一种组合式制动盘及制动装置制造方法及图纸

一种组合式制动盘及制动装置，组合式制动盘包括：制动盘基体；摩擦盘，安装在所述制动盘基体的其中一侧或两侧，所述摩擦盘和所述制动盘基体通过设置在其二者连接面上的条形卡接件相连，所述条形卡接件从所述组合式制动盘中心位置向其外轮廓方向延伸。通过条形卡接件有效的限制了摩擦盘体和制动盘基体的相对位置，避免由于制动摩擦力和离心力共同作用导致摩擦盘体和制动盘基体发生水平位置偏置以及沿制动盘周向方向发生相对周向转动的问题。

A Combined Brake Disc and Brake Device

A combined brake disc and a brake device are provided. The combined brake disc comprises a brake disc base body, a friction disc, which is mounted on one or both sides of the brake disc base body. The friction disc and the brake disc base body are connected by a strip chuck arranged on the connecting surface of the two brake discs, and the strip chuck connector extends from the central position of the combined brake disc to its outer contour. The relative position of the friction disc body and the brake disc base is effectively limited by the strip clamp, so as to avoid the horizontal position offset of the friction disc body and the brake disc base body and the relative circumferential rotation along the circumferential direction of the brake disc caused by the combined action of brake friction and centrifugal force.

【技术实现步骤摘要】
一种组合式制动盘及制动装置
本技术涉及制动盘
，具体涉及一种组合式制动盘及制动装置。
技术介绍
制动盘又名刹车盘，是车体制动系统的重要组成部件。制动盘在列车或汽车运动时与车轮或车轴一起转动，刹车时制动卡钳夹住制动盘，与制动盘的摩擦面产生摩擦吸收动能，进而起到减速的作用使车辆制动停车。所以制动盘的制动性能直接关系到车体的安全性能。为了提高制动盘的制动性能、优化生产成本从而提高产品竞争力，现有技术中如中国专利文献CN207049233U，如图10所示，公开了一种高速列车制动盘，所述制动盘包括摩擦盘101和复合式双层金属骨架102；所述复合式双层金属骨架102由铜合金盘103和铝合金盘104构成；摩擦盘101和复合式双层金属骨架102通过铆接构成一体。上述制动盘具有碳陶复合材料的摩擦盘以及吸热性能和支撑强度高的金属骨架，上述复合材料的制动盘采用新型材料的盘面与制动盘支撑件相组合替代传统的制动盘，提高制动盘的制动性能和可靠性，有效地提高制动盘的使用寿命。但是，在实际使用过程中制动卡钳会与摩擦盘贴合从而产生摩擦力进行车辆制动，上述摩擦力会向摩擦盘施加驱动力使摩擦盘和金属骨架之间发生相对平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式制动盘，其特征在于，包括：制动盘基体(1)；摩擦盘(2)，安装在所述制动盘基体(1)的其中一侧或两侧，所述摩擦盘(2)和所述制动盘基体(1)通过设置在其二者连接面上的条形卡接件(3)相连，所述条形卡接件(3)从所述组合式制动盘中心位置向其外轮廓方向延伸。

【技术特征摘要】
1.一种组合式制动盘，其特征在于，包括：制动盘基体(1)；摩擦盘(2)，安装在所述制动盘基体(1)的其中一侧或两侧，所述摩擦盘(2)和所述制动盘基体(1)通过设置在其二者连接面上的条形卡接件(3)相连，所述条形卡接件(3)从所述组合式制动盘中心位置向其外轮廓方向延伸。2.根据权利要求1所述的组合式制动盘，其特征在于，所述条形卡接件(3)分别与所述摩擦盘(2)和所述制动盘基体(1)可拆卸卡接相连，所述摩擦盘(2)和所述制动盘基体(1)上分别具有与所述条形卡接件(3)上下侧形状相适配的容腔(4)。3.根据权利要求2所述的组合式制动盘，其特征在于，所述条形卡接件(3)的上下两侧分别具有卡接在所述容腔(4)内的凸出部(5)，所述制动盘基体(1)和所述摩擦盘(2)通过所述凸出部(5)构成一体。4.根据权利要求3所述的组合式制动盘，其特征在于，所述凸出部(5)为沿所述条形卡接件(3)长度方向延伸的条形结构，所述条形结构与所述制动盘基体(1)和所述摩擦盘(2)平行设置。5.根据权利要求3所述的组合式制动盘，其特征在于，所述凸出部(5)一体成型于所述条形卡接件(3)上。6.根据权利要求2-5中任一项所述的组合式制动盘，其特征在于，所述条形卡接件(3)和所述容腔(4)通过楔形卡接结构相连，所述楔形卡接结构限制所述条形卡接件(3)沿所述容腔(4)的长度方向移出所述容腔(4)。7.根据权利要求6所述的组合式制动盘，其特征在于，至少其中一个所述条形卡接件(3)和与其相对应的所述容腔(4)之间具有相对间隙，所述楔形卡接结构包括嵌入所述相对间隙内限制所述条形卡接件(3)沿所述容腔(4)长度方向移动的楔形件(7)。8.根据权利要求7所述的组合式制动盘，其特征在于，所述楔形件(7)为从所述组合式制动盘中心位置朝向其外轮廓方向逐渐变窄的条形件，所述相对间隙为与所述条形件对应设置的条形间隙。9....

【专利技术属性】
技术研发人员：吴佩芳，释加才让，崔新亮，党一纵，
申请(专利权)人：北京天宜上佳高新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11