【技术实现步骤摘要】
一种带一键解锁翻转机构的座椅
本专利技术涉及汽车座椅
，特别涉及一种带一键解锁翻转机构的座椅。
技术介绍
现在SUV、MPV型轿车，车内通常设置有三排座椅，在使用过程中，为了方便的乘客进入第三排座椅，通常需要将前排的座椅向前翻转一定角度并向前移动一定距离，以让出足够的空间，因此常在中排座椅上安装有易进入解锁机构，以实现让位目的，然而现有的易进入解锁机构通常是通过操作肩部解锁盒，使座椅的地锁解锁，实现前排座椅整体向前翻转一定角度，让出空间方便后排乘客进出。这种现有座椅的旋转组件设置在坐垫下侧，其结构复杂、零件数量多，生产工艺复杂，生产成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种带一键解锁翻转机构的座椅，该座椅的翻转机构结构简单、零件数量少，生产成本低。本专利技术为实现上述目的采用的技术方案是：一种带一键解锁翻转机构的座椅，包括座框和靠背骨架，座框两侧靠后端的位置分别连接有座垫边板，靠背骨架底端分别与两块座垫边板后侧上端连接，座垫边板底端后侧连接有地锁，靠背骨架上设有地锁解锁手柄，地锁解锁手柄与地锁之间连接有地锁拉索，扳动地锁解锁手...
【技术保护点】
1.一种带一键解锁翻转机构的座椅，包括座框和靠背骨架（1），座框（14）两侧靠后端的位置分别连接有座垫边板(2)，靠背骨架（1）底端分别与两块座垫边板(2)后侧上端连接，座垫边板(2)底端后侧连接有地锁（24），靠背骨架（1）上设有地锁解锁手柄（17），地锁解锁手柄（17）与地锁（24）之间连接有地锁拉索（16），扳动地锁解锁手柄（17）能够通过地锁拉索（16）解锁地锁（24），其特征在于，还包括在地锁（24）解锁时用于带动座椅整体向前翻转的前后翻转组件和用于保持座椅在翻转状态的翻转支架组件，前后翻转组件设置在座框（14）下侧并与座框（14）底端相互铰接，翻转支架组件设置在...
【技术特征摘要】
1.一种带一键解锁翻转机构的座椅，包括座框和靠背骨架（1），座框（14）两侧靠后端的位置分别连接有座垫边板(2)，靠背骨架（1）底端分别与两块座垫边板(2)后侧上端连接，座垫边板(2)底端后侧连接有地锁（24），靠背骨架（1）上设有地锁解锁手柄（17），地锁解锁手柄（17）与地锁（24）之间连接有地锁拉索（16），扳动地锁解锁手柄（17）能够通过地锁拉索（16）解锁地锁（24），其特征在于，还包括在地锁（24）解锁时用于带动座椅整体向前翻转的前后翻转组件和用于保持座椅在翻转状态的翻转支架组件，前后翻转组件设置在座框（14）下侧并与座框（14）底端相互铰接，翻转支架组件设置在座框（14）前端下侧。2.如权利要求1所述的带一键解锁翻转机构的座椅，其特征在于，所述前后翻转组件包括一对滑轨连接板（8）、一对前转动板（12）、一对后转动板（4）、一对旋转助力板簧（7），一对前转动板（12）的上端分别与座框（14）前端下侧的两个座框转接座（13）铰接，一对前转动板（12）的下端分别与对应的滑轨连接板（8）前端内侧突出的侧壁铰接，在两块前转动板（12）之间连接有同步连杆Ⅰ（11），一对后转动板（4）的下端分别与对应的滑轨连接板（8）靠中部位置突出设置的侧壁铰接，一对后转动板（4）的上端分别与对应座垫边板(2)前端下侧铰接，在两块后转动板（4）之间连接有同步连杆Ⅱ，座框（14）与其前端下侧的座框转接座（13）及其后端的座垫边板(2)组成座框组件，前转动板（12）、座框组件、后转动板（4）、滑轨连接板（8）组成四连杆机构，一对旋转助力板簧（7）分别安装在两块后转动板（4）下端与对应滑轨连接板（8）铰接的销轴外。3.如权利要求2所述的带一键解锁翻转机构的座椅，其特征在于，后转动板（4）的外表面向外突出设有与旋转助力板簧（7）拉伸勾（5）相扣持的挂耳（6），地锁（24）处于锁止状态时，旋转助力板簧（7）被向后偏转的后转动板（4）所拉伸处于拉伸状态，当地锁（24）被解锁后，在旋转助力板簧（7）向前旋转力的作用下，四连杆机构的前转动板（12）和后转动板（4）分别相对滑轨连接板（8）向前旋转，使座椅整体向前翻转。4.如权利要求2所述的带一键解锁翻转机构的座椅，其特征在于，所述前转动板（12）是一块前端轮廓为圆弧状而后端轮廓为直线状的金属板，座框转接座（13）上端与前端座框（14）下侧相互焊接固定，前转动板（12）上端通过螺栓与...
【专利技术属性】
技术研发人员：游双全，焦旭，卢业冰，贺显亮，梁超，胡慧琴，
申请(专利权)人：广西双英集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
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