一种用于集装箱船横隔舱过道的防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及到一种用于集装箱船横隔舱过道的防护装置，其该防护装置结构上包括有通道主体、活动盖板和活动护栏，通道主体包括有底部框架、踏步、限位装置、紧固装置、护栏插座和托架，底部框架上分别设有一个护栏插座，在所述底部框架上设有踏步，在所述底部框架上设有限位装置，每个限位装置各设有紧固装置，在所述的护栏插座托架，所述的活动盖板包括有盖板和铰链装置；活动护栏主体为门形的插杆，在插杆的两个边上各设有一个护臂，该插杆插于所述的护栏插座内。本发明专利技术的装置要求使用安全、安装及拆卸方便、可重复使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于集装箱船横隔舱过道的防护装置
本专利技术涉及船舶建造领域，特别是集装箱船建造过程中绑扎桥安装后的横隔舱区域的人员通行。
技术介绍
在建造集装箱船过程中，通常在横隔舱顶部设计有可供施工人员上下的小舱盖，在绑扎桥吊装到位后，使得小舱盖的高度正好与绑扎桥的底层通道高度一致，且小舱盖的开口长度、宽度较大，作业人员在经过此处时无法安全通行。现有技术中，通常采用铺设脚手板的形式形成临时通道，依次满足临时通行的需求。而采用这种方式进行小舱盖区域的临时通行，有以下几个缺陷：第一、脚手板规格较为固定，在满足横隔舱左右通行的时候，会影响小舱盖内人员的上下通行；第二、脚手铺设的临时通道无法完全固定，容易产生滑动，存在一定的安全隐患；第三、使用脚手铺设临时通道时，需要专业的脚手搭设人员进行施工，外部条件制约较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种用于集装箱船横隔舱过道的防护装置。本专利技术的装置要求使用安全、安装及拆卸方便、可重复使用。为了达到上述专利技术目的，本专利技术提供的技术方案如下：一种用于集装箱船横隔舱过道的防护装置，其该防护装置结构上包括有通道主体、活动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于集装箱船横隔舱过道的防护装置，其特征在于，该防护装置结构上包括有通道主体(1)、活动盖板(2)和活动护栏(3)，所述的通道主体(1)包括有底部框架(11)、踏步(12)、限位装置(13)、紧固装置(14)、护栏插座(15)和托架(16)，所述的底部框架(1)由U形架、纵杆和横杆三个部件组成，所述的横杆架设于U形架的两端杆之间，且横杆件与两端杆的固定部位位于两端杆的中部，该横杆平行于U形架的中间杆，所述的纵杆垂直固定于横杆与U形架的中间杆之间，所述两端杆的端部分别设有一个护栏插座(15)，在所述底部框架(1)上设有踏步(12)，在所述U形架的两端杆和中部杆上分别设有所述的限位装置(1...

【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱船横隔舱过道的防护装置，其特征在于，该防护装置结构上包括有通道主体(1)、活动盖板(2)和活动护栏(3)，所述的通道主体(1)包括有底部框架(11)、踏步(12)、限位装置(13)、紧固装置(14)、护栏插座(15)和托架(16)，所述的底部框架(1)由U形架、纵杆和横杆三个部件组成，所述的横杆架设于U形架的两端杆之间，且横杆件与两端杆的固定部位位于两端杆的中部，该横杆平行于U形架的中间杆，所述的纵杆垂直固定于横杆与U形架的中间杆之间，所述两端杆的端部分别设有一个护栏插座(15)，在所述底部框架(1)上设有踏步(12)，在所述U形架的两端杆和中部杆上分别设有所述的限位装置(13)，每个限位装置(13)各设有紧固装置(14)，在每个所述的护栏插座(15)上固定有所述托架(16)的一端，托架(16)的另一端固定于所述的横杆上，该托架(16)由一根钢管弯折而成，连接所述横杆的托架(16)一边平行于所述的两端杆；所述的活动盖板(2)包括有盖板(21)和铰链装置(22)，所述的盖板(21)为矩形板，在矩形板的一个长边固定有两个所述的铰链装置(22)，该铰链装置(22)连接于所述的横杆上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁岩，杨柳，赵隽，
申请(专利权)人：上海江南长兴造船有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海,31