一种耐磨电动三轮车后置架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种耐磨电动三轮车后置架装置，属于电动三轮车技术领域，解决了现有技术中座椅与车厢固定，货物的存放空间比较小，导致整个车厢空间利用率比较低的技术问题，其技术方案要点是包括车头和车厢，车厢由底板、两个横向挡板和一个纵向挡板，横向挡板和纵向挡板围在底板上，在底板靠近车头的一侧没有纵向挡板，所述底板靠近车头的一端设有座椅，在座椅与两侧的横向挡板之间设有铰接杆，铰接杆与座椅铰接，铰接杆与两侧的横向挡板固定连接，座椅可绕着铰接杆向底板的方向转动，在横向挡板上设有用于支撑座椅的支撑件，达到提高车厢空间利用率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨电动三轮车后置架装置
本技术涉及一种电动三轮车领域，特别涉及一种耐磨电动三轮车后置架装置。
技术介绍
电动三轮车体积小，驾驶机动灵活，适合狭小区域内短距离运送货物，具有操作简单、安全可靠、噪音小和无污染等优点，被广泛应用于厂区、物流园、大棚作业以及家庭使用等领域。现有的家庭中使用的电动三轮车多数功能单一，或载客或拉货，为了满足又能载客又能拉货的需求，一些电动三轮车车厢内会设置一些简易座椅，这些座椅固定在车厢内，当不需要坐人的时候，由于座椅与车厢固定，货物的存放空间比较小，导致整个车厢空间利用率比较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种耐磨电动三轮车后置架装置，达到提高车厢空间利用率的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种耐磨电动三轮车后置架装置，包括车头和车厢，车厢由底板、两个横向挡板和一个纵向挡板，横向挡板和纵向挡板围在底板上，在底板靠近车头的一侧没有纵向挡板，所述底板靠近车头的一端设有座椅，在座椅与两侧的横向挡板之间设有铰接杆，铰接杆与座椅铰接，铰接杆与两侧的横向挡板固定连接，座椅可绕着铰接杆向底板的方向转动，在横向挡板上设有用于支撑座椅的支撑件。通过上述技术方案，横向挡板和纵向挡板与底板固定连接时与底板围成一个车厢，将货物放在车厢内，当座椅没有翻转时，座椅竖直设置，当车厢内的货物比较多时，座椅对货物有阻挡作用，可防止货物从车厢内甩出去，当座椅翻转后，座椅与底板平行，且座椅翻转之后与支撑件抵接，支撑件对座椅起到支撑作用，使人坐在座椅上时更加稳定，由于座椅翻转之后，座椅与底板之间还留有空隙，此时可在座椅与底板间形成的空隙内放置货物，座椅与铰接杆铰接时可使座椅翻转，当人需要坐在车厢内时，可使人坐的更加舒服，同时也可在座椅与底板间形成的空腔内存放货物，提高了车厢的空间利用率。较佳的，所述座椅呈L形状，座椅水平的一段与铰接杆铰接，铰接端位于座椅远离底板的一端。通过上述技术方案，座椅水平的一段与铰接杆铰接，将座椅绕着铰接杆向靠近车头的方向翻转，由于座椅与铰接杆的铰接端位于座椅远离底板的一端时，座椅翻转之后，座椅水平的一段与铰接杆抵接，使座椅不会在自身重力下再向下转动，当在底板内放有一些货物时，座椅竖直的一段对货物具有阻挡作用，提高了使用的灵活性，也提高了车厢的空间利用率。较佳的，所述座椅上设有一层由化学纤维制成的耐磨层。通过上述技术方案，由化学纤维制成的耐磨层不仅具有成本低，透气性好的优点，化学纤维制成的耐磨层摩擦力更大，当车在行走时，人坐在座椅上时可有效防止人在座椅上滑动，同时化学纤维制成的耐磨层使用寿命长。较佳的，所述支撑件为水平的支撑板，在两个横向挡板的内壁上开设有水平的支撑槽，支撑槽的延伸方向与横向挡板的长度方向一致，支撑板水平位于支撑槽内，支撑板的尺寸小于支撑槽的尺寸，在支撑板与横向挡板之间设有用于固定支撑板的固定件。通过上述技术方案，在将座椅向底板的方向翻转之前，先将支撑板从支撑槽内拿出来，使支撑板的部分露在支撑槽外，然后通过固定件将支撑板固定在支撑槽内，然后将座椅向远离车头的方向翻转，座椅翻转之后，座椅与支撑板抵接，使人坐在座椅上时更加稳定，同时将座椅靠近车头的方向翻转之后，再转动支撑板，使支撑板全部位于支撑槽内，使在车厢内放货物时，支撑板不会与货物造成干涉，提高了使用的便捷性。较佳的，所述固定件包括固定销轴、与固定销轴配合使用的固定孔，固定孔竖直开在横向挡板上，固定销轴穿过固定孔后将支撑板固定。通过上述技术方案，固定销轴穿过固定孔和支撑板后，使支撑板与固定销轴之间转动连接，当需要将座椅向车厢内翻转时，直接转动支撑板，使支撑板的部分露在支撑槽外，可实现对座椅的支撑，当不使用时，再反向转动支撑板，使支撑板全部位于支撑槽内，给使用者提供了便捷。较佳的，所述底板上开设有多个防滑槽。通过上述技术方案，当货物放在车厢内，车在移动的过程中，车厢内的货物可能会在车厢内晃动，有可能会对车厢内的货物产生影响，底板内的防滑槽可减少车厢内货物的晃动，对车厢内的货物起到间接的保护作用。较佳的，所述底板上涂有一层由耐磨防腐陶瓷胶泥制成的防磨层。通过上述技术方案，货物放在车厢内时，与底板抵接，货物在底板内移动时，会对底板产生磨损，长此以往会降低底板的使用寿命，而由耐磨防腐陶瓷胶泥制成的防磨层不仅能有效减少对底板的磨损，同时还具有防腐的效果，提高了底板的使用寿命。较佳的，所述车厢上设有靠垫和弯曲的支撑杆，支撑杆位于靠垫的两侧，支撑杆一端与靠垫固定连接，另一端与横向挡板上端固定连接，支撑杆使靠垫与纵向挡板的上端留有距离。通过上述技术方案，靠垫与支撑杆的设置，不仅使座椅翻转之后，人坐在座椅上时更加舒服，同时靠垫和支撑杆还对人起到保护作用，可防止人从座椅上摔下去，提高了使用的安全性，当在车厢内存放货物时，靠垫和支撑杆的设置，增加了储存高度，可以放更多的货物，提高了使用的灵活性。较佳的，所述横向挡板靠近车头的一侧设有连接门，连接门与横向挡板铰接，在横向挡板与连接门之间设有稳固件。通过上述技术方案，连接门与横向挡板铰接时，当人需要坐在车厢内时，可拿出稳固件，然后转动连接门，当人上去之后，再反向转动连接门，再用稳固件将连接门固定，连接门的设置使人们在上车时更加方便。较佳的，所述稳固件包括与横向挡板螺纹连接的稳固螺栓，稳固螺栓穿过横向挡板后与连接门抵接。通过上述技术方案，稳固螺栓与连接门抵接时，可防止连接门转动，同时稳固螺栓与横向挡板螺纹连接时，只有主动去拧送稳固螺栓时，连接门才能转动，提高了使用的便捷性。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、座椅与铰接杆的配合使用，当座椅向车厢内翻转之后，人可以坐在座椅上，当座椅向远离车厢的方向翻转之后，座椅竖直设置，当在车厢内存放货物时，座椅对车厢内的货物具有阻挡作用，提高了车厢空间利用率的效果；2、支撑板与座椅的配合使用，使座椅翻转之后人坐在座椅上更加稳定，提高了座椅使用的稳定性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A处的局部放大图；图3是本技术的局部爆炸示意图；图4是图3中B出的局部放大图；图5是图3中C处的局部放大图。图中，1、车头；2、车厢；21、底板；211、防滑槽；212、防磨层；22、横向挡板；23、纵向挡板；3、座椅；31、铰接杆；32、耐磨层；4、支撑板；41、支撑槽；5、固定件；51、固定销轴；52、固定孔；6、支撑杆；61、靠垫；7、连接门；71、稳固螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。一种耐磨电动三轮车后置架装置，如图1所示，包括车头1、车厢2和座椅3，座椅3设置在车厢2内，且座椅3与车厢2转动连接，座椅3的设置使人坐在车厢2内时更加舒服。车厢2包括底板21、两个横向挡板22和纵向挡板23，纵向挡板23与两个横向挡板22垂直，横向挡板22和纵向挡板23围在底板21的周围，在底板21靠近车头1的一侧呈敞开状，在两个横向挡板22靠近车头本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨电动三轮车后置架装置，包括车头(1)和车厢(2)，车厢(2)包括底板(21)、两个横向挡板(22)和一个纵向挡板(23)，横向挡板(22)和纵向挡板(23)围在底板(21)上，在底板(21)靠近车头(1)的一侧设有纵向挡板(23)，其特征在于：所述底板(21)靠近车头(1)的一端设有座椅(3)，在座椅(3)与两侧的横向挡板(22)之间设有铰接杆(31)，铰接杆(31)与座椅(3)铰接，铰接杆(31)与两侧的横向挡板(22)固定连接，座椅(3)可绕着铰接杆(31)向底板(21)的方向转动，在横向挡板(22)上设有用于支撑座椅(3)的支撑件。

【技术特征摘要】
1.一种耐磨电动三轮车后置架装置，包括车头(1)和车厢(2)，车厢(2)包括底板(21)、两个横向挡板(22)和一个纵向挡板(23)，横向挡板(22)和纵向挡板(23)围在底板(21)上，在底板(21)靠近车头(1)的一侧设有纵向挡板(23)，其特征在于：所述底板(21)靠近车头(1)的一端设有座椅(3)，在座椅(3)与两侧的横向挡板(22)之间设有铰接杆(31)，铰接杆(31)与座椅(3)铰接，铰接杆(31)与两侧的横向挡板(22)固定连接，座椅(3)可绕着铰接杆(31)向底板(21)的方向转动，在横向挡板(22)上设有用于支撑座椅(3)的支撑件。2.根据权利要求1所述的一种耐磨电动三轮车后置架装置，其特征在于：所述座椅(3)呈L形状，座椅(3)水平的一段与铰接杆(31)铰接，铰接端位于座椅(3)远离底板(21)的一端。3.根据权利要求1所述的一种耐磨电动三轮车后置架装置，其特征在于：所述座椅(3)上设有一层由化学纤维制成的耐磨层(32)。4.根据权利要求1所述的一种耐磨电动三轮车后置架装置，其特征在于：所述支撑件为水平的支撑板(4)，在两个横向挡板(22)的内壁上开设有水平的支撑槽(41)，支撑槽(41)的延伸方向与横向挡板(22)的长度方向一致，支撑板(4)水平位于支撑槽(41)内，支撑板(4)的尺寸小于支撑槽(41)的尺寸，在支撑板(4)与横向挡板(22)之间设有用于固定支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵锦中，
申请(专利权)人：捷佳美天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12