【技术实现步骤摘要】
一种后导轨梁
本专利技术涉及智能停车
,具体为一种后导轨梁。
技术介绍
目前随着车辆的不断增加,车库的需求也越来越大,传统的停车主要采用地面停车和地上停车,传统的停车方式已经无法满足现阶段停车的需求,慢慢机械式停车已经替代了传统的停车方式,但是机械式停车现阶段也存在很大的问题,机械式停车主要采用钢结构,通过电力带动齿轮进行上升和横移,这种机械式停车场对于钢结构的要求特别严格,并且在设计钢结构的结构类型上也需要进行研究,巩固钢结构的坚固性。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供车库钢机构中的一种后导轨梁,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种后导轨梁,包括:导轨梁、第一上限位固定板、第二上限位固定板、第三上限位固定板、第一筋板、第二筋板、第三筋板、第四筋板、第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽、第六凹槽、孔洞,所述导轨梁的上方设有三个上限位固定板,第一上限位固定板与第二上限位固定板之间的距离与第二上限位固定板与第三上限位固定板之间的距离相同,所述导轨梁上设有六个凹槽,第一凹槽与第二凹槽之间的距离和第三凹槽与第四凹槽之间的距离和第五凹槽与第六凹槽之间的距离相同,第二凹槽与第三凹槽之间的距离和第四凹槽与第五凹槽之间的距离相同。所述导轨梁两端各设有四个孔洞,导轨梁上设有四个筋板,第一筋板和第二筋板之间的距离与第三筋板和第四筋板之间的距离相同。所述第一筋板、第二筋板、第三筋板、第四筋板的两侧各设有2个孔洞。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:一种后导轨梁,结构设计简单,结构坚固,便于普及。 ...
【技术保护点】
1.一种后导轨梁,其特征在于:包括:导轨梁、第一上限位固定板、第二上限位固定板、第三上限位固定板、第一筋板、第二筋板、第三筋板、第四筋板、第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽、第六凹槽、孔洞,所述导轨梁的上方设有三个上限位固定板,第一上限位固定板与第二上限位固定板之间的距离与第二上限位固定板与第三上限位固定板之间的距离相同,所述导轨梁上设有六个凹槽,第一凹槽与第二凹槽之间的距离和第三凹槽与第四凹槽之间的距离和第五凹槽与第六凹槽之间的距离相同,第二凹槽与第三凹槽之间的距离和第四凹槽与第五凹槽之间的距离相同。
【技术特征摘要】
1.一种后导轨梁,其特征在于:包括:导轨梁、第一上限位固定板、第二上限位固定板、第三上限位固定板、第一筋板、第二筋板、第三筋板、第四筋板、第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽、第六凹槽、孔洞,所述导轨梁的上方设有三个上限位固定板,第一上限位固定板与第二上限位固定板之间的距离与第二上限位固定板与第三上限位固定板之间的距离相同,所述导轨梁上设有六个凹槽,第一凹槽与第二凹槽之间的距离和第三...
【专利技术属性】
技术研发人员:李欣,
申请(专利权)人:安徽凯旋智能停车设备有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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