【技术实现步骤摘要】
一种基于双滑块原理的双层停车机构
本专利技术涉及一种基于双滑块原理的双层停车机构，属于汽车停放基础设施
技术介绍
目前我国大城市汽车与停车位的比例约为1：0.8，中小城市约为1∶0.5，而发达国家约为1∶1.3。保守估计我国停车位缺口超过5000万个。停车难问题也集中体现在市中心，特别是商业区、医院、学校、交通枢纽和老旧小区等。目前，垂直升降式双层停车库、立体多层循环车库等已经投入使用，各具优势，但也存在缺陷，垂直升降式双层停车库小型灵活，可提高停车位数量，但只能在底层没有车辆的情况下升降顶层停车装置，若底层停放有车辆，顶层的车辆便无法短时间内停取，立体多层循环车库可大大提高停车位数量，但造价高，占地面积大，使用具有局限性，无法快速解决停车难问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出一种基于双滑块原理的双层停车机构，可有效解决底层有车辆停放时，顶层车辆升降问题。本专利技术中主要采用的技术方案为：一种基于双滑块原理的双层停车机构，包括底层停车单元与顶层停车单元，其中，所述底层停车单元包括若干条滑轨、卡槽、若干滑块、底层载车板和电动推杆，其中，所述滑...
【技术保护点】
1.一种基于双滑块原理的双层停车机构，其特征在于，包括底层停车单元与顶层停车单元，其中，所述底层停车单元包括若干条滑轨、卡槽、若干滑块、底层载车板和电动推杆，其中，所述滑轨位于底层载车板下方，且相互平行固定于地面，每条滑轨上均套有若干滑块，所述滑块固定安装于底层载车板下表面，所述电动推杆固定于地面，且所述电动推杆的可伸缩端与底层载车板末端相接触，所述卡槽固定在底层载车板前端的地面上，且分别位于滑轨外侧；所述顶层停车单元安装在底层停车单元上方，所述顶层停车单元包括若干连杆、顶层载车板、减速器、电机、齿条和立柱；所述立柱垂直固定在地面上，且位于车位内侧，所述立柱上固定有齿条，所...
【技术特征摘要】
1.一种基于双滑块原理的双层停车机构，其特征在于，包括底层停车单元与顶层停车单元，其中，所述底层停车单元包括若干条滑轨、卡槽、若干滑块、底层载车板和电动推杆，其中，所述滑轨位于底层载车板下方，且相互平行固定于地面，每条滑轨上均套有若干滑块，所述滑块固定安装于底层载车板下表面，所述电动推杆固定于地面，且所述电动推杆的可伸缩端与底层载车板末端相接触，所述卡槽固定在底层载车板前端的地面上，且分别位于滑轨外侧；所述顶层停车单元安装在底层停车单元上方，所述顶层停车单元包括若干连杆、顶层载车板、减速器、电机、齿条和立柱；所述立柱垂直固定在地面上，且位于车位内侧，所述立柱上固定有齿条，所述顶层载车板的下表面与底层载车板的上表面均安装有上下对应的铰支座，所述连杆两端分别与顶层载车板和底层载车板上的铰支座连接，所述减速器固定在顶层载...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪双，伍敏燕，贡一帆，唐启阳，施佳宏，
申请(专利权)人：河海大学常州校区，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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