一种汽车变速箱壳体把合孔滑丝修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及变速箱领域，具体涉及一种汽车变速箱壳体把合孔滑丝修补装置，包括：圆柱状壳体、电机、顶撑块、导柱、弧形稳定板、转刀、圆柱筒状膨胀销；使用时将孔内开槽机构插入变速箱壳体把合孔的螺纹孔中时，然后打开电机，电机带动壳体整体高速转动，然后将顶撑块向前推进，弧形稳定板在导柱的导向作用下从通槽口处缓慢伸出对螺纹孔进行旋转开槽。然后在该螺纹孔处通入膨胀固定机构后旋转螺栓，此时膨胀销的弯折条段正对螺纹孔的圆周开槽区域，螺栓与膨胀销发生相对转动时，弯折条段两边的两个圆柱筒状段之间的间距减小，膨胀销的弯折条呈膨胀圆周发散状态在螺纹孔内部进行卡紧，达到将变速箱壳体与端盖紧固连接的目的，简单方便实用。

A Repair Device for Closing Hole Slip Wire of Automobile Gearbox Shell

The utility model relates to the field of gearbox, in particular to a sliding wire repairing device for closing holes of automobile gearbox case, which comprises a cylindrical shell, a motor, a top support block, a guide column, an arc stabilizer plate, a rotary knife and a cylindrical expansion pin; when the slotting mechanism in the hole is inserted into the thread hole of closing holes of the gearbox case, then the motor is opened, and the motor drives the whole high speed of the case. Rotate, and then push the top brace forward. Under the guidance of the guide pillar, the arc stabilizing plate extends slowly from the slot opening to rotate and slot the threaded hole. Then the bolt is rotated after the expansion fixing mechanism is inserted into the threaded hole. At this time, the bending section of the expansion pin is in the circumferential grooved area of the threaded hole. When the bolt and the expansion pin rotate relatively, the distance between the two cylindrical sections on both sides of the bending section decreases, and the bending bar of the expansion pin is in the divergent state of the expansion circle and is clamped inside the threaded hole to achieve the clamping of the gearbox case. The purpose of fastening connection with end cover is simple, convenient and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱壳体把合孔滑丝修补装置
本技术涉及变速箱领域，具体而言，涉及一种汽车变速箱壳体把合孔滑丝修补装置。
技术介绍
汽车变速箱，是一套用于来协调发动机的转速和车轮实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。发动机的输出转速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。为了发挥发动机的最佳性能，就必须有一套变速装置，来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。变速箱壳体通过螺栓固定连接有端盖以保证整体的封闭性与稳定性，当变速箱壳体的螺纹孔出现滑丝情况时，则无法直接通过螺栓进行紧固。出现这种情况，一般传统方法是对螺纹孔进行增大螺纹孔径处理，而且需要对与变速箱壳体配合使用的端盖同样进行通孔内径增大，操作过程过于繁琐，效率低下。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种汽车变速箱壳体把合孔滑丝修补装置。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：本技术提供的一种汽车变速箱壳体把合孔滑丝修补装置，包括孔内开槽机构和膨胀固定机构，孔内开槽机构包括：圆柱状壳体、电机、顶撑块、导柱、弧形稳定板、转刀；壳体一端开口，壳体内设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车变速箱壳体把合孔滑丝修补装置，其特征在于，包括孔内开槽机构和膨胀固定机构，所述孔内开槽机构包括：圆柱状壳体、电机、顶撑块、导柱、弧形稳定板、转刀；所述壳体一端开口，所述壳体内设置有若干导向条，所述顶撑块上开设有若干导向槽，所述顶撑块通过所述导向条设置在所述导向槽滑动安装在所述壳体内；所述顶撑块的一端部通过所述壳体开口与所述电机连接，另一端部为三角形锥面结构；所述壳体周部上开设有两个相对称的通槽，位于所述壳体内两个所述通槽区域之间连接有若干所述导柱，在若干所述导柱上滑动穿设有两个所述弧形稳定板，两个所述弧形稳定板相对应的内弧面为便于所述顶撑块的三角形锥面结构进行撑开的圆弧敞口，两个所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱壳体把合孔滑丝修补装置，其特征在于，包括孔内开槽机构和膨胀固定机构，所述孔内开槽机构包括：圆柱状壳体、电机、顶撑块、导柱、弧形稳定板、转刀；所述壳体一端开口，所述壳体内设置有若干导向条，所述顶撑块上开设有若干导向槽，所述顶撑块通过所述导向条设置在所述导向槽滑动安装在所述壳体内；所述顶撑块的一端部通过所述壳体开口与所述电机连接，另一端部为三角形锥面结构；所述壳体周部上开设有两个相对称的通槽，位于所述壳体内两个所述通槽区域之间连接有若干所述导柱，在若干所述导柱上滑动穿设有两个所述弧形稳定板，两个所述弧形稳定板相对应的内弧面为便于所述顶撑块的三角形锥面结构进行撑开的圆弧敞口，两个所述弧形稳定板的外弧面连接有所述转刀，所述转刀对应所述通槽位置，所述转刀两侧为锥面结构；所述膨胀固定机构包括圆柱筒状膨胀销，所述膨胀销的长度小于螺栓的长度，所述膨胀销的内径大于所述螺栓的外径，所述膨胀销圆周分布有若干弯折条，所述膨胀销位于所述弯折条一侧的内壁上设置有内螺纹；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：迟永波，吴良骅，万幸，李永盛，
申请(专利权)人：上海新孚美变速箱技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31