一种汽车支架检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车支架检具，包括底座，所述底座顶部的外侧设置有环形滑轨，且环形滑轨的内部均匀设置有第一滑块，所述第一滑块的顶部设置有调节箱，且第一滑块的顶部皆与调节箱固定连接，所述底座顶部的中间位置处设置有第一电机。本实用新型专利技术安装有四组电动气压缸，通过电动气压缸带动L型载板进行移动，能够改变L型载板之间的距离，便于对不同大小的汽车支架进行承载，提高了装置的实用性，且L型载板承托在汽车支架的侧边，与主动齿轮、从动齿轮、螺杆、内螺纹块与固定板组成的伸缩机构配合使用，方便对汽车支架进行抬升，便于对汽车支架的底部进行检查，使得检查结果更加具体，提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车支架检具
本技术涉及汽车生产
，具体为一种汽车支架检具。
技术介绍
汽车作为一种新型的交通工具，在人们的日常出行过程中有着重要的作用，而在汽车的生产过程中，为保证汽车的质量，需要对汽车的支架进行全面的检查，但传统的汽车支架检具在使用过程中，无法对不同大小的汽车支架进行检查，使用较为不便，且检查过程中，虽然能够对汽车支架进行撑起，但汽车底部被支撑台面挡住，无法对汽车支架的底部进行检查，检查结果不全面，实用性较低，且检查过程中，无法控制汽车支架进行角度变换，需要检查人员自行围绕汽车支架进行走动检测，使用较为不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车支架检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车支架检具，包括底座，所述底座顶部的外侧设置有环形滑轨，且环形滑轨的内部均匀设置有第一滑块，所述第一滑块的顶部设置有调节箱，且第一滑块的顶部皆与调节箱固定连接，所述底座顶部的中间位置处设置有第一电机，且第一电机的输出端与调节箱连接，所述调节箱内部底端的中间位置处设置有第二电机，且第二电机的输出端安装有主动齿轮，所述调节箱顶部的四角处皆设置有矩形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车支架检具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的外侧设置有环形滑轨(2)，且环形滑轨(2)的内部均匀设置有第一滑块(13)，所述第一滑块(13)的顶部设置有调节箱(3)，且第一滑块(13)的顶部皆与调节箱(3)固定连接，所述底座(1)顶部的中间位置处设置有第一电机(15)，且第一电机(15)的输出端与调节箱(3)连接，所述调节箱(3)内部底端的中间位置处设置有第二电机(16)，且第二电机(16)的输出端安装有主动齿轮(14)，所述调节箱(3)顶部的四角处皆设置有矩形管(8)，且矩形管(8)内部的顶端皆设置有轴承(9)，所述轴承(9)的内部皆设置有螺杆(5)，且螺杆(5)的...

【技术特征摘要】
1.一种汽车支架检具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的外侧设置有环形滑轨(2)，且环形滑轨(2)的内部均匀设置有第一滑块(13)，所述第一滑块(13)的顶部设置有调节箱(3)，且第一滑块(13)的顶部皆与调节箱(3)固定连接，所述底座(1)顶部的中间位置处设置有第一电机(15)，且第一电机(15)的输出端与调节箱(3)连接，所述调节箱(3)内部底端的中间位置处设置有第二电机(16)，且第二电机(16)的输出端安装有主动齿轮(14)，所述调节箱(3)顶部的四角处皆设置有矩形管(8)，且矩形管(8)内部的顶端皆设置有轴承(9)，所述轴承(9)的内部皆设置有螺杆(5)，且螺杆(5)的底部皆延伸至调节箱(3)的内部，所述螺杆(5)远离轴承(9)的一端皆设置有与主动齿轮(14)相配合的从动齿轮(4)，所述矩形管(8)的内部皆设置有与螺杆(5)相配合的内螺纹块(12)，且矩形管(8)的内侧皆设置有通槽(10)，所述通槽(10)的内部皆设置有固定板(6)，且固定板(6)皆与内螺纹块(12)连接，所述固定板(6)顶部靠近矩形管(8)的一侧皆设置有电动气压缸(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖少华，
申请(专利权)人：抚州圣晟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36