【技术实现步骤摘要】
一种油气回收凝液收集与输送装置
本技术属于油气回收
，具体涉及一种油气回收凝液收集与输送装置。
技术介绍
轻质油品（尤指汽油、石脑油、轻芳烃）饱和蒸汽压高，挥发性强，在储存、装卸、运输和销售过程中，会有大量的油气挥发，既会造成环境污染和油品资源的浪费，还存在安全隐患和对人体健康的伤害。冷凝法或与冷凝相关的组合油气回收工艺（如冷凝+吸附，吸收+冷凝）得到广泛应用，其将油气通过制冷剂冷凝成液态，排放气满足“石油炼制工业污染物排放标准”（GB31570-2015）。通过多级梯进式深冷分离，逐级将油气中的水、轻油组分(C5以上)和液化气组分（C3、C4）冷凝下来加以脱除，冷凝液自流至储油罐，由泵输送出，但由于油水密度差大，轻油组分极易汽化，且含有C3和C4组分，现有技术采用泵输送，容易发生汽蚀现象，导致输油泵不量，单纯低温不能克服输油泵汽蚀问题，这种现象在夏天尤其突出，存在极大的安全隐患。现有的技术至少存在如下问题：（1）根据油气路线冷凝器都存在一定的压力降，且冷凝液进储油罐的管道不是充盈的，油气会沿着压力低的方向流动，窜进储油罐气相空间，造成油气短路，部分高浓度的...
【技术保护点】
1.一种油气回收凝液收集与输送装置，其特征在于，包括顺次密封连接的冷凝装置（1）、集油装置和输油装置；所述冷凝装置(1)由管道依次连接的预冷器（101）、一级冷凝器（102）、二级冷凝器（103）和三级冷凝器(104)组成，所述冷凝装置(1)的四个排液管并列向下与集合管(11)连通；所述集油装置为集油罐（2），所述集油罐（2）底部的进液口与所述集合管（11）一端连通；所述输油装置包括储油罐（3）和液控阀（5），所述储油罐（3）的顶部有三路开口与所述集油罐（2）相连，第一路开口与所述集油罐（2）顶部出口通过平衡阀（8）相连接，第二路开口与所述集油罐（2）的中部通过液流阀（9）...
【技术特征摘要】
1.一种油气回收凝液收集与输送装置，其特征在于，包括顺次密封连接的冷凝装置（1）、集油装置和输油装置；所述冷凝装置(1)由管道依次连接的预冷器（101）、一级冷凝器（102）、二级冷凝器（103）和三级冷凝器(104)组成，所述冷凝装置(1)的四个排液管并列向下与集合管(11)连通；所述集油装置为集油罐（2），所述集油罐（2）底部的进液口与所述集合管（11）一端连通；所述输油装置包括储油罐（3）和液控阀（5），所述储油罐（3）的顶部有三路开口与所述集油罐（2）相连，第一路开口与所述集油罐（2）顶部出口通过平衡阀（8）相连接，第二路开口与所述集油罐（2）的中部通过液流阀（9）相连接，第三路开口与所述集油罐（2）底出口通过排凝阀（10）相连接，所述储油罐（3）的顶部还与氮气充压阀（7）连通，所述储油罐（3）的顶部还与油气回收入口通过泄压阀（6）连通，所述储油罐（3）的底部出口连接所述液控阀（5）的入口，所述液控阀（5）的出口与罐区储油罐连通。2.根据权利要求1所述的油气回收凝液收集与输送装置，其特征在于，所述冷凝装置（1）为多级冷...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡廷平，王敏，李云雁，
申请(专利权)人：武汉轻工大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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