一种新能源汽车动力储能散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种新能源汽车动力储能散热装置，包括安装座，可调节加长板结构，冷却循环管结构，过滤进水斗结构，防护笼，电机，扇叶，减震垫，护栏，连接架，卡环，防雨罩，蓄电池，挂钩和控制开关。本实用新型专利技术电机，扇叶，循环水泵和循环管的设置，有利于对蓄电池进行冷热传递和吹风散热，解决了散热功能单一的问题；过滤筛的设置，有利于在加水时防止外部杂物进入水箱内影响循环水泵的正常运行，解决了加水时不能进行进行过滤的问题；放置盒，加长板和翼形螺栓的设置，有利于根据蓄电池的大小进行长短调节，解决了不能根据蓄电池大小进行长短调节的问题，同时也增加了本散热装置的使用功能。

A New Energy Vehicle Power Storage and Heat Dissipation Device

The utility model provides a new energy automobile power energy storage and heat dissipation device, which includes a mounting seat, an adjustable lengthening plate structure, a cooling circulating pipe structure, a filter inlet bucket structure, a protective cage, a motor, a fan blade, a shock absorber pad, a guardrail, a connecting frame, a clamp ring, a rain shield, a storage battery, a hook and a control switch. The setting of the motor, fan blade, circulating water pump and circulating pipe of the utility model is beneficial to the cold and heat transfer of the storage battery and the heat dissipation by blowing, and solves the problem of single heat dissipation function; the setting of the filter screen is beneficial to preventing the external impurities from entering the water tank to affect the normal operation of the circulating water pump when adding water, and solves the problem that the filter can not be carried out when adding water, and lengthens the box; The setting of plate and wing bolt is advantageous to adjust the length according to the size of storage battery, which solves the problem that the length of storage battery can not be adjusted according to the size of storage battery, and also increases the use function of the radiator.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力储能散热装置
本技术属于新能源汽车配件
，尤其涉及一种新能源汽车动力储能散热装置。
技术介绍
新能源汽车(油电混合动力汽车和纯电动汽车)的能源储存都需要使用高性能的动力电池，在使用过程中，因大电流的充电和放电会导致电池内部升温使电池温度超出其正常的使用温度，甚至造成电池破裂、漏液、起火和爆炸，从而影响电池的可靠性和安全性。中国专利公开号为CN108206315A，专利技术创造名称为一种新能源汽车电池组散热装置，包括箱体，所述箱体的左右两均均匀设置有散热鳍片，所述箱体的内腔底部设置有风扇和隔板，且隔板位于风扇的上方，所述隔板上均匀开有通孔，所述箱体的内腔顶部设置有温度传感器，所述箱体的顶部右侧开有通风口，所述通风口的内腔设置有电磁阀，所述温度传感器的输出端电性连接微处理器的输入端，所述微处理器的输出端分别电性连接显示模块、报警模块和驱动模块的输入端，所述驱动模块的输出端分别电性连接电磁阀和风扇的输入端。但是现有的散热装置还存在着散热功能单一，加水时不能进行进行过滤和不能根据蓄电池大小进行长短调节的问题。因此，专利技术一种新能源汽车动力储能散热装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新能源汽车动力储能散热装置，以解决现有的散热装置散热功能单一，加水时不能进行进行过滤和不能根据蓄电池大小进行长短调节的问题。一种新能源汽车动力储能散热装置，包括安装座，可调节加长板结构，冷却循环管结构，过滤进水斗结构，防护笼，电机，扇叶，减震垫，护栏，连接架，卡环，防雨罩，蓄电池，挂钩和控制开关，所述的可调节加长板结构安装在安装座的上部位置；所述的冷却循环管结构安装在护栏的上部位置；所述的过滤进水斗结构连接在挂钩的下部位置；所述的防护笼安装在可调节加长板结构的上部位置；所述的电机设置在防护笼的内部并螺栓连接在连接架与连接架的正表面相交处位置；所述的扇叶键连接在电机的输出轴上；所述的减震垫设置在可调节加长板结构的上部位置；所述的护栏安装在可调节加长板结构的上部位置；所述的连接架分别焊接在防护笼的内部左右两侧中间位置和上下两侧中间位置；所述的卡环分别连接在冷却循环管结构的正表面左右两侧位置；所述的防雨罩连接在冷却循环管结构的上部位置；所述的蓄电池横向放置在减震垫的上表面位置，所述的蓄电池具体位于护栏的后部位置；所述的挂钩连接在冷却循环管结构的左侧位置；所述的控制开关纵向螺钉连接在护栏的左侧中间位置；所述的冷却循环管结构包括水箱，循环水泵，循环管，观察窗，温度表和注水管，所述的循环水泵螺栓连接在水箱的内部下表面右侧位置；所述的循环管一端贯穿并焊接在水箱的右侧上部位置，另一端贯穿并焊接在水箱的下表面右侧位置并与循环水泵螺栓连接；所述的观察窗纵向镶嵌在水箱的正表面中间位置；所述的温度表螺纹连接在水箱的上表面右侧位置；所述的注水管纵向焊接在水箱的上表面左侧位置。优选的，所述的可调节加长板结构包括放置盒，加长板，挡板，翼形螺栓，卡条和限位板，所述的加长板横向插接在放置盒的内部右侧位置；所述的挡板纵向焊接在加长板的左侧位置，所述的挡板具体设置在放置盒的内部左侧位置；所述的翼形螺栓螺纹连接在放置盒的正表面右侧中间位置，所述的翼形螺栓螺纹连接在放置盒和加长板的相交处位置；所述的卡条分别焊接在放置盒的内部右侧上下两部位置；所述的限位板纵向焊接在加长板的上表面右侧位置。优选的，所述的过滤进水斗结构包括进水斗，过滤筛，漏液管，插管，手环和吊带，所述的过滤筛放置在进水斗的内部下侧位置；所述的漏液管一体化设置在进水斗的下表面中间位置；所述的插管套接在漏液管的正表面位置；所述的手环螺钉连接在进水斗的左侧上部位置；所述的吊带纵向铆接在进水斗的正表面右上侧位置。优选的，所述的放置盒横向螺栓连接在安装座的上表面中间位置；所述的减震垫横向胶接在放置盒的上表面中间位置。优选的，所述的护栏焊接在放置盒的上表面位置；所述的防护笼螺钉连接在放置盒的上表面中间位置；所述的防护笼具体位于护栏的前部位置。优选的，所述的循环管焊接在护栏的上表面位置；所述的卡环分别横向套接在循环管的正表面左右两侧上部位置并分别焊接在防护笼的左右两侧上部位置。优选的，所述的防雨罩的下部两端分别焊接在循环管的上表面左右两侧位置。优选的，所述的挂钩焊接在水箱的左侧上部位置；所述的观察窗采用厚度设置在十毫米至十五毫米之间的长方形透明钢化玻璃观察窗。优选的，所述的注水管上端螺纹连接有防尘盖，所述的防尘盖左右两端设置有透气孔。优选的，所述的吊带纵向挂接在挂钩的正表面中间位置。优选的，所述的循环水泵和电机分别与控制开关电性连接；所述的循环水泵具体采用型号为V180F的水泵；所述的电机具体采用型号为KAB57的电机；所述的温度表具体采用型号为WSS-411的指针式温度表。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的电机，扇叶，循环水泵和循环管的设置，有利于对蓄电池进行冷热传递和吹风散热，解决了散热功能单一的问题。2.本技术中，所述的过滤筛的设置，有利于在加水时防止外部杂物进入水箱内影响循环水泵的正常运行，解决了加水时不能进行进行过滤的问题。3.本技术中，所述的放置盒，加长板和翼形螺栓的设置，有利于根据蓄电池的大小进行长短调节，解决了不能根据蓄电池大小进行长短调节的问题。4.本技术中，所述的挡板和卡条的设置，有利于防止加长板从放置盒内脱出。5.本技术中，所述的限位板的设置，有利于防止蓄电池产生晃动或滑脱。6.本技术中，所述的防雨罩的设置，有利于为蓄电池进行防雨。7.本技术中，所述的注水管上端螺纹连接有防尘盖，有利于防止外部灰尘落入水箱内部。8.本技术中，所述的观察窗采用厚度设置在十毫米至十五毫米之间的长方形透明钢化玻璃观察窗，有利于查看水箱内部水位。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的可调节加长板结构的结构示意图。图3是本技术的冷却循环管结构的结构示意图。图4是本技术的过滤进水斗结构的结构示意图。图中：1、安装座；2、可调节加长板结构；21、放置盒；22、加长板；23、挡板；24、翼形螺栓；25、卡条；26、限位板；3、冷却循环管结构；31、水箱；32、循环水泵；33、循环管；34、观察窗；35、温度表；36、注水管；4、过滤进水斗结构；41、进水斗；42、过滤筛；43、漏液管；44、插管；45、手环；46、吊带；5、防护笼；6、电机；7、扇叶；8、减震垫；9、护栏；10、连接架；11、卡环；12、防雨罩；13、蓄电池；14、挂钩；15、控制开关。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图4所示本技术提供一种新能源汽车动力储能散热装置，包括安装座1，可调节加长板结构2，冷却循环管结构3，过滤进水斗结构4，防护笼5，电机6，扇叶7，减震垫8，护栏9，连接架10，卡环11，防雨罩12，蓄电池13，挂钩14和控制开关15，所述的可调节加长板结构2安装在安装座1的上部位置；所述的冷却循环管结构3安装在护栏9的上部位置；所述的过滤进水斗结构4连接在挂钩14的下部位置；所述的防护笼5安装在可调节加长板结构2的上部位置；所述的电机6设置在防护笼5的内部并螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力储能散热装置，其特征在于，该新能源汽车动力储能散热装置包括安装座（1），可调节加长板结构（2），冷却循环管结构（3），过滤进水斗结构（4），防护笼（5），电机（6），扇叶（7），减震垫（8），护栏（9），连接架（10），卡环（11），防雨罩（12），蓄电池（13），挂钩（14）和控制开关（15），所述的可调节加长板结构（2）安装在安装座（1）的上部位置；所述的冷却循环管结构（3）安装在护栏（9）的上部位置；所述的过滤进水斗结构（4）连接在挂钩（14）的下部位置；所述的防护笼（5）安装在可调节加长板结构（2）的上部位置；所述的电机（6）设置在防护笼（5）的内部并螺栓连接在连接架（10）与连接架（10）的正表面相交处位置；所述的扇叶（7）键连接在电机（6）的输出轴上；所述的减震垫（8）设置在可调节加长板结构（2）的上部位置；所述的护栏（9）安装在可调节加长板结构（2）的上部位置；所述的连接架（10）分别焊接在防护笼（5）的内部左右两侧中间位置和上下两侧中间位置；所述的卡环（11）分别连接在冷却循环管结构（3）的正表面左右两侧位置；所述的防雨罩（12）连接在冷却循环管结构（3）的上部位置；所述的蓄电池（13）横向放置在减震垫（8）的上表面位置，所述的蓄电池（13）具体位于护栏（9）的后部位置；所述的挂钩（14）连接在冷却循环管结构（3）的左侧位置；所述的控制开关（15）纵向螺钉连接在护栏（9）的左侧中间位置；所述的冷却循环管结构（3）包括水箱（31），循环水泵（32），循环管（33），观察窗（34），温度表（35）和注水管（36），所述的循环水泵（32）螺栓连接在水箱（31）的内部下表面右侧位置；所述的循环管（33）一端贯穿并焊接在水箱（31）的右侧上部位置，另一端贯穿并焊接在水箱（31）的下表面右侧位置并与循环水泵（32）螺栓连接；所述的观察窗（34）纵向镶嵌在水箱（31）的正表面中间位置；所述的温度表（35）螺纹连接在水箱（31）的上表面右侧位置；所述的注水管（36）纵向焊接在水箱（31）的上表面左侧位置。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力储能散热装置，其特征在于，该新能源汽车动力储能散热装置包括安装座（1），可调节加长板结构（2），冷却循环管结构（3），过滤进水斗结构（4），防护笼（5），电机（6），扇叶（7），减震垫（8），护栏（9），连接架（10），卡环（11），防雨罩（12），蓄电池（13），挂钩（14）和控制开关（15），所述的可调节加长板结构（2）安装在安装座（1）的上部位置；所述的冷却循环管结构（3）安装在护栏（9）的上部位置；所述的过滤进水斗结构（4）连接在挂钩（14）的下部位置；所述的防护笼（5）安装在可调节加长板结构（2）的上部位置；所述的电机（6）设置在防护笼（5）的内部并螺栓连接在连接架（10）与连接架（10）的正表面相交处位置；所述的扇叶（7）键连接在电机（6）的输出轴上；所述的减震垫（8）设置在可调节加长板结构（2）的上部位置；所述的护栏（9）安装在可调节加长板结构（2）的上部位置；所述的连接架（10）分别焊接在防护笼（5）的内部左右两侧中间位置和上下两侧中间位置；所述的卡环（11）分别连接在冷却循环管结构（3）的正表面左右两侧位置；所述的防雨罩（12）连接在冷却循环管结构（3）的上部位置；所述的蓄电池（13）横向放置在减震垫（8）的上表面位置，所述的蓄电池（13）具体位于护栏（9）的后部位置；所述的挂钩（14）连接在冷却循环管结构（3）的左侧位置；所述的控制开关（15）纵向螺钉连接在护栏（9）的左侧中间位置；所述的冷却循环管结构（3）包括水箱（31），循环水泵（32），循环管（33），观察窗（34），温度表（35）和注水管（36），所述的循环水泵（32）螺栓连接在水箱（31）的内部下表面右侧位置；所述的循环管（33）一端贯穿并焊接在水箱（31）的右侧上部位置，另一端贯穿并焊接在水箱（31）的下表面右侧位置并与循环水泵（32）螺栓连接；所述的观察窗（34）纵向镶嵌在水箱（31）的正表面中间位置；所述的温度表（35）螺纹连接在水箱（31）的上表面右侧位置；所述的注水管（36）纵向焊接在水箱（31）的上表面左侧位置。2.如权利要求1所述的新能源汽车动力储能散热装置，其特征在于，所述的可调节加长板结构（2）包括放置盒（21），加长板（22），挡板（23），翼形螺栓（24），卡条（25）和限位板（26），所述的加长板（22）横向插接在放置盒（21）的内部右侧位置；所述的挡板（23）纵向焊接在加长板（22...

【专利技术属性】
技术研发人员：平陈真，
申请(专利权)人：南京路宝电动车船有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32