一种大过盈量钢车轮装配模具制造技术

一种大过盈量钢车轮装配模具，包括上底板和下底板，上固定板、上压边圈用定位销在上底板上定位，用螺栓紧固连接，上固定板下方连接有上模；下定位座用定位销在下底板上定位，用螺栓紧固连接，下定位座内设置有下胎模，下胎模与下定位座之间采用小间隙滑动配合，下底板与下胎模之间设置有弹簧，导套装在上底板，导柱装在下底板，导套和导柱相互配合。

An Assembly Die for Steel Wheels with Large Interference

A large interference steel wheel assembly die includes upper and lower bottom plates, upper fixing plates and upper blank holder rings are positioned on the upper and lower plates with positioning pins, which are fastened by bolts, and upper dies are connected below the upper fixing plate; lower positioning seat is positioned on the lower floor with positioning pins, which are fastened by bolts, and lower positioning seat is provided with lower tire mould, and a small gap is used between the lower tire mould and the lower positioning seat. Sliding fit, spring is arranged between lower bottom plate and lower tire mould, guide sleeve is installed on upper bottom plate, guide pillar is installed on lower bottom plate, guide sleeve and guide pillar cooperate with each other.

【技术实现步骤摘要】
一种大过盈量钢车轮装配模具
本技术涉及车轮制造领域，具体涉及一种大过盈量钢车轮装配模具。
技术介绍
钢车轮是耐用消费品汽车重要的功能件和安全构件。作为功能件，车轮必须满足规定的使用寿命，满足乘客的舒适性要求；作为安全构件，车轮是承受整车、乘客以及货物重量的载体，传递汽车加减速、转弯时的附加力，也承受路面飞石、凹坑的冲击，因此，车轮需要一定的强度、刚度。钢车轮由轮辋、轮辐两个零件装配焊接构成一个钢车轮部件。车轮承载时焊缝受到较大的应力，容易导致焊缝撕裂漏气。随着汽车轻量化要求的提高，制造钢车轮使用的钢板不断变薄，焊缝部位刚性变得更弱，使焊缝承受到了更大的应力。焊缝承受的应力超过强度极限的失效模式是疲劳寿命下降，最终焊缝撕裂，导致车轮漏气从而失效。焊缝强度成了刚车轮轻量化的瓶颈。通过实验证明，加大轮辋、轮辐装配过盈量，能显著提高焊缝部位刚性，减小焊缝应力，提高车轮疲劳寿命，解决钢车轮轻量化的焊缝强度不足的瓶颈。由于轮辋、轮辐配合面不可避免的存在圆度误差，装配时轮辋、轮辐配合面相对运动产生的摩擦力在整个圆柱面范围内是不均匀的，从而导致轮辋、轮辐在装配位移过程中回转中心线偏移不同心，轮辐安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大过盈量钢车轮装配模具，其特征在于：包括上底板（1）和下底板（9），上固定板（4）、上压边圈（5）用定位销（3）在上底板（1）上定位，用螺栓（2）紧固连接，上固定板（4）下方连接有上模（12）；下定位座（10）用定位销（3）在下底板（9）上定位，用螺栓（2）紧固连接，下定位座（10）内设置有下胎模（13），下胎模（13）与下定位座（10）采用小间隙滑动配合，下底板（9）与下胎模（13）之间设置有弹簧（11），导套（6）装在上底板（1），导柱（7）装在下底板（9），导套（6）和导柱（7）相互配合。

【技术特征摘要】
1.一种大过盈量钢车轮装配模具，其特征在于：包括上底板（1）和下底板（9），上固定板（4）、上压边圈（5）用定位销（3）在上底板（1）上定位，用螺栓（2）紧固连接，上固定板（4）下方连接有上模（12）；下定位座（10）用定位销（3）在下底板（9）上定位，...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚明学，华迎春，王贤付，赵运岭，刘玲，张宇亮，黄显侠，
申请(专利权)人：东风汽车车轮随州有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42