冲油机制造技术

本发明专利技术公开了一种冲油机，通过设置过滤器对通入航空发动机滑油系统管路的冲洗介质进行过滤处理，确保了通入的冲洗介质本身颗粒度较小，过滤精度高，提高了冲洗效果，而且通过颗粒度分析仪来检测过滤后的冲洗介质的颗粒度，并基于其检测结果控制进油电磁阀的开启或关闭，实现了自动化检测和控制。另外，设置有过滤油箱对冲洗后的冲洗介质进行回收利用，过滤油箱先进行初步过滤，再通过滤油机组进行精确过滤，通过颗粒度分析仪来检测精确过滤后的冲洗介质的颗粒度，将符合标准的冲洗介质循环至工作油箱，将不符合标准的冲洗介质回流至过滤油箱进行反复循环过滤，直至符合回用标准，过滤精度高，节约了成本，实现了冲洗介质的循环利用。

【技术实现步骤摘要】
冲油机
本专利技术涉及航空发动机的滑油系统管路冲洗
，特别地，涉及一种冲油机。
技术介绍
航空发动机在装配中心完成总装后，滑油系统的管路中不可避免地会残留多余物和金属杂质，需要对其进行整机冲洗以清除杂物。目前的冲洗方式是采用一个油箱反复冲洗，冲洗介质过滤精度低，不能在线监测冲洗效果，需送理化实验室检测，造成冲洗时间较长，而且冲洗效果较差。
技术实现思路
本专利技术提供了一种冲油机，以解决现有的航空发动机采用一个油箱反复冲洗存在的冲洗介质过滤精度低、冲洗效果差的技术问题。根据本专利技术的一个方面，提供一种冲油机，用于对航空发动机的滑油系统管路进行循环冲洗，包括供油系统、回油系统和颗粒度分析仪；供油系统包括用于存储冲洗介质的工作油箱、用于从工作油箱中抽取冲洗介质的进油泵、用于对冲洗介质进行过滤的过滤器、进油管路以及设置在进油管路中的进油电磁阀；工作油箱、进油泵、过滤器通过进油管路依次连通，过滤器通过进油管路与航空发动机的辅助滑油泵进油口连通，进油电磁阀位于过滤器和待冲洗的航空发动机之间，颗粒度分析仪的取样口设置在过滤器与进油电磁阀之间并用于检测经过滤器过滤处理后的冲洗介质的颗粒度，颗粒度分析仪、进油电磁阀和进油泵均与控制器连接；控制器根据颗粒度分析仪的检测结果控制进油电磁阀开启或关闭；回油系统包括用于从航空发动机滑油系统管路中回收冲洗介质的回油泵、用于对回收的冲洗介质进行过滤的过滤油箱、用于将过滤油箱中存储的回收后的冲洗介质抽取出来的回流泵、用于对回收的冲洗介质进行精确过滤的滤油机组、回油管路以及设置在回油管路中的回流电磁阀；航空发动机的空气分离器和放油开关通过回油管路与回油泵连通，回油泵、过滤油箱、回流泵和滤油机组通过回油管路依次连通，回流电磁阀为三通电磁阀，其分别与滤油机组、工作油箱、过滤油箱直接连通；颗粒度分析仪的取样口设置在回流电磁阀与滤油机组之间并用于检测经滤油机组精确过滤后的冲洗介质的颗粒度；回油电磁阀和回油泵均与控制器连接，控制器用于根据颗粒度分析仪的检测结果控制回油电磁阀的工作状态；颗粒度分析仪的取样口设置在回油泵与航空发动机连通的管路上，用于检测冲洗后的冲洗介质的颗粒度，控制器用于根据颗粒度分析仪的检测结果控制进油泵和回油泵的工作状态。进一步地，工作油箱中设置有与控制器连接并用于对工作油箱中存储的冲洗介质进行加热的加热器。进一步地，过滤油箱的内部上层设置有金属骨架，金属骨架上设置有丝绢。进一步地，滤油机组沿回油方向依次设置有20μm过滤器、10μm过滤器、5μm过滤器和3μm过滤器。进一步地，工作油箱内还设置有与控制器连接的温度传感器，用于检测工作油箱中存储的冲洗介质的温度；控制器用于根据温度传感器的检测结果控制加热器的工作状态。进一步地，工作油箱和/或过滤油箱中设置有与控制器连接并用于检测液位的液位计，控制器用于根据液位计的检测结果控制进油泵和回油泵的工作状态；或者进油管路和/或回油管路中设置有与控制器连接并用于检测冲洗介质流量的流量检测器，控制器用于根据流量检测器的检测结果控制进油泵和回油泵的工作状态。进一步地，冲油机还包括与控制器连接并用于发出报警提醒的报警装置。进一步地，工作油箱通过管路与过滤油箱直接连通，且在两者连通的管路中设置有电磁阀，该电磁阀与控制器连接；控制器用于在颗粒度分析仪检测到经过过滤器过滤处理后的冲洗介质的颗粒度不符合要求时控制该电磁阀打开。进一步地，冲油机还包括与控制器连接并用于对管路进行反向冲洗的反向冲洗装置。进一步地，进油管路和回油管路均为耐高温的透明管。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术的冲油机，通过设置过滤器对通入航空发动机滑油系统管路的冲洗介质进行过滤处理，确保了通入的冲洗介质本身颗粒度较小，过滤精度高，提高了冲洗效果，而且通过颗粒度分析仪来检测过滤后的冲洗介质的颗粒度，并基于其检测结果控制进油电磁阀的开启或关闭，实现了自动化检测和控制。另外，设置有过滤油箱对冲洗后的冲洗介质进行回收利用，过滤油箱可以对回收的冲洗介质进行初步过滤，再通过滤油机组进行精确过滤，通过颗粒度分析仪来检测精确过滤后的冲洗介质的颗粒度，将符合标准的冲洗介质循环至工作油箱，将不符合标准的冲洗介质回流至过滤油箱进行反复循环过滤，直至符合回用标准，过滤精度高，确保了回收的冲洗介质的品质，并且节约了成本，实现了冲洗介质的循环利用。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术优选实施例的冲油机的供油系统和回油系统安装在安装架上的示意图。图2是本专利技术优选实施例的冲油机的模块连接结构示意图。图例说明：11、工作油箱；12、进油泵；13、过滤器；14、进油电磁阀；21、过滤油箱；22、回油泵；23、回流泵；24、滤油机组；25、回流电磁阀；31、第一颗粒度分析仪；32、第二颗粒度分析仪；33、第三颗粒度分析仪；111、加热器。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。如图1和图2所示，本专利技术的优选实施例提供一种冲油机，用于对航空发动机的滑油系统管路进行循环冲洗，所述冲油机包括操作台和安装架，所述操作台和安装架可以分体设置，也可以集成设置。所述操作台上安装有显示器、打印机、工控计算机和控制器40，所述显示器、打印机和控制器40均与工控计算机连接。所述安装架上安装有供油系统、回油系统和颗粒度分析仪，所述颗粒度分析仪包括第一颗粒度分析仪31、第二颗粒度分析仪32和第三颗粒度分析仪33，所述第一颗粒度分析仪31、第二颗粒度分析仪32和第三颗粒度分析仪33均与控制器40连接。本专利技术的冲油机的多个设备安装紧凑，体积较小，占地面积仅为10.8平方米，便于推广应用。所述供油系统包括工作油箱11、进油泵12、过滤器13、进油管路以及进油电磁阀14，所述工作油箱11、进油泵12和过滤器13通过进油管路依次连通，过滤器13通过进油管路与航空发动机的辅助滑油泵进油口连通，进油管路与航空发动机的辅助滑油泵进油口采用扳把式快速接头连接，确保了两者连接位置处的密封性。所述工作油箱11用于存储进行冲洗所需的冲洗介质，例如滑油，所述进油泵12将工作油箱11中的冲洗介质抽取出来，所述进油泵12采用变频电机，可以实现变频调速，可以满足冲洗介质的输出压力为0Mpa～0.6Mpa，所述进油泵12与控制器40连接。所述过滤器13位于进油泵12后方，其用于对进油泵12输送过来的冲洗介质进行过滤处理，具体地，所述过滤器13为5μm过滤器，仅允许粒径尺寸为5μm以下的介质通过，确保了通入到航空发动机的滑油系统管路中的冲洗介质本身颗粒度较小，防止冲洗介质中包含有大颗粒尺寸的杂物而堵塞进油管路和航空发动机的滑油系统管路，而且可以顺利地冲走航空发动机的滑油系统管路中残留的大颗粒杂物，提高了冲洗效果。所述进油电磁阀14设置在进油管路上以控制进油管路的通断，具体地，所述进油电磁阀14位于过滤器13和待冲洗的航空发动机之间，所述进油电磁阀14与控制器40连接。所述第一颗粒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冲油机，用于对航空发动机的滑油系统管路进行循环冲洗，其特征在于，包括供油系统、回油系统和颗粒度分析仪；所述供油系统包括用于存储冲洗介质的工作油箱(11)、用于从工作油箱(11)中抽取冲洗介质的进油泵(12)、用于对冲洗介质进行过滤的过滤器(13)、进油管路以及设置在进油管路中的进油电磁阀(14)；所述工作油箱(11)、进油泵(12)、过滤器(13)通过进油管路依次连通，过滤器(13)通过进油管路与航空发动机的辅助滑油泵进油口连通，所述进油电磁阀(14)位于过滤器(13)和待冲洗的航空发动机之间，所述颗粒度分析仪的取样口设置在过滤器(13)与进油电磁阀(14)之间并用于检测经过滤器(13)过滤处理后的冲洗介质的颗粒度，颗粒度分析仪、进油电磁阀(14)和进油泵(12)均与控制器(40)连接；控制器(40)根据颗粒度分析仪的检测结果控制进油电磁阀(14)开启或关闭；所述回油系统包括用于从航空发动机滑油系统管路中回收冲洗介质的回油泵(22)、用于对回收的冲洗介质进行过滤的过滤油箱(21)、用于将过滤油箱(21)中存储的回收后的冲洗介质抽取出来的回流泵(23)、用于对回收的冲洗介质进行精确过滤的滤油机组(24)、回油管路以及设置在回油管路中的回流电磁阀(25)；航空发动机的空气分离器和放油开关通过回油管路与回油泵(22)连通，回油泵(22)、过滤油箱(21)、回流泵(23)和滤油机组(24)通过回油管路依次连通，所述回流电磁阀(25)为三通电磁阀，其分别与滤油机组(24)、工作油箱(11)、过滤油箱(21)直接连通；所述颗粒度分析仪的取样口设置在回流电磁阀(25)与滤油机组(24)之间并用于检测经滤油机组(24)精确过滤后的冲洗介质的颗粒度；回油电磁阀(25)和回油泵(22)均与控制器(40)连接，控制器(40)用于根据颗粒度分析仪的检测结果控制回油电磁阀(25)的工作状态；所述颗粒度分析仪的取样口设置在回油泵(22)与航空发动机连通的管路上，用于检测冲洗后的冲洗介质的颗粒度，控制器(40)用于根据颗粒度分析仪的检测结果控制进油泵(12)和回油泵(22)的工作状态。...

【技术特征摘要】
1.一种冲油机，用于对航空发动机的滑油系统管路进行循环冲洗，其特征在于，包括供油系统、回油系统和颗粒度分析仪；所述供油系统包括用于存储冲洗介质的工作油箱(11)、用于从工作油箱(11)中抽取冲洗介质的进油泵(12)、用于对冲洗介质进行过滤的过滤器(13)、进油管路以及设置在进油管路中的进油电磁阀(14)；所述工作油箱(11)、进油泵(12)、过滤器(13)通过进油管路依次连通，过滤器(13)通过进油管路与航空发动机的辅助滑油泵进油口连通，所述进油电磁阀(14)位于过滤器(13)和待冲洗的航空发动机之间，所述颗粒度分析仪的取样口设置在过滤器(13)与进油电磁阀(14)之间并用于检测经过滤器(13)过滤处理后的冲洗介质的颗粒度，颗粒度分析仪、进油电磁阀(14)和进油泵(12)均与控制器(40)连接；控制器(40)根据颗粒度分析仪的检测结果控制进油电磁阀(14)开启或关闭；所述回油系统包括用于从航空发动机滑油系统管路中回收冲洗介质的回油泵(22)、用于对回收的冲洗介质进行过滤的过滤油箱(21)、用于将过滤油箱(21)中存储的回收后的冲洗介质抽取出来的回流泵(23)、用于对回收的冲洗介质进行精确过滤的滤油机组(24)、回油管路以及设置在回油管路中的回流电磁阀(25)；航空发动机的空气分离器和放油开关通过回油管路与回油泵(22)连通，回油泵(22)、过滤油箱(21)、回流泵(23)和滤油机组(24)通过回油管路依次连通，所述回流电磁阀(25)为三通电磁阀，其分别与滤油机组(24)、工作油箱(11)、过滤油箱(21)直接连通；所述颗粒度分析仪的取样口设置在回流电磁阀(25)与滤油机组(24)之间并用于检测经滤油机组(24)精确过滤后的冲洗介质的颗粒度；回油电磁阀(25)和回油泵(22)均与控制器(40)连接，控制器(40)用于根据颗粒度分析仪的检测结果控制回油电磁阀(25)的工作状态；所述颗粒度分析仪的取样口设置在回油泵(22)与航空发动机连通的管路上，用于检测冲洗后的冲洗介质的颗粒度，控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡强，易葵，易海，杜小红，赵树军，熊益军，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43