一种电动汽车用电池保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车用电池保护装置，包括保护箱(1)，其特征在于：所述保护箱(1)包括第一箱体(1.1)和第二箱体(1.2)，所述第一箱体(1.1)和第二箱体(1.2)之间装有弹簧(1.3)，所述保护箱(1)上设有接线孔(1.5)，所述第二箱体(1.2)的空腔内设有电池座(2)，所述电池座(2)上设有可拉伸的夹板(2.1)，所述夹板(2.1)和电池座(2)上均设有橡胶体(2.2)，所述保护箱(1)内设有恒温器(3)，充电保护器(4)以及空气开关(5)，所述保护箱(1)上设有把手(6)。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：通风效果，防止电池受撞击、适用范围广、承受撞击能力好、充电饱和时可自动断电、可不受环境影响，短路自动断电。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用电池保护装置
本技术涉及电池保护领域，具体是指一种电动汽车用电池保护装置。
技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。动力电池作为电动汽车的动力来源，其体积较大，通常布置在电动汽车的底部。当电动汽车发生碰撞事故时，动力电池可能因挤压变形而短路，进而发生起火甚至爆炸，在现有技术中，大多采用电池盒来保护电池，电池安放在密闭的电池盒内，行车过程中，车体难免会颠簸，或者在交通事故中由于碰撞等原因可使电池发生漏液，挤压、碰撞等过程引发爆炸，对驾驶人员以及乘坐人员造成生命安全方面的威胁，此外，电池在充电或者放电过程中，遇到电压不稳定或在极热极寒的天气环境下，导致电池本身持续发热或影响电池的正常工作过程，使电池内聚集大量气体引发电池爆炸事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种具有通风效果，防止电池受撞击、适用于多种尺寸的电池保护、适用范围广、承受撞击能力好、充电达到饱和状态时可自动断电、保证电池工作在恒温环境中、可不受环境影响，短路自动断电的一种电动汽车用电池保护装置。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种电动汽车用电池保护装置，包括保护箱，所述保护箱包括第一箱体和第一箱体空腔内的第二箱体，所述第一箱体和第二箱体之间装有弹簧，所述保护箱上设有接线孔，所述第二箱体的空腔内设有电池座，所述电池座上设有可拉伸的夹板，所述夹板和电池座在接触电池的表面上均设有橡胶体，所述第二箱体在接线孔所在的内壁上设有恒温器，充电保护器以及空气开关，所述保护箱上设有把手，所述保护箱在把手一侧可打开。本技术与现有技术相比的优点在于：第一箱体和第二箱体之间的弹簧可降低保护箱在碰撞时受到的撞击力，有效减少电池受到的撞击力，电池座使得电池在箱体内固定效果好，电池座上可拉伸的夹板，使保护箱可容纳各种尺寸大小的电池，降低了装置适用的局限性，在颠簸的行车过程中，电池座和夹板上的橡胶体发生弹性形降低电池受到的冲击力的作用，保护箱内的恒温器可保证电池处于适宜的温度环境，不受环境因素的影响，在电池充电过程中，充电保护器可使电池在充电饱和时自动断电，防止在持续充电过程中电池达到过饱和状态影响电池的使用寿命，空气开关可防止电池或电路发生短路情况引发安全事故。作为改进，所述恒温器，充电保护器以及空气开关和电池之间均为电连接，所述充电保护器接在电池的正极上。所述保护箱箱体的八个顶点上均设有可通过螺栓固定到电动汽车上的圆孔，可选择合适位置的圆孔将保护箱固定在汽车仓位内安装位置灵活。所述保护箱上设有从保护箱内贯穿于外界的通风孔，装置通风效果好。所述橡胶体的结构为凹凸不平的结构，缓冲冲击力的效果更好。所述保护箱在把手一侧设有扣件，安装好电池后可将扣件扣好，使用更安全。附图说明图1是本技术一种电动汽车用电池保护装置箱体内部结构示意图。图2是本技术一种电动汽车用电池保护装置箱体内通风孔所在内壁的结构示意图。图3是本技术一种电动汽车用电池保护装置箱体外部结构示意图。如图所示：1、保护箱，1.1、第一箱体，1.2、第二箱体，1.3、弹簧，1.4、通风孔，1.5、接线孔，2、电池座，2.1、夹板，2.2、橡胶体，3、恒温器，4、充电保护器，5、空气开关，6、把手。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。结合附图，一种电动汽车用电池保护装置，包括保护箱1，所述保护箱1包括第一箱体1.1和第一箱体1.1空腔内的第二箱体1.2，所述第一箱体1.1和第二箱体1.2之间装有弹簧1.3，用于减小撞击时的冲击力，所述保护箱1上设有接线孔1.5，电池上的电线可从接线孔1.5处与电动汽车外部电路接通，所述第二箱体1.2的空腔内设有固定电池的电池座2，所述电池座2上设有可拉伸的夹板2.1，可将不同尺寸的电池夹在电池座2上，所述夹板2.1和电池座2在接触电池的表面上均设有橡胶体2.2，橡胶体2.2可降低行车过程中电池受到的颠簸强度，所述第二箱体1.2在接线孔1.5所在的内壁上设有恒温器3，充电保护器4以及空气开关5，恒温器3用于控制保护箱1内的恒温环境，使电池正常工作，不受外部环境的影响，充电保护器4可在电池充电达到饱和状态时自动切断电源，防止电池因充电时间过长而发热，或者影响电池的使用寿命，空气开关5可避免电路发生短路现象引起安全事故，所述保护箱1上设有把手6，所述保护箱1在把手6一侧可打开，方便电池安装在电池座2上。所述恒温器3，充电保护器4以及空气开关5和电池之间均为电连接，所述充电保护器4接在电池的正极上。所述保护箱1箱体的八个顶点上均设有可通过螺栓固定到电动汽车上的圆孔，根据汽车仓位内空间的使用情况，可将保护箱1选择合适的位置，合适的角度固定在仓位内。所述保护箱1上设有从保护箱1内贯穿于外界的通风孔1.4。所述橡胶体2.2的结构为凹凸不平的结构，使电池免受颠簸剧烈程度的效果更好。所述保护箱1在把手6一侧设有扣件，安装好电池后扣合扣间。本技术在具体实施时，在把手一侧打开保护箱，将电池放置在电池座上，根据电池的尺寸，调整夹板的拉伸程度，将电池固定在电池座上，将恒温器，空气开关与电池正负极的接通，并将充电保护器接在电池的正极上，在将电池部分的电路电动汽车的外电路接通，保护箱即可正常使用恒温器可控制保护箱内的恒温环境，使电池正常工作，不受外部环境的影响，充电保护器可在电池充电达到饱和状态时自动切断电源，防止电池因充电时间过长而发热，或者影响电池的使用寿命，空气开关可避免电路发生短路现象引起安全事故。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车用电池保护装置，包括保护箱(1)，其特征在于：所述保护箱(1)包括第一箱体(1.1)和第一箱体(1.1)空腔内的第二箱体(1.2)，所述第一箱体(1.1)和第二箱体(1.2)之间装有弹簧(1.3)，所述保护箱(1)上设有接线孔(1.5)，所述第二箱体(1.2)的空腔内设有电池座(2)，所述电池座(2)上设有可拉伸的夹板(2.1)，所述夹板(2.1)和电池座(2)在接触电池的表面上均设有橡胶体(2.2)，所述第二箱体(1.2)在接线孔(1.5)所在的内壁上设有恒温器(3)，充电保护器(4)以及空气开关(5)，所述保护箱(1)上设有把手(6)，所述保护箱(1)在把手(6)一侧可打开。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用电池保护装置，包括保护箱(1)，其特征在于：所述保护箱(1)包括第一箱体(1.1)和第一箱体(1.1)空腔内的第二箱体(1.2)，所述第一箱体(1.1)和第二箱体(1.2)之间装有弹簧(1.3)，所述保护箱(1)上设有接线孔(1.5)，所述第二箱体(1.2)的空腔内设有电池座(2)，所述电池座(2)上设有可拉伸的夹板(2.1)，所述夹板(2.1)和电池座(2)在接触电池的表面上均设有橡胶体(2.2)，所述第二箱体(1.2)在接线孔(1.5)所在的内壁上设有恒温器(3)，充电保护器(4)以及空气开关(5)，所述保护箱(1)上设有把手(6)，所述保护箱(1)在把手(6)一侧可打开。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：林旭曦，
申请(专利权)人：福建艾密克新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35