖(17)的立板上圆孔(17-1)中，螺套(16)的法兰(16-1)与扣盖(17)的立板上圆孔(17-1)边上四个螺纹孔使用沉头螺钉固定；所述压紧块(19)、楔块(20)的45度通长凹槽扣在一起，两者为垂直状态，并布置在底板(12)对应的四个圆孔中心位置；扣盖(17)、螺套(16)、螺杆(15)，从上到下依次扣到楔块(20)、压紧块(19)上；即楔块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕繁成，
申请(专利权)人：北京特种机械研究所，
类型：发明
国别省市：北京,11