一种汽车内星轮加工用成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内星轮加工用成型模具，包括上模具，所述上模具的顶端固定连接有固定筒，且上模具的顶端靠近固定筒的内侧位置处设置有连接口，所述上模具的底端固定连接有定位杆，且上模具的底端靠近定位杆的内侧位置处设置有上成型腔，所述定位杆的下方位置处设置有下模具，且定位杆的底端内嵌设置有玻璃罩，所述定位杆的内壁固定安装有射灯，所述下模具的内部设置有冷却管。通过设置冷却管与其内壁的内螺纹，有效地解决了无法快速使成型腔内的产品快速降温的问题，通过设置注入口与连接口，有效地解决了注入口变形或损坏时，需要将整个模具进行更换的问题，避免了成本浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内星轮加工用成型模具
本技术涉及模具，具体是一种汽车内星轮加工用成型模具。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。但是，目前市场上的模具，没有设置冷却管与其内壁的内螺纹，导致无法快速使成型腔内的产品快速降温，没有设置注入口与连接口，导致注入口变形或损坏时，需要将整个模具进行更换，无法避免成本浪费，没有设置分离槽与固定块，导致下成型腔使用时间过长发生损坏时，无法对下成型腔进行更换，没有设置玻璃玻璃罩与射灯，导致无法有效快速地使定位杆进入定位孔内。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车内星轮加工用成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内星轮加工用成型模具，包括上模具，所述上模具的顶端固定连接有固定筒，且上模具的顶端靠近固定筒的内侧位置处设置有连接口，所述上模具的底端固定连接有定位杆，且上模具的底端靠近定位杆的内侧位置处设置有上成型腔，所述定位杆的下方位置处设置有下模具，且定位杆的底端内嵌设置有玻璃罩，所述定位杆的内壁固定安装有射灯，所述下模具的内部设置有冷却管，且下模具的顶端设置有定位孔，所述下模具的内部靠近定位孔的内侧位置处设置有分离槽，所述分离槽的内壁固定连接有固定块，所述固定块的顶端设置有下成型腔，所述固定筒的顶端套接有伸缩筒，所述连接口的内壁固定连接有注入口。作为本技术进一步的方案：所述固定块的大小与分离槽的大小相等，且固定块与分离槽通过底端固定板固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述注入口的外径与连接口的内径相等，且注入口与连接口通过螺纹固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述定位杆的外径与定位孔的内径相等，且定位杆的高度略小于定位孔的高度。作为本技术再进一步的方案：所述冷却管的进水口与出水口均位于下模具的一侧，且冷却管的内壁设置有内螺纹。作为本技术再进一步的方案：所述伸缩筒的外径与固定筒的内径相等，所述固定筒的内部设置有电动伸缩杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设置冷却管与其内壁的内螺纹，有效地解决了无法快速使成型腔内的产品快速降温的问题。2、通过设置注入口与连接口，有效地解决了注入口变形或损坏时，需要将整个模具进行更换的问题，避免了成本浪费。3、通过设置分离槽与固定块，有效地解决了下成型腔使用时间过长发生损坏时，无法只对下成型腔进行更换的问题。4、通过设置玻璃玻璃罩与射灯，有效解决了无法有效快速地使定位杆进入定位孔内的问题。附图说明图1为一种汽车内星轮加工用成型模具的结构示意图。图2为一种汽车内星轮加工用成型模具上模具的结构示意图。图3为一种汽车内星轮加工用成型模具分离槽的结构示意图。图4为一种汽车内星轮加工用成型模具注入口的安装示意图。图5为一种汽车内星轮加工用成型模具射灯的安装示意图。图中：1、上模具；2、定位杆；3、下模具；4、冷却管；5、下成型腔；6、固定块；7、定位孔；8、伸缩筒；9、注入口；10、固定筒；11、上成型腔；12、分离槽；13、连接口；14、玻璃罩；15、射灯。具体实施方式请参阅图1～5，本技术实施例中，一种汽车内星轮加工用成型模具，包括上模具1，上模具1的顶端固定连接有固定筒10，且上模具1的顶端靠近固定筒10的内侧位置处设置有连接口13，上模具1的底端固定连接有定位杆2，且上模具1的底端靠近定位杆2的内侧位置处设置有上成型腔11，定位杆2的下方位置处设置有下模具3，且定位杆2的底端内嵌设置有玻璃罩14，定位杆2的内壁固定安装有射灯15，下模具3的内部设置有冷却管4，且下模具3的顶端设置有定位孔7，下模具3的内部靠近定位孔7的内侧位置处设置有分离槽12，分离槽12的内壁固定连接有固定块6，固定块6的顶端设置有下成型腔5，固定筒10的顶端套接有伸缩筒8，连接口13的内壁固定连接有注入口9，固定块6的大小与分离槽12的大小相等，且固定块6与分离槽12通过底端固定板固定连接，能够达到固定连接固定块6的作用，注入口9的外径与连接口13的内径相等，且注入口9与连接口13通过螺纹固定连接，能够达到更换注入口9的效果，定位杆2的外径与定位孔7的内径相等，且定位杆2的高度略小于定位孔7的高度，能够通过定位杆2与定位孔7达到模具限位的作用，冷却管4的进水口与出水口均位于下模具3的一侧，且冷却管4的内壁设置有内螺纹，能够达到快速连接冷却液输送管的效果，伸缩筒8的外径与固定筒10的内径相等，所述固定筒10的内部设置有电动伸缩杆，能够通过固定筒10内部的电动伸缩杆达到模具完全相合的作用。本技术的工作原理是：首先，在使用时，通过射灯15射出的光线，将定位杆2与定位孔7对齐，再通过控制开关控制固定筒10内部的电动伸缩杆延长，固定筒10内部的电动伸缩杆通过顶住伸缩筒8，带动上模具1向下运动，直至上模具1与下模具3完全相合；然后，在上模具1与下模具3相合后，将金属液体通过注入口9注入下成型腔5与上成型腔11内，浇筑完毕后，将冷却管4的端口与输水管通过螺纹固定连接，再将冷却液通过输水管输入冷却管4内，即可使模具快速降温，增加工作效率；最后，在9发生磨损或损坏时，会使得产品脱模困难，通过顺时针转动注入口9，使注入口9与连接口13分离，再将新的注入口9逆时针转动，使注入口9与连接口13固定连接，有效避免了因注入口9损坏而更换整个模具，而造成的成本浪费的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内星轮加工用成型模具，包括上模具（1），其特征在于，所述上模具（1）的顶端固定连接有固定筒（10），且上模具（1）的顶端靠近固定筒（10）的内侧位置处设置有连接口（13），所述上模具（1）的底端固定连接有定位杆（2），且上模具（1）的底端靠近定位杆（2）的内侧位置处设置有上成型腔（11），所述定位杆（2）的下方位置处设置有下模具（3），且定位杆（2）的底端内嵌设置有玻璃罩（14），所述定位杆（2）的内壁固定安装有射灯（15），所述下模具（3）的内部设置有冷却管（4），且下模具（3）的顶端设置有定位孔（7），所述下模具（3）的内部靠近定位孔（7）的内侧位置处设置有分离槽（12），所述分离槽（12）的内壁固定连接有固定块（6），所述固定块（6）的顶端设置有下成型腔（5），所述固定筒（10）的顶端套接有伸缩筒（8），所述连接口（13）的内壁固定连接有注入口（9）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内星轮加工用成型模具，包括上模具（1），其特征在于，所述上模具（1）的顶端固定连接有固定筒（10），且上模具（1）的顶端靠近固定筒（10）的内侧位置处设置有连接口（13），所述上模具（1）的底端固定连接有定位杆（2），且上模具（1）的底端靠近定位杆（2）的内侧位置处设置有上成型腔（11），所述定位杆（2）的下方位置处设置有下模具（3），且定位杆（2）的底端内嵌设置有玻璃罩（14），所述定位杆（2）的内壁固定安装有射灯（15），所述下模具（3）的内部设置有冷却管（4），且下模具（3）的顶端设置有定位孔（7），所述下模具（3）的内部靠近定位孔（7）的内侧位置处设置有分离槽（12），所述分离槽（12）的内壁固定连接有固定块（6），所述固定块（6）的顶端设置有下成型腔（5），所述固定筒（10）的顶端套接有伸缩筒（8），所述连接口（13）的内壁固定连接有注入口（9）。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚远凯，姚成山，郭亚哥，段培柱，
申请(专利权)人：洛阳燕达精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41