【技术实现步骤摘要】
继电开关拉刹刹车系统、其控制方法以及应用车辆
本专利技术涉及一种继电开关拉刹刹车系统、其控制方法以及应用车辆。
技术介绍
现在的汽车性能越来越好，高科技的配置也越来越高，但是有时难免出现碰撞事件，市面上的汽车采用四轮液压碟刹抱死系统，成本高，易出现侧滑、侧翻隐患。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：现有刹车系统成本高且易出现侧滑、侧翻隐患，为此提供一种继电开关拉刹刹车系统。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种继电开关拉刹刹车系统，包括控制器、车速传感器、距离传感器、推拉机构和脚点开关；车速传感器与控制器连接，其用于检测车辆的前后行进状态和车速并向控制器发送车速信号；距离传感器与控制器连接，其用于检测车辆距离前后障碍物的距离并向控制器发送距离信号；推拉机构与控制器连接，其用于在控制器的控制下执行制动操作；脚点开关与控制器连接，其在脚刹的控制下开启或开关，踩动脚刹开启脚点开关，随后通过控制器解除推拉机构的制动状态。进一步地，推拉机构包括底座、电机、丝杠组件和内筒，电机和丝杠组件安装在底座上，控制器和电机连接，丝杠组件包括螺纹配合的丝杆和丝母；内筒一端...
【技术保护点】
1.一种继电开关拉刹刹车系统，其特征在于：包括控制器(18)、车速传感器、距离传感器(19)、推拉机构(20)和脚点开关(21)；车速传感器与控制器(18)连接，其用于检测车辆的前后行进状态和车速并向控制器(18)发送车速信号；距离传感器(19)与控制器(18)连接，其用于检测车辆距离前后障碍物的距离并向控制器(18)发送距离信号；推拉机构(20)与控制器(18)连接，其用于在控制器(18)的控制下执行制动操作；脚点开关(21)与控制器(18)连接，其在脚刹(22)的控制下开启或开关，踩动脚刹(22)开启脚点开关(21)，随后通过控制器(18)解除推拉机构(20)的制动状态。
【技术特征摘要】
1.一种继电开关拉刹刹车系统，其特征在于：包括控制器(18)、车速传感器、距离传感器(19)、推拉机构(20)和脚点开关(21)；车速传感器与控制器(18)连接，其用于检测车辆的前后行进状态和车速并向控制器(18)发送车速信号；距离传感器(19)与控制器(18)连接，其用于检测车辆距离前后障碍物的距离并向控制器(18)发送距离信号；推拉机构(20)与控制器(18)连接，其用于在控制器(18)的控制下执行制动操作；脚点开关(21)与控制器(18)连接，其在脚刹(22)的控制下开启或开关，踩动脚刹(22)开启脚点开关(21)，随后通过控制器(18)解除推拉机构(20)的制动状态。2.根据权利要求1所述继电开关拉刹刹车系统，其特征在于：所述推拉机构(20)包括底座(1)、电机(2)、丝杠组件和内筒(6)，电机(2)和丝杠组件安装在底座(1)上，控制器和电机(2)连接，丝杠组件包括螺纹配合的丝杆(3)和丝母(4)；内筒(6)一端安装在丝杆(3)或丝母(4)上，电机(2)驱动丝母(4)或丝杆(3)转动，并配合限制丝杆(3)或丝母(4)转动的限位结构，从而实现电机(2)驱动内筒(6)作直线伸缩运动；内筒(6)另一端设有可伸缩运动的随动杆(7)，刹车电驱装置通过随动杆(7)向外输出制动力，随动杆(7)和内筒(6)之间设置阻尼簧(8)，阻尼簧(8)分别作用在随动杆(7)和内筒(6)上，在随动杆(7)相对内筒(6)向外伸出时提供阻尼力。3.根据权利要求2所述继电开关拉刹刹车系统，其特征在于：所述随动杆(7)置于内筒(6)内腔的端部设有随动块(701)，内筒(6)上设有防止随动块(701)脱离其内腔的限位片(601)，限位片(601)为环形并且设在内筒(6)远离底座(1)的端部，随动杆(7)一端通过限位片(601)的中心通孔从内筒(6)内腔伸出，该端部外侧壁设有环形的卡槽(702)，卡槽(702)内卡设有避免随动杆(7)进入内筒(6)内腔的卡簧(9)，阻尼簧(8)套在随动杆(7)上，并且位于随动块(701)和限位片(601)之间。4.根据权利要求2所述继电...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾国兴，
申请(专利权)人：常州舒安车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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