【技术实现步骤摘要】
用于艉轴分段吊装及支撑一体化的装置
本专利技术涉及一种船舶装置，特别是涉及一种用于艉轴分段吊装及支撑一体化的装置。
技术介绍
根据船体建造流程，艉轴分段一般以横舱壁为基面进行大组，然后上门架搁墩进行运输、涂装冲砂等，分段流转到后道，翻身90度成正态，然后进行总组或搭载。在船舶建造过程中，艉轴分段由于艉轴管区域线型尖瘦，标准吊环工艺件的安装和使用存在一定问题。而且由于其尾部线型上翘，为了保证分段正态搁置的精度要求，在艉轴附近必须设置支撑。在实际操作过程中，存在以下几个问题：一、吊环属于标准工艺件，为贴合外板线型安装，需要对吊环进行修割，影响吊装强度；二、艉轴分段需要翻身90度，外板线型较大，吊环的受力在整个翻身过程发生变化，极易发生吊环横向受力过大的情况，存在安全隐患；三、吊环设置在外板艉轴管下口，翻身成正态时钢丝绳兜住整个船体外板，破坏外板油漆；四、支撑座不能影响吊装，需要单独设置；要解决以上问题就必须设计一个装置，既能满足安全吊装要求，又能兼顾支撑座功能，还可以尽量减少工艺件的安装及拆除工作量。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于艉轴分段吊装及...
【技术保护点】
1.一种用于艉轴分段吊装及支撑一体化的装置，其特征在于，该装置包括主板、腹板、肘板和底板（9），所述的主板包括有形状相同的第一主板（1）和第二主板（2），所述的腹板包括有两块形状相同的第一腹板（3）和第二腹板（4），所述的肘板分为第一肘板（5）、第二肘板（6）、第三肘板（7）和第四肘板（8），所述的第一主板（1）和第二主板（2）相互平行地垂直固定在所述的底板（9）上，所述的第一主板（1）和第二主板（2）的尾部对齐且抵在所述的第一肘板（5）上，该第一肘板（5）垂直固定在所述的底板（9）上，所述的第二肘板（6）、第三肘板（7）和第四肘板（8）垂直固定在所述的底板（9）上且处于同...
【技术特征摘要】
1.一种用于艉轴分段吊装及支撑一体化的装置，其特征在于，该装置包括主板、腹板、肘板和底板（9），所述的主板包括有形状相同的第一主板（1）和第二主板（2），所述的腹板包括有两块形状相同的第一腹板（3）和第二腹板（4），所述的肘板分为第一肘板（5）、第二肘板（6）、第三肘板（7）和第四肘板（8），所述的第一主板（1）和第二主板（2）相互平行地垂直固定在所述的底板（9）上，所述的第一主板（1）和第二主板（2）的尾部对齐且抵在所述的第一肘板（5）上，该第一肘板（5）垂直固定在所述的底板（9）上，所述的第二肘板（6）、第三肘板（7）和第四肘板（8）垂直固定在所述的底板（9）上且处于同一平面内，所述的第二肘板（6）位于第二主板（2）的外侧，所述的第四肘板位于第一主板（1）的外侧，所述的第三肘板固定于第一主板（1）和第二主板（2）之间；所述的第一主板（1）、第二主板（2）、第三肘板（7）和第一肘板（5）围合在所述的底板（9）上形成一个矩形槽，在所述第一主板（1）和第二主板（2）的首部均设有开孔，该开孔作为吊装时的吊孔；所述的第一腹板（3）和第二腹板（4）上分别开有圆孔，所述的第一腹板（3）贴合在第一主板（1）首部的外侧，所述的第二腹板（4）贴合在第二主板（2）首部的外侧，且第一主板（1）和第二主板（2）上的开孔分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙映玲，周瑜，方仁侠，王浩良，
申请(专利权)人：上海江南长兴造船有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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