一种防止抖动的卡车外后视镜安装加强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止抖动的卡车外后视镜安装加强结构，包括外后视镜安装底座、镜杆以及稳定杆组件，所述镜杆的一端固定连接于所述外后视镜安装底座上，其中：所述稳定杆组件包括稳定杆主体、连接于所述稳定杆主体第一端上的第一连接件以及连接于所述稳定杆主体第二端上的第二连接件，所述第一连接件与所述镜杆刚性连接，所述第二连接件与所述外后视镜安装底座转动连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过于外后视镜安装底座和镜杆之间固定有稳定杆组件，形成三角形稳定结构，确保了外后视镜安装稳定性，杜绝了外后视镜在行车过程中抖动现象，保证了驾驶员行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种防止抖动的卡车外后视镜安装加强结构
本技术涉及卡车外后视镜
，特别是一种防止抖动的卡车外后视镜安装加强结构。
技术介绍
汽车外后视镜安装结构用于将汽车外后视镜安装在车门上。轻卡、重卡后视镜常采用杆式结构，外后视镜通过安装底座安装于车门上。由于目前卡车货箱较宽，为满足法规要求，外后视镜镜杆较长，导致汽车行驶在颠簸路面时，外后视镜镜头抖动，镜面成像不清晰，影响驾驶员驾车安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防止抖动的卡车外后视镜安装加强结构，以解决现有技术中的技术问题，它能够杜绝外后视镜在行车过程中抖动现象，保证驾驶员行车安全。本技术提供了一种防止抖动的卡车外后视镜安装加强结构，包括外后视镜安装底座、镜杆以及稳定杆组件，所述镜杆的一端固定连接于所述外后视镜安装底座上，其中：所述稳定杆组件包括稳定杆主体、连接于所述稳定杆主体第一端上的第一连接件以及连接于所述稳定杆主体第二端上的第二连接件，所述第一连接件与所述镜杆刚性连接，所述第二连接件与所述外后视镜安装底座转动连接。如上所述的防止抖动的卡车外后视镜安装加强结构，其中，优选的是，所述第一连接件包括稳定杆托以及稳定杆滑套，其中：所述稳定杆托的第一侧形成有弧面槽，所述弧面槽的内轮廓面与所述镜杆的外轮廓面相适应，所述稳定杆托的第二侧形成有卡槽，所述卡槽底部贯穿有至少两个第一固定通孔；所述稳定杆滑套的第一端与所述稳定杆主体固定连接，所述稳定杆滑套的第二端凸设有卡块，所述卡块卡嵌入所述卡槽内形成卡接配合。如上所述的防止抖动的卡车外后视镜安装加强结构，其中，优选的是，所述卡块的面向所述卡槽的一侧凹设有固定槽，所述固定槽内固定有缓冲块，所述缓冲块凸出于所述固定槽直至与所述卡槽的底面抵接。如上所述的防止抖动的卡车外后视镜安装加强结构，其中，优选的是，所述第二连接件的第一端与所述稳定杆主体固定连接，所述第二连接件的第二端开设有第二固定通孔。如上所述的防止抖动的卡车外后视镜安装加强结构，其中，优选的是，所述稳定杆主体的两端分别通过铆钉与所述第一连接件和所述第二连接件固定连接。与现有技术相比，本技术通过于外后视镜安装底座和镜杆之间固定有稳定杆组件，形成三角形稳定结构，确保了外后视镜安装稳定性，杜绝了外后视镜在行车过程中抖动现象，保证了驾驶员行车安全。附图说明图1是本技术的轴测图；图2是稳定杆组件的轴测图；图3是稳定杆托的轴测图；图4是第一连接件的剖视图。附图标记说明：1-外后视镜安装底座，2-镜杆，3-稳定杆组件，4-稳定杆主体，5-第一连接件，6-第二连接件，7-稳定杆托，8-稳定杆滑套，9-弧面槽，10-卡槽，11-第一固定通孔，12-卡块，13-固定槽，14-缓冲块，15-第二固定通孔。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。如图1至图4所示，本技术的实施例提供了一种防止抖动的卡车外后视镜安装加强结构，包括外后视镜安装底座1、镜杆2以及稳定杆组件3，所述镜杆2的一端固定连接于所述外后视镜安装底座1上，其中：所述稳定杆组件3包括稳定杆主体4、连接于所述稳定杆主体4第一端上的第一连接件5以及连接于所述稳定杆主体4第二端上的第二连接件6，所述第一连接件5与所述镜杆2刚性连接，所述第二连接件6与所述外后视镜安装底座1转动连接。上述实施例通过于外后视镜安装底座1和镜杆2之间固定有稳定杆组件3，形成三角形稳定结构，确保了外后视镜安装稳定性，杜绝了外后视镜在行车过程中抖动现象，保证了驾驶员行车安全。进一步地，所述第一连接件5包括稳定杆托7以及稳定杆滑套8，其中：所述稳定杆托7的第一侧形成有弧面槽9，所述弧面槽9的内轮廓面与所述镜杆2的外轮廓面相适应，所述稳定杆托7的第二侧形成有卡槽10，所述卡槽10底部贯穿有至少两个第一固定通孔11，稳定杆托7通过弧面槽9与镜杆2的杆身贴合，使用铆钉穿过第一固定通孔11后将稳定杆托7安装于镜杆2上。所述稳定杆滑套8的第一端与所述稳定杆主体4固定连接，所述稳定杆滑套8的第二端凸设有卡块12，所述卡块12卡嵌入所述卡槽10内形成卡接配合。外后视镜底座完成安装后，首先将镜头向前折拢，稳定杆滑套8先与稳定杆主体4连接，然后将稳定杆滑套8卡嵌入稳定杆托7中，最后外后视镜恢复到正常视野位置，完成安装。进一步地，所述卡块12的面向所述卡槽10的一侧凹设有固定槽13，所述固定槽13内固定有缓冲块14，所述缓冲块14凸出于所述固定槽13直至与所述卡槽10的底面抵接。以进一步提高稳定杆托7与稳定杆滑套8的连接可靠性，降低卡车外后视镜抖动的故障。进一步地，所述第二连接件6的第一端与所述稳定杆主体4固定连接，所述第二连接件6的第二端开设有第二固定通孔15。第二连接件6通过第二固定通孔15圈套固定于外后视镜安装底座1上，以实现转动连接。进一步地，为提高稳定杆组件3的结构强度，所述稳定杆主体4的两端分别通过铆钉与所述第一连接件5和所述第二连接件6固定连接。本实施例的安装过程为：首先将缓冲块14嵌入稳定杆滑套8的固定槽13内，然后将第二连接件6、嵌入缓冲块14的稳定杆滑套8使用铆钉与稳定杆主体4铆接，再将第二连接件6使用六角螺栓及螺母安装于外后视镜安装底座1上，第二连接件6上的第二固定通孔15圈套于所述六角螺栓上，其轴向运动被外后视镜安装底座1限位，再将稳定杆托7使用铆钉安装于外镜杆2上。外后视镜底座完成安装后，首先将镜头向前折拢，然后将稳定杆滑套8卡嵌入稳定杆托7中，最后外后视镜恢复到正常视野位置，完成安装。以上依据图式所示的实施例详细说明了本技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本技术的较佳实施例，但本技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止抖动的卡车外后视镜安装加强结构，其特征在于，包括外后视镜安装底座、镜杆以及稳定杆组件，所述镜杆的一端固定连接于所述外后视镜安装底座上，其中：所述稳定杆组件包括稳定杆主体、连接于所述稳定杆主体第一端上的第一连接件以及连接于所述稳定杆主体第二端上的第二连接件，所述第一连接件与所述镜杆刚性连接，所述第二连接件与所述外后视镜安装底座转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种防止抖动的卡车外后视镜安装加强结构，其特征在于，包括外后视镜安装底座、镜杆以及稳定杆组件，所述镜杆的一端固定连接于所述外后视镜安装底座上，其中：所述稳定杆组件包括稳定杆主体、连接于所述稳定杆主体第一端上的第一连接件以及连接于所述稳定杆主体第二端上的第二连接件，所述第一连接件与所述镜杆刚性连接，所述第二连接件与所述外后视镜安装底座转动连接。2.根据权利要求1所述的防止抖动的卡车外后视镜安装加强结构，其特征在于：所述第一连接件包括稳定杆托以及稳定杆滑套，其中：所述稳定杆托的第一侧形成有弧面槽，所述弧面槽的内轮廓面与所述镜杆的外轮廓面相适应，所述稳定杆托的第二侧形成有卡槽，所述卡槽底部贯穿有至少两个第一固定通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴露露，喻春凤，黄丽娟，付永娜，王亮，初翔杰，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34