一种建筑工程施工用混凝土运输小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑工程施工用混凝土运输小车，包括车体，所述车体的一端上方和下方分别安装有操控把手和车轮架，所述车体上安装有驾驶座椅，所述混凝土储存罐的顶端安装有加料口，所述混凝土储存罐的下方一侧安装有储料槽，所述储料槽的两侧安装有排料管，所述排料管的一端安装有排料头，所述排料头的一端安装有排料泵，所述排料泵的一端安装有排料口，所述车厢的一端安装有密封门，所述密封门的内侧安装有弹簧。本实用新型专利技术的车厢的上方安装有混凝土储存罐，在混凝土储存罐的下方一侧安装有一体结构的储料槽，且储料槽与车厢设置为一体结构，通过此种设计的运输小车，大大方便了物料的运输。

A Concrete Transport Vehicle for Construction

The utility model discloses a concrete transport trolley for construction of construction projects, which comprises a car body. The upper and lower ends of the car body are respectively equipped with control handles and wheel frames. The car body is equipped with a driving seat, the top of the concrete storage tank is equipped with a feeding opening, the lower side of the concrete storage tank is equipped with a storage tank, and the two sides of the storage tank are installed. A discharging pipe is installed, one end of the discharging pipe is provided with a discharging head, one end of the discharging head is equipped with a discharging pump, one end of the discharging pump is equipped with a discharging opening, one end of the carriage is equipped with a sealing door, and the inner side of the sealing door is equipped with a spring. The upper part of the carriage of the utility model is provided with a concrete storage tank, and the lower side of the concrete storage tank is provided with an integral storage tank, and the storage tank and the carriage are arranged in an integral structure. The transportation trolley designed by this method greatly facilitates the transportation of materials.

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程施工用混凝土运输小车
本技术涉及混凝土运输小车
，具体为一种建筑工程施工用混凝土运输小车。
技术介绍
混凝土，混凝土是当代最主要的土木工程材料之一。它是由胶凝材料，颗粒状集料(也称为骨料)，水，以及必要时加入的外加剂和掺合料按一定比例配制，经均匀搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。这些特点使其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料，运输小车，用来对混凝土进行短距离转运的装置，方便建筑使用。目前阶段的混凝土运输小车存在诸多的不足之处，例如，混凝土运输量少，且物料的取放不方便，且无法对取料量进行精确控制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建筑工程施工用混凝土运输小车，以解决上述
技术介绍
中提出的混凝土运输量少，且物料的取放不方便，且无法对取料量进行精确控制的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑工程施工用混凝土运输小车，包括车体，所述车体的一端上方和下方分别安装有操控把手和车轮架，所述车体上安装有驾驶座椅，所述车体的另一端通过固定销和牵引杆安装有车厢，所述车厢的底部安装有车轮，所述车厢的上方边侧安装有侧护栏，所述车厢的上方安装有混凝土储存罐，所述混凝土储存罐的内侧安装有防护架，所述混凝土储存罐的顶端安装有加料口，所述混凝土储存罐的下方一侧安装有储料槽，所述储料槽的两侧安装有排料管，所述排料管的一端安装有排料头，所述排料头的一端安装有排料泵，所述排料泵的一端安装有排料口，所述车厢的一端安装有密封门，所述密封门的内侧安装有弹簧。优选的，所述混凝土储存罐与储料槽设置为一体结构，且储料槽与车厢设置为一体结构。优选的，所述牵引杆的一端安装有销套，且牵引杆通过销套与固定销转动连接。优选的，所述混凝土储存罐的内部安装有搅拌器，且搅拌器的一端安装有传动电机。优选的，所述密封门的一端密封在储料槽的端口处。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的车厢的上方安装有混凝土储存罐，在混凝土储存罐的下方一侧安装有一体结构的储料槽，且储料槽与车厢设置为一体结构，通过此种设计的运输小车，大大方便了物料的运输，且有效提高了物料储存量，且在混凝土储存罐的内部安装有搅拌器，通过其可以使物料进行实时配制，保持物料的均匀度，在储料槽的两侧安装有排料管，在排料管的一端安装有排料头，在排料头的一端安装有排料泵，通过其大大方便了物料的定量排出。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的混凝土储存罐的俯视图；图3为本技术的密封门的侧视图。图中：1、加料口；2、混凝土储存罐；3、防护架；4、储料槽；5、排料管；6、排料头；7、排料泵；8、排料口；9、弹簧；10、密封门；11、侧护栏；12、车厢；13、车轮；14、驾驶座椅；15、固定销；16、牵引杆；17、操控把手；18、车轮架；19、车体；20、搅拌器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种建筑工程施工用混凝土运输小车，包括车体19，其特征在于：通过车体19的一端上方和下方由焊接固定的操控把手17和车轮架18，方便控制车体19进行移动，通过车体19的另一端由固定销15和牵引杆16固定的车厢12，方便对混凝土机械能运输，通过车厢13的上方边侧由焊接方式固定的侧护栏11可以对混凝土储存罐2进行防护，通过车厢13的上方利用焊接固定的混凝土储存罐2方便对混凝土进行储存，且可以对其进行配制，混凝土储存罐2的顶端固定的加料口1，通过混凝土储存罐2的下方一侧利用焊接方式固定的与其一体结构的储料槽4，方便物料的排出，通过排料头6的一端利用螺栓固定的排料泵7方便对物料进行定量排出，通过密封门10的内侧由镶嵌固定的弹簧9方便控制密封门10进行自动复位。进一步，混凝土储存罐2与储料槽4设置为一体结构，且储料槽4与车厢12设置为一体结构，通过混凝土储存罐2与储料槽4均用来对混凝土进行储存。进一步，牵引杆16的一端固定的销套，且牵引杆16通过销套与固定销15转动连接，通过牵引杆16方便将车厢12安装在车体19上。进一步，混凝土储存罐2的内部固定的搅拌器20，且搅拌器20的一端固定的传动电机，通过搅拌器20可以对混凝土进行实时配制。进一步，密封门10的一端密封在储料槽4的端口处，通过密封门10方便将混凝土进行快速取出。工作原理：该设备在使用时，将物料由加料口1加入混凝土储存罐2内，通过混凝土储存罐2内的搅拌器20对物料进行搅拌，使其内的混凝土更加均匀，通过车体19拉动车厢12移动，通过车体19对混凝土进行运输，且此种形状的混凝土储存罐2可以避免混凝土外溢掉落，避免物料的浪费，且通过储料槽4两侧的排料管5，和其一端的排料泵7，方便将其内的混凝土定量排出，且通过密封门10可以将物料快速取出。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑工程施工用混凝土运输小车，包括车体(19)，其特征在于：所述车体(19)的一端上方和下方分别安装有操控把手(17)和车轮架(18)，所述车体(19)上安装有驾驶座椅(14)，所述车体(19)的另一端通过固定销(15)和牵引杆(16)安装有车厢(12)，所述车厢(12)的底部安装有车轮(13)，所述车厢(12)的上方边侧安装有侧护栏(11)，所述车厢(12)的上方安装有混凝土储存罐(2)，所述混凝土储存罐(2)的内侧安装有防护架(3)，所述混凝土储存罐(2)的顶端安装有加料口(1)，所述混凝土储存罐(2)的下方一侧安装有储料槽(4)，所述储料槽(4)的两侧安装有排料管(5)，所述排料管(5)的一端安装有排料头(6)，所述排料头(6)的一端安装有排料泵(7)，所述排料泵(7)的一端安装有排料口(8)，所述车厢(12)的一端安装有密封门(10)，所述密封门(10)的内侧安装有弹簧(9)。

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程施工用混凝土运输小车，包括车体(19)，其特征在于：所述车体(19)的一端上方和下方分别安装有操控把手(17)和车轮架(18)，所述车体(19)上安装有驾驶座椅(14)，所述车体(19)的另一端通过固定销(15)和牵引杆(16)安装有车厢(12)，所述车厢(12)的底部安装有车轮(13)，所述车厢(12)的上方边侧安装有侧护栏(11)，所述车厢(12)的上方安装有混凝土储存罐(2)，所述混凝土储存罐(2)的内侧安装有防护架(3)，所述混凝土储存罐(2)的顶端安装有加料口(1)，所述混凝土储存罐(2)的下方一侧安装有储料槽(4)，所述储料槽(4)的两侧安装有排料管(5)，所述排料管(5)的一端安装有排料头(6)，所述排料头(6)的一端安装有排料泵(7)，所述排料泵(7)的一端安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王荣辉，张鹤，
申请(专利权)人：王荣辉，
类型：新型
国别省市：山东,37