一种验钞部锁紧结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种验钞部锁紧结构，包括底座、第一支撑板和第二支撑板，第一带轮通过两个传动带与两个第二带轮分别传动连接，柱体的顶端与套筒的底端螺纹配合，气缸的输出端传动连接有连接杆，支撑柱的顶端铰接有转筒，且转筒靠近连接杆的其中一部分外周圈区域上布设有与连接杆相配合的第二斜齿，传动杆的一端铰接有连杆，锁紧杆的一端与连杆的一端铰接。本实用新型专利技术通过设有的第一带轮、传动带和第二带轮，以及柱体和套筒的螺纹配合，当电机转动时，能够使两个套筒同步转动，可以调节第二支撑板的位置，继而使锁紧杆能够靠近需要锁紧的位置，通过设有的锁紧杆，以及转筒和连接杆的配合，从而便于锁紧杆完成锁紧工作，便于维护。

【技术实现步骤摘要】
一种验钞部锁紧结构
本技术涉及一种自助金融设备，具体为一种验钞部锁紧结构。
技术介绍
验钞部需要定时进行维护，而维护时需要打开上通道板和下通道板，以检验内部的冠字号扫描仪及钞票真伪检验磁头是否有损坏，并对其表面进行清理，而在维护完毕后需要合上下通道板和上通道板，以使识别通道闭合。由于目前用于锁紧上通道板和下通道板的锁紧结构，在操作人员进行锁紧操作错误时，其上通道板和下通道板无法锁紧，因此，导致识别通道间距过大，致使钞票可重叠传输，导致检验错误，甚至导致机器故障，因此我们对此做出改进，提出一种验钞部锁紧结构。
技术实现思路
为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种验钞部锁紧结构。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术的一种验钞部锁紧结构，包括底座、第一支撑板和第二支撑板，所述底座顶端的一侧设置有控制开关，所述底座顶端的中部设有电机，所述电机的输出轴传动连接有第一带轮，且第一带轮置于底座的内腔，所述第一带轮通过两个传动带分别与两个第二带轮传动连接，两个所述第二带轮的底端均焊接有转轴，所述转轴的底端通过止推轴承固定在底座内，两个所述第二带轮的顶端均与柱体固定连接，所述柱体的顶端与套筒的底端螺纹配合，两个所述套筒的顶端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部设置有第二支撑板，所述第二支撑板通过若干个减震弹簧与第一支撑板弹性连接，所述第二支撑板顶端的两侧对称设置有气缸，所述气缸的输出端传动连接有连接杆，所述连接杆的表面布设有第一斜齿，所述连接杆的背面设有支撑柱，所述支撑柱的顶端铰接有转筒，且转筒靠近连接杆的其中一部分外周圈区域上布设有与连接杆相配合的第二斜齿，且转筒的另外一部分外周圈区域上焊接有传动杆，所述传动杆的一端铰接有连杆，所述连接杆一侧的第二支撑板上设有固定块，所述固定块的一侧铰接有锁紧杆，所述锁紧杆的一端与连杆的一端铰接，所述电机通过控制开关与外接电源电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一带轮的表面开设有两个凹槽，且两个传动带分别卡合于两个凹槽内。作为本技术的一种优选技术方案，所述减震弹簧的外侧套设有伸缩护套。作为本技术的一种优选技术方案，所述锁紧杆的底端设置有橡胶头。作为本技术的一种优选技术方案，所述柱体与底座的连接处设置有密封圈。作为本技术的一种优选技术方案，所述底座通过螺栓与外接验钞部固定连接。本技术的有益效果是：该种验钞部锁紧结构，通过设有的第一带轮、传动带和第二带轮，以及柱体和套筒的螺纹配合，使得当电机转动时，能够使两个套筒同步转动，继而使第一支撑板上下运动，继而可以调节第二支撑板的位置，继而使锁紧杆能够靠近需要锁紧的位置，通过设有的锁紧杆，以及转筒和连接杆的配合，从而便于锁紧杆完成锁紧工作，且过程可逆，便于维护清理。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种验钞部锁紧结构的结构示意图；图2是本技术一种验钞部锁紧结构的锁紧杆结构示意图；图3是本技术一种验钞部锁紧结构的电性连接示意图。图中：1、底座；2、柱体；3、套筒；4、电机；5、第一支撑板；6、第一带轮；7、传动带；8、第二带轮；9、转轴；10、止推轴承；11、减震弹簧；12、第二支撑板；13、气缸；14、连接杆；15、转筒；16、连杆；17、锁紧杆；18、固定块；19、控制开关。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1、图2和图3所示，本技术一种验钞部锁紧结构，包括底座1、第一支撑板5和第二支撑板12，底座1顶端的一侧设置有控制开关19，底座1顶端的中部设有电机4，电机4的输出轴传动连接有第一带轮6，且第一带轮6置于底座1的内腔，第一带轮6通过两个传动带7分别与两个第二带轮8传动连接，两个第二带轮8的底端均焊接有转轴9，转轴9的底端通过止推轴承10固定在底座1内，两个第二带轮8的顶端均与柱体2固定连接，柱体2的顶端与套筒3的底端螺纹配合，两个套筒3的顶端固定连接有第一支撑板5，第一支撑板5的顶部设置有第二支撑板12，第二支撑板12通过若干个减震弹簧11与第一支撑板5弹性连接，第二支撑板12顶端的两侧对称设置有气缸13，气缸13的输出端传动连接有连接杆14，连接杆14的表面布设有第一斜齿，连接杆14的背面设有支撑柱，支撑柱的顶端铰接有转筒15，且转筒15靠近连接杆14的其中一部分外周圈区域上布设有与连接杆14相配合的第二斜齿，且转筒15的另外一部分外周圈区域上焊接有传动杆，传动杆的一端铰接有连杆16，连接杆14一侧的第二支撑板12上设有固定块18，固定块18的一侧铰接有锁紧杆17，锁紧杆17的一端与连杆16的一端铰接，电机4通过控制开关19与外接电源电性连接。其中，第一带轮6的表面开设有两个凹槽，且两个传动带7分别卡合于两个凹槽内，使两个传动带7同步转动，使两个套筒3同步升降，继而确保第一支撑板5水平，提高该结构的稳定性。其中，减震弹簧11的外侧套设有伸缩护套，使减震弹簧11更为可靠，延长使用寿命。其中，锁紧杆17的底端设置有橡胶头，防止将被锁紧物直接接触，造成不必要的磨损。其中，柱体2与底座1的连接处设置有密封圈，减小柱体2与底座1箱壁的摩擦，且防止灰尘等进入底座1的箱体内，不便于清理维护。其中，底座1通过螺栓与外接验钞部固定连接，便于安装拆卸维护该锁紧结构。工作时，将底座1通过螺栓安装至自动取款机验钞部附近，开启电机4，电机4的型号为XD-3420-2，电机4转动带动第一带轮6转动，第一带轮6通过传动带7带动两个第二带轮8转动，由于第二带轮8底部的转轴9在止推轴承10中转动，继而第二带轮8带动柱体2转动，由于柱体2的顶端与套筒3的底端螺纹配合，使第一支撑板5提升，继而通过减震弹簧11的作用，将第二支撑板12提升，当第二支撑板12的位置合适时，关闭电机4，使电机4停止转动，开启气缸13，当气缸13通入高压气体使得连接杆14伸出，通过转筒15上的第一斜齿与连接杆14的第二斜齿配合，使得将转筒15往逆时针方向转动，继而拉动连杆16，继而使锁紧杆17与连杆16的连接处向上运动，继而使锁紧杆17的一端往下运动，便于其完成锁紧工作，在需要维护拆卸时，使气缸13的活塞杆收缩，使转筒15往顺时针转动，使锁紧杆17的端部抬起，解除锁定，再开启电机4，使电机4反转，使柱体2转动，使套筒3下降，继而使第一支撑板5和第二支撑板12下降，便于对验钞部及该结构的维护清洁等工作。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种验钞部锁紧结构，其特征在于，包括底座（1）、第一支撑板（5）和第二支撑板（12），所述底座（1）顶端的一侧设置有控制开关（19），所述底座（1）顶端的中部设有电机（4），所述电机（4）的输出轴传动连接有第一带轮（6），且第一带轮（6）置于底座（1）的内腔，所述第一带轮（6）通过两个传动带（7）分别与两个第二带轮（8）传动连接，两个所述第二带轮（8）的底端均焊接有转轴（9），所述转轴（9）的底端通过止推轴承（10）固定在底座（1）内，两个所述第二带轮（8）的顶端均与柱体（2）固定连接，所述柱体（2）的顶端与套筒（3）的底端螺纹配合，两个所述套筒（3）的顶端固定连接有第一支撑板（5），所述第一支撑板（5）的顶部设置有第二支撑板（12），所述第二支撑板（12）通过若干个减震弹簧（11）与第一支撑板（5）弹性连接，所述第二支撑板（12）顶端的两侧对称设置有气缸（13），所述气缸（13）的输出端传动连接有连接杆（14），所述连接杆（14）的表面布设有第一斜齿，所述连接杆（14）的背面设有支撑柱，所述支撑柱的顶端铰接有转筒（15），且转筒（15）靠近连接杆（14）的其中一部分外周圈区域上布设有与连接杆（14）相配合的第二斜齿，且转筒（15）的另外一部分外周圈区域上焊接有传动杆，所述传动杆的一端铰接有连杆（16），所述连接杆（14）一侧的第二支撑板（12）上设有固定块（18），所述固定块（18）的一侧铰接有锁紧杆（17），所述锁紧杆（17）的一端与连杆（16）的一端铰接，所述电机（4）通过控制开关（19）与外接电源电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种验钞部锁紧结构，其特征在于，包括底座（1）、第一支撑板（5）和第二支撑板（12），所述底座（1）顶端的一侧设置有控制开关（19），所述底座（1）顶端的中部设有电机（4），所述电机（4）的输出轴传动连接有第一带轮（6），且第一带轮（6）置于底座（1）的内腔，所述第一带轮（6）通过两个传动带（7）分别与两个第二带轮（8）传动连接，两个所述第二带轮（8）的底端均焊接有转轴（9），所述转轴（9）的底端通过止推轴承（10）固定在底座（1）内，两个所述第二带轮（8）的顶端均与柱体（2）固定连接，所述柱体（2）的顶端与套筒（3）的底端螺纹配合，两个所述套筒（3）的顶端固定连接有第一支撑板（5），所述第一支撑板（5）的顶部设置有第二支撑板（12），所述第二支撑板（12）通过若干个减震弹簧（11）与第一支撑板（5）弹性连接，所述第二支撑板（12）顶端的两侧对称设置有气缸（13），所述气缸（13）的输出端传动连接有连接杆（14），所述连接杆（14）的表面布设有第一斜齿，所述连接杆（14）的背面设有支撑柱，所述支撑柱的顶端铰接有转筒（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：林宇浩，施君健，林国强，施欣宏，
申请(专利权)人：广东奔腾达电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44