一种降低原料气压缩机曲轴箱可燃气含量的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种降低原料气压缩机曲轴箱可燃气含量的装置，包括低压机曲轴箱及缸体，所述低压机曲轴箱与缸体之间通过接筒连接，所述接筒上连接有排液总管线、缸体接筒放空管、缸体填料气放空管，所述缸体填料气放空管与小集液罐连接的管道上设有小集液罐填料泄漏气阀，所述小集液罐与去放空总管上设有放空阀，所述排液总管线通过氮气管连接在低压机入口氮气管上的双道阀之间，所述接筒与低压机曲轴箱连接端顶部设有引至室外的配管，所述缸体接筒放空通过阀门与填料气放空管连接，所述小集液罐填料泄漏气阀及放空阀前插盲板，小集液罐入口管线法兰处插盲板。本发明专利技术解决了现有技术中曲轴箱侧接筒内的泄漏煤气串入至曲轴箱的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种降低原料气压缩机曲轴箱可燃气含量的装置
本专利技术涉及一种降低可燃气含量的装置，具体涉及一种降低原料气压缩机曲轴箱可燃气含量的装置。
技术介绍
甲醇厂合成车间原料气压缩机为活塞式压缩机。机组运行时，随着压缩机活塞的往复运动，会有少量工艺气从活塞杆填料泄漏，填料泄漏气大部分泄漏至缸侧接筒内，少量泄漏气通过接筒中间填料泄漏至曲轴箱侧接筒内，虽然缸侧接筒及曲轴箱侧接筒上都设置有放空管线，但在实际运行中发现，填料气放空效果并不理想，随着压缩机活塞杆的往复运动，曲轴箱侧接筒内的泄漏煤气串入至曲轴箱，导致曲轴箱及填料函接筒内可燃气含量均偏高，若达到其爆炸极限，容易发生着火、爆炸等事故。
技术实现思路
为了克服现有技术中曲轴箱侧接筒内的泄漏煤气串入至曲轴箱，导致曲轴箱及填料函接筒内可燃气含量均偏高的缺陷，本专利技术提供了一种可有效防止机组曲轴箱及填料接筒内可燃气含量超标，发生着火、爆炸等事故，保证了机组长周期的安全稳定运行的降低原料气压缩机曲轴箱可燃气含量的装置。本专利技术为了实现上述目的所采用的技术方案是：一种降低原料气压缩机曲轴箱可燃气含量的装置，包括低压机曲轴箱及缸体，所述低压机曲轴箱与缸体之间通过接筒连接，所述接筒与低压机曲轴箱连接端底部连接有缸体曲轴箱侧接筒排液管，接筒与缸体连接端底部连接有缸体侧接筒排液管，接筒与缸体连接端顶部设有缸体接筒放空管，所述缸体曲轴箱侧接筒排液管与缸体侧接筒排液管并联与排液总管线连接，所述排液总管线与小集液罐连接，缸体上还连接有缸体填料气放空管，所述缸体填料气放空管与小集液罐连接的管道上设有小集液罐填料泄漏气阀，所述小集液罐与去放空总管上设有放空阀，所述排液总管线通过氮气管连接在低压机入口氮气管上的双道阀之间，所述接筒与低压机曲轴箱连接端顶部设有引至室外的配管，所述缸体接筒放空与填料气放空管连接，所述小集液罐填料泄漏气阀及放空阀前插盲板，小集液罐入口管线法兰处插盲板。本专利技术利用惰性气体不可燃烧的化学性质，在原设备基础管线上进行氮气配管改造，实现了机组各段接筒及曲轴箱可燃气含量的有效控制。优选的，所述氮气管上还设有氮气控制阀。优选的，所述缸体接筒放空与填料气放空管之间通过接筒放空阀连接。优选的，所述氮气管采用DN20管道。原料气压缩机各段填料函缸侧及曲轴箱侧接筒均设有一去小集液罐的排液管线，由于填料基本没有油液泄漏排出，因此车间计划利用此管线通入氮气然后从现接筒放空管线放空，保证填料函接筒内氮气正压通风无可燃气。具体改造方法如下：本专利技术在原料气压缩机各段填料接筒配置氮气管后，车间通过分析数据对比，操作控制方法的调整，实现了机组各段填料接筒内可燃气含量的单独有效控制，具体调整方法如下：（1）调整各支路填料氮气阀门，实现可燃气的有效控制车间通过关小可燃气未检出填料接筒氮气阀、开大可燃气含量超标填料接筒的氮气阀，使超标的填料接筒内可燃气含量明显降低，通过分析数据对比，效果明显，此控制方法可行有效。（2）调整填料氮气总阀开度实现可燃气的有效控制车间通过开大新增填料氮气总阀开度，使机组各段填料接筒内可燃气含量可进一步降低，远低于其可燃气爆炸极限4%，可燃气含量得到有效控制，此控制方法可行有效。从改造前和改造后机组可燃气分析数据可以看出，0#、1#原料气压缩机改造后，车间根据机组填料泄漏情况，通过上述两种调整方法的综合调控，在机组各工况下，均实现了各段接筒氮气量的合理分配，用最小的氮气量保证机组各段接筒内氮气正压通风，使机组曲轴箱及接筒内的可燃气有效控制在低范围内，最低可达0.2%（爆炸极限4%），远低于改造前各段可燃气含量，改造效果明显，达到了预期目标。此次改造，消除了机组安全隐患，保证了机组的安全稳定运行，减少了不必要的系统停车检修，效益明显。表一：改造前可燃气分析数据表表二：0#机改造后可燃气分析数据表表三：1#机改造后可燃气分析数据表原料气压缩机各段接筒采取氮气正压通风措施后，机组曲轴箱可燃气得到了有效控制，且此改造方法简单，操作简单，作为一项消除压缩机安全隐患的安全措施，可广泛适用于同类往复式压缩机。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式实施例1如图1所示，本实施例的降低原料气压缩机曲轴箱可燃气含量的装置，包括低压机曲轴箱及缸体，所述低压机曲轴箱与缸体之间通过接筒连接，所述接筒与低压机曲轴箱连接端底部连接有缸体曲轴箱侧接筒排液管，接筒与缸体连接端底部连接有缸体侧接筒排液管，接筒与缸体连接端顶部设有缸体接筒放空管，所述缸体曲轴箱侧接筒排液管与缸体侧接筒排液管并联与排液总管线连接，所述排液总管线与小集液罐连接，缸体上还连接有缸体填料气放空管，所述缸体填料气放空管与小集液罐连接的管道上设有小集液罐填料泄漏气阀，所述小集液罐与去放空总管上设有放空阀，所述排液总管线通过氮气管连接在低压机入口氮气管上的双道阀之间，所述接筒与低压机曲轴箱连接端顶部设有引至室外的配管，所述缸体接筒放空通过阀门与填料气放空管连接，所述小集液罐填料泄漏气阀及放空阀前插盲板，小集液罐入口管线法兰处插盲板。优选的，所述氮气管上还设有氮气控制阀。优选的，所述缸体接筒放空与填料气放空管之间通过接筒放空阀连接。优选的，所述氮气管采用DN20管道。实施例2如图1所示，本实施例的降低原料气压缩机曲轴箱可燃气含量的装置，包括低压机曲轴箱及一段北缸，所述低压机曲轴箱与一段北缸之间通过接筒连接，所述接筒与低压机曲轴箱连接端底部连接有一段北缸曲轴箱侧接筒排液管，接筒与一段北缸连接端底部连接有一段北缸侧接筒排液管，接筒与一段北缸连接端顶部设有一段北缸接筒放空管，所述一段北缸曲轴箱侧接筒排液管与一段北缸侧接筒排液管并联与排液总管线连接，所述排液总管线与小集液罐连接，一段北缸上还连接有一段北缸填料气放空管，所述一段北缸填料气放空管与小集液罐连接的管道上设有小集液罐填料泄漏气阀，所述小集液罐与去放空总管上设有放空阀，所述排液总管线通过氮气管连接在低压机入口氮气管上的双道阀之间，所述接筒与低压机曲轴箱连接端顶部设有引至室外的配管，所述一段北缸接筒放空管与填料气放空管之间通过阀门连接，所述小集液罐填料泄漏气阀及放空阀前插盲板，小集液罐入口管线法兰处插盲板，所述排液总管上还连接有一段南缸曲轴箱侧接筒排液管、一段南缸侧接筒排液管、二段曲轴箱侧接筒排液管、二段缸侧接筒排液管、三段曲轴箱侧接筒排液管、三段缸侧接筒排液管，所述一段北接筒放空管与一段南接筒放空并联后通过阀门与填料气放空管连接，二段北接筒放空管与二段南接筒放空通过阀门与填料气放空管连接优选的，所述氮气管上还设有氮气控制阀。优选的，所述缸体接筒放空与填料气放空管之间通过接筒放空阀连接。优选的，所述氮气管采用DN20管道。本专利技术在现0#-1#原料气压缩机入口氮气双道阀间配置一根DN20的氮气管线，并连接至小集液罐入口各段填料接筒排液总管上；将0#-1#原料气压缩机各段填料接筒放空总管从原一段入口放空管断开并封堵，然后将填料气放空管单独配管至厂房北侧放空；在小集液罐填料泄漏气阀及放空阀前插盲板，然后从泄漏气阀前配管接至放空阀后。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降低原料气压缩机曲轴箱可燃气含量的装置，包括低压机曲轴箱及缸体，所述低压机曲轴箱与缸体之间通过接筒连接，所述接筒与低压机曲轴箱连接端底部连接有缸体曲轴箱侧接筒排液管，接筒与缸体连接端底部连接有缸体侧接筒排液管，接筒与缸体连接端顶部设有缸体接筒放空管，所述缸体曲轴箱侧接筒排液管与缸体侧接筒排液管并联与排液总管线连接，所述排液总管线与小集液罐连接，缸体上还连接有缸体填料气放空管，所述缸体填料气放空管与小集液罐连接的管道上设有小集液罐填料泄漏气阀，所述小集液罐与去放空总管上设有放空阀，其特征在于，所述排液总管线通过氮气管连接在低压机入口氮气管上的双道阀之间，所述接筒与低压机曲轴箱连接端顶部设有引至室外的配管，所述缸体接筒放空与填料气放空管连接，所述小集液罐填料泄漏气阀及放空阀前插盲板，小集液罐入口管线法兰处插盲板。

【技术特征摘要】
1.一种降低原料气压缩机曲轴箱可燃气含量的装置，包括低压机曲轴箱及缸体，所述低压机曲轴箱与缸体之间通过接筒连接，所述接筒与低压机曲轴箱连接端底部连接有缸体曲轴箱侧接筒排液管，接筒与缸体连接端底部连接有缸体侧接筒排液管，接筒与缸体连接端顶部设有缸体接筒放空管，所述缸体曲轴箱侧接筒排液管与缸体侧接筒排液管并联与排液总管线连接，所述排液总管线与小集液罐连接，缸体上还连接有缸体填料气放空管，所述缸体填料气放空管与小集液罐连接的管道上设有小集液罐填料泄漏气阀，所述小集液罐与去放空总管上设有放空阀，其特征在于，所述排液总管线通过氮气管连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊生才，冯建民，滑兴国，范一伟，李德生，李旭菲，郭梁，
申请(专利权)人：山西焦化股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山西,14