煤气钢瓶专用装载车厢及其运输车制造技术

本发明专利技术提供了一种煤气钢瓶专用装载车厢及其运输车，所述装载车厢包括主体部和顶棚部，所述主体部为横卧设置的截面呈矩形的柱体，主体部的底面为底板，主体部的前端面设有前壁，主体部的两侧分别设有侧壁，主体部的尾端面设有可开关的车厢门；所述顶棚部为横卧设置的截面呈梯形的柱体，所述顶棚部覆盖于主体部的顶部，所述主体部的底板、前壁、侧壁、车厢门和顶棚部共同围成装载车厢的内部空间；所述装载车厢的内部设有钢瓶固定架，所述钢瓶固定架将装载车厢的内部空间分隔成多个钢瓶放置空间。本发明专利技术解决了煤气钢瓶终端配送不规范的问题，改善了安全性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
煤气钢瓶专用装载车厢及其运输车
本专利技术涉及运输工具领域，具体涉及一种煤气钢瓶专用装载车厢及其运输车。
技术介绍
现代社会中，不论城市或乡村，对瓶装煤气的需求量都是相当大的。煤气属于易燃、易爆物品，大型的煤气运输车辆往往只能将煤气钢瓶安全运送到煤气门市部。而从门市部到用户家中这段距离，俗称煤气配送的最后一公里，通常单次配送数量较少，且道路复杂，横街窄巷较多(特别在城市、城镇等)，大型的专用运输车辆会显得大材小用，甚至有应对复杂路况时会显得力不从心。为此，煤气配送工人想尽各种办法，使用各式自行车或三轮车进行配送。然而，这些不符合安全标准的车辆，给城市的安全管理带来了隐患。因此，急需要煤气企业等相关行业设计制造出一些符合安全要求的专用运送车辆，来解决现时煤气的最后一公里配送问题。目前，不同的企业都在努力，围绕着煤气的最后一公里配送，先后设计制造出了不同形式的煤气专用运送车辆。但是，大多数的设计，只是在一般的载重电动三轮车、载重小型电动四轮车等原型车辆的基础上，将原型车辆的装载部分进行箱式化，解决了部分车辆的外观美化问题并适当改善了安全性(如防火等)，离实现行业的根本需求还相差较远。另一方面，在现有的运输过程中煤气钢瓶的放置方式混乱，配送工人常常将所配送的钢瓶横放、叠放，且超载现象严重，这都违反了煤气钢瓶的配送安全操作规范。同时，大多数的车辆不能配送50Kg钢瓶，即使勉强违规配送，钢瓶的装卸也是非常困难的，一般需要两个人合力抬着钢瓶才能进行装卸，非常费力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对现有技术中存在的问题，提供一种煤气钢瓶专用装载车厢及其运输车，解决煤气钢瓶终端配送不规范的问题，改善安全性和实用性。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种煤气钢瓶专用装载车厢，所述装载车厢包括主体部和顶棚部，所述主体部为横卧设置的截面呈矩形的柱体，主体部的底面为底板，主体部的前端面设有前壁，主体部的两侧分别设有侧壁，主体部的尾端面设有可开关的车厢门；所述顶棚部为横卧设置的截面呈梯形的柱体，所述顶棚部覆盖于主体部的顶部，所述主体部的底板、前壁、侧壁、车厢门和顶棚部共同围成装载车厢的内部空间；所述装载车厢的内部设有钢瓶固定架，所述钢瓶固定架将装载车厢的内部空间分隔成多个钢瓶放置空间。进一步地，所述钢瓶固定架包括若干个横杆和若干个立柱，所述若干个横杆将装载车厢的内部空间分隔成多个钢瓶放置空间，所述立柱与横杆垂直连接，用于支撑横杆；所述横杆包括两条主横杆和若干条次横杆；所述两条主横杆沿着平行于装载车厢的轴线方向横向设置，将装载车厢的内部空间分隔为中心放置区和两个侧面放置区，所述中心放置区位于装载车厢的中轴线处，所述两个侧面放置区位于中心放置区的两侧；所述若干条次横杆沿着垂直于主横杆的方向横向设置，将两个侧面放置区分别分隔为若干个钢瓶放置空间；所述钢瓶放置空间的宽度与标准煤气钢瓶的直径相匹配。进一步地，所述装载车厢主体部的侧壁上开设有若干个带门栓的侧门，所述侧门的数量和位置与侧面放置区的钢瓶放置空间一一对应。进一步地，所述装载车厢内还设有手推车，所述手推车可拆卸地连接于钢瓶固定架上；所述手推车包括推车支架、底托板、主轮、辅轮、辅轮支撑杆和折叠收缩杆组，所述主轮安装于推车支架底部，所述推车支架正面下部靠近主轮轴心处固定有底托板，所述底托板与推车支架互相垂直；所述辅轮支撑杆的上端铰接于推车支架背面上部，所述辅轮安装于辅轮支撑杆的下端；所述辅轮支撑杆的下部靠近辅轮处通过折叠收缩杆组与推车支架背面的下部连接，使得在折叠收缩杆组收起时，辅轮支撑杆和辅轮收起固定于推车支架的背面，且在折叠收缩杆组展开时，辅轮支撑杆和辅轮伸出以提供辅助支撑。进一步地，所述辅轮为万向轮。进一步地，所述折叠收缩杆组包括第一直杆和第二直杆，所述第一直杆的一端与辅轮支撑杆的下部铰接，第一直杆的另一端与第二直杆的一端铰接，第二直杆的另一端与推车支架背面的下部铰接；其中，第一直杆另一端与第二直杆一端的铰接处设置有锁止装置，用于固定第一直杆和第二直杆的铰接角度，以实现折叠收缩杆组的折叠收缩功能。进一步地，所述手推车的推车支架上部设有一卡槽，所述手推车通过卡槽可拆卸地卡固连接于装载车厢尾部的钢瓶固定架上。一种煤气钢瓶专用运输车，包括车体和以上所述的煤气钢瓶专用装载车厢，所述装载车厢安装于车体上。本专利技术提供的一种煤气钢瓶专用装载车厢及其运输车，对每个钢瓶严格安排了固定的放置位置，并提供了规范、安全的放置方式：钢瓶只能立放，不能横放；钢瓶固定架不仅起空间隔离作用，还可以辅助进行钢瓶的捆绑和固定。在一般城市的正常道路上运输时，本专利技术不需要附加其他的特殊固定方式，就可以平稳地进行运输了；如果在路况比较恶劣的道路上运输，则可利用钢瓶固定架的立柱、横杆对钢瓶进行捆绑固定，使钢瓶不会剧烈撞击装载车厢的的内壁，避免碰撞对钢瓶造成伤害，减少此类安全事故的发生。本专利技术解决了煤气钢瓶终端配送不规范的问题，改善了安全性和实用性。附图说明图1是本专利技术实施例提供的一种煤气钢瓶专用运输车的侧面结构示意图。图2是本专利技术实施例提供的一种煤气钢瓶专用运输车的尾部结构示意图。图3是本专利技术实施例提供的一种煤气钢瓶专用运输车的顶面结构示意图。图4是本专利技术实施例提供的一种煤气钢瓶专用运输车中的手推车结构示意图。具体实施方式下面将结合附图和具体的实施例对本专利技术的技术方案进行详细说明。如图1至图3所示，本专利技术提供了一种煤气钢瓶专用装载车厢及其运输车，其中，所述运输车包括车体1和所述装载车厢2，所述装载车厢2安装于车体1上。由于本专利技术提供的装载车厢2包含于本专利技术提供的运输车中，故在此仅提供了运输车的整体结构图，未单独提供装载车厢2的图纸，并以此为基础详细说明本专利技术的技术方案。具体地，所述装载车厢2包括主体部21和顶棚部22，所述主体部21为横卧设置的截面呈矩形的柱体，主体部21的底面为底板，主体部21的前端面设有前壁，主体部21的两侧分别设有侧壁，主体部21的尾端面设有可开关的车厢门；所述顶棚部22为横卧设置的截面呈梯形的柱体，所述顶棚部22覆盖于主体部21的顶部，所述主体部21的底板、前壁、侧壁、车厢门和顶棚部共同围成装载车厢2的内部空间。顶棚部22采用的梯形截面设计，使装载车厢2侧面的可视面积大大增加，车身广告可以做得更加大，内容更加丰富，可视的距离和角度会大大增加。所述装载车厢2的内部设有钢瓶固定架3，所述钢瓶固定架3将装载车厢2的内部空间分隔成多个钢瓶放置空间。进一步地，所述钢瓶固定架3包括若干个横杆31和若干个立柱32，所述若干个横杆31将装载车厢2的内部空间分隔成多个钢瓶放置空间，所述立柱32与横杆31垂直连接，用于支撑横杆31。为了加固钢瓶固定架3的结构，部分横杆31和立柱32之间还连接有若干斜杆，利用三角形的稳定性使装载车厢2的整体牢固性加强，进一步保证钢瓶在运输过程中的稳定性。所述横杆31包括两条主横杆311和若干条次横杆312；所述两条主横杆311沿着平行于装载车厢2的轴线方向横向设置，将装载车厢2的内部空间分隔为中心放置区和两个侧面放置区，所述中心放置区位于装载车厢2的中轴线处，所述两个侧面放置区位于中心放置区的两侧；所述若干条次横杆312沿着垂直于主横杆311的方向横向设置，将两个侧面放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种煤气钢瓶专用装载车厢，其特征在于，所述装载车厢包括主体部和顶棚部，所述主体部为横卧设置的截面呈矩形的柱体，主体部的底面为底板，主体部的前端面设有前壁，主体部的两侧分别设有侧壁，主体部的尾端面设有可开关的车厢门；所述顶棚部为横卧设置的截面呈梯形的柱体，所述顶棚部覆盖于主体部的顶部，所述主体部的底板、前壁、侧壁、车厢门和顶棚部共同围成装载车厢的内部空间；所述装载车厢的内部设有钢瓶固定架，所述钢瓶固定架将装载车厢的内部空间分隔成多个钢瓶放置空间。

【技术特征摘要】
1.一种煤气钢瓶专用装载车厢，其特征在于，所述装载车厢包括主体部和顶棚部，所述主体部为横卧设置的截面呈矩形的柱体，主体部的底面为底板，主体部的前端面设有前壁，主体部的两侧分别设有侧壁，主体部的尾端面设有可开关的车厢门；所述顶棚部为横卧设置的截面呈梯形的柱体，所述顶棚部覆盖于主体部的顶部，所述主体部的底板、前壁、侧壁、车厢门和顶棚部共同围成装载车厢的内部空间；所述装载车厢的内部设有钢瓶固定架，所述钢瓶固定架将装载车厢的内部空间分隔成多个钢瓶放置空间。2.根据权利要求1所述的煤气钢瓶专用装载车厢，其特征在于，所述钢瓶固定架包括若干个横杆和若干个立柱，所述若干个横杆将装载车厢的内部空间分隔成多个钢瓶放置空间，所述立柱与横杆垂直连接，用于支撑横杆；所述横杆包括两条主横杆和若干条次横杆；所述两条主横杆沿着平行于装载车厢的轴线方向横向设置，将装载车厢的内部空间分隔为中心放置区和两个侧面放置区，所述中心放置区位于装载车厢的中轴线处，所述两个侧面放置区位于中心放置区的两侧；所述若干条次横杆沿着垂直于主横杆的方向横向设置，将两个侧面放置区分别分隔为若干个钢瓶放置空间；所述钢瓶放置空间的宽度与标准煤气钢瓶的直径相匹配。3.根据权利要求2所述的煤气钢瓶专用装载车厢，其特征在于，所述装载车厢主体部的侧壁上开设有若干个带门栓的侧门，所述侧门的数量和位置与侧面放置区的钢瓶放置空间一一对应。4.根据权利要求1所述的煤气钢瓶专用装载车厢，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗岳，
申请(专利权)人：广东长盈光明科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44