一种齿轮传动组件制造技术

技术编号:20895271 阅读:43 留言:0更新日期:2019-04-17 14:53
本发明专利技术属于传动结构设计领域,具体涉及一种齿轮传动组件。目前的齿轮传动组件经多次装拆其定位精度和可靠性会降低。本发明专利技术的齿轮传动组件,包括RVDT轴和齿轮,该齿轮在端面具有一体的套筒,在所述RVDT轴的杆部表面具有椭圆形定位槽;所述套筒为“Ω”型结构,其开口处的两个爪部与齿轮的端面具有间隙,与开口相对的区域与齿轮为一体,所述两个爪部具有相对的螺纹孔,所述螺钉与两个爪螺纹连接时开口夹紧,且螺钉的杆部卡入所述椭圆形定位槽。加工工艺及安装拆卸方法简化,且能够提高定位精度和可靠性;降低加工要求。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮传动组件
本专利技术属于传动结构设计领域,具体涉及一种齿轮传动组件。
技术介绍
目前的一种齿轮传动组件参见图1-3,包括RVDT轴1、带套筒的齿轮2和定位销3。RVDT轴上有一销孔1a,齿轮2的套筒上有一销孔2a,齿轮2通过毂孔套在RVDT轴1上,将定位销3穿过销孔1a和销孔2a并固定。齿轮2周向和径向都实现了安装定位。定位销3与销孔是过盈配合,经多次装拆其定位精度和可靠性会降低。RVDT轴与齿轮2经过组合加工得到销孔1a和2a,使得其具有高的同轴度,增加了工序。同时对销孔和定位销表面粗糙度和配合公差都有一定要求,加工要求高。
技术实现思路
本专利技术的目的是:提出一种改进的齿轮传动组件;满足长期多次拆装使用并保证精度。本专利技术的技术方案是:一种齿轮传动组件,包括RVDT轴和齿轮,该齿轮在端面具有一体的套筒,在所述RVDT轴的杆部表面具有椭圆形定位槽;所述套筒为“Ω”型结构,其开口处的两个爪部与齿轮的端面具有间隙,与开口相对的区域与齿轮为一体,所述两个爪部具有相对的螺纹孔,所述螺钉与两个爪螺纹连接时开口夹紧,且螺钉的杆部卡入所述椭圆形定位槽。所述椭圆形定位槽的宽度与螺钉的杆径相同。所述两个爪部具有相对的表面。所述套筒与齿轮结合的区域占总面积的1/3~1/2。本专利技术的优点是:采用本专利技术的齿轮传动组件,加工工艺及安装拆卸方法简化,且能够提高定位精度和可靠性;降低加工要求。附图说明图1是
技术介绍
齿轮传动组件的安装示意图。图2是
技术介绍
齿轮传动组件的结构示意图。图3是
技术介绍
齿轮传动组件的剖视示意图。图4是本专利技术齿轮传动组件的安装示意图。图5是本专利技术齿轮传动组件的结构示意图。图6是本专利技术齿轮传动组件的剖视示意图。具体实施方式一种齿轮传动组件参见图4,包括RVDT轴1、齿轮2和螺钉3,在RVDT轴1的杆部表面具有椭圆形定位槽6,在齿轮2的端面具有一体的套筒4,该套筒4为“Ω”型结构,其开口处的两个爪部5与齿轮2的端面具有间隙,与开口相对的区域与齿轮2为一体。所述两个爪部5具有相对的螺纹孔。齿轮2套在RVDT轴1上,所述螺钉3从一侧与两个爪部5螺纹连接时开口夹紧,螺钉3的杆部卡入所述椭圆形定位槽6。所述椭圆形定位槽6的宽度与螺钉3杆径相同。齿轮2在轴向和周向都得到了准确的安装定位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮传动组件,包括RVDT轴(1)和齿轮(2),该齿轮在端面具有一体的套筒(4),其特征在于:在所述RVDT轴(1)的杆部表面具有椭圆形定位槽(6);所述套筒(4)为“Ω”型结构,其开口处的两个爪部(5)与齿轮(2)的端面具有间隙,与开口相对的区域与齿轮(2)为一体,所述两个爪部(5)具有相对的螺纹孔,所述螺钉(3)与两个爪螺纹连接时开口夹紧,且螺钉(3)的杆部卡入所述椭圆形定位槽(6)。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮传动组件,包括RVDT轴(1)和齿轮(2),该齿轮在端面具有一体的套筒(4),其特征在于:在所述RVDT轴(1)的杆部表面具有椭圆形定位槽(6);所述套筒(4)为“Ω”型结构,其开口处的两个爪部(5)与齿轮(2)的端面具有间隙,与开口相对的区域与齿轮(2)为一体,所述两个爪部(5)具有相对的螺纹孔,所述螺钉(3)与两个爪螺纹连接时开口...

【专利技术属性】
技术研发人员:李娟段炼
申请(专利权)人:兰州飞行控制有限责任公司
类型:发明
国别省市:甘肃,62

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